Amtrak ACS-64

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Amtrak ACS-64
Amtrak ACS-64 601.jpg
Amtrak Cities Sprinter
Amtrak ACS-64
Általános adatok
Gyártó Siemens Transportation Systems
Gyártásban 2013
Darabszám 70 (tervezett)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1435 mm
Villamos vontatás
Áramnem 12 kV AC, 25 Hz
12,5 kV AC, 60 Hz
25 kV AC, 60 Hz[1]
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 6400 kW
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak ACS-64 témájú médiaállományokat.

Az Amtrak ACS-64 vagy más néven a Amtrak Cities Sprinter egy amerikai többáramnemű (12 kV AC 25 Hz, 12,5 kV AC, 60 Hz, 25 kV AC 60 Hz[1]), Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony sorozat. Az Amtrak fogja üzemeltetni 2013-tól. Összesen 70 db-ot gyártott belőle a Siemens Transportation Systems az Amerikai Egyesült Államokban, Sacramentóban,[2][3] továbbá egyéb amerikai Siemens üzemekben Norwoodban és Alpharettaban.[4]

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Siemens először nyert el rendelést az Egyesült Államokból mozdonyok szállítására, miután megegyezett, hogy az Amtrak számára 70 db Cities Sprinter villamos mozdonyt szállít, 466 millió dollár értékben.[5] A Cities Sprintert a Siemens EuroSprinter és a Siemens Vectron terveire alapozva alakították ki, de a szövetségi vasúti hivatal legutolsó biztonsági és ütközésbiztonsági előírásainak is megfelel. A háromfeszültségű mozdony megerősített mozdony szekrénnyel, gyűrődési zónával készült, ami elemészti az ütközési energiát, és deformációja ellenőrzött módon megy végbe egy esetleges baleset esetén. A vezetőfülkét egy biztonságos kalitkába helyezték el, ami megvédi a mozdonyvezetőt. Hogy egyszerűsítsék a fenntartási munkákat, a vontatómotorokat, és a kerékpárt egymástól függetlenül ki lehet szerelni. A mozdonyokat a Siemens Sacramento gyáregységében építették, amelyet nemrégiben bővítettek 26 millió dollárért.

Technikai jellemzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A mozdony állandó teljesítménye 6400 kW, maximális sebessége 200 km/h, amelyre szüksége is van a Northeast Corridoron és a Keystone Corridoron. Csak egy vezetőállással rendelkezik. Képes az energia-visszatáplálásra, emiatt takarékosabb, mint a korábbi amerikai eredetű mozdonyok.[6] Az Amtraknál a régebbi EMD AEM-7 és HHP–8 sorozatú mozdonyokat helyett állnak üzembe.[7]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak ACS-64 témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b Amtrak orders Siemens 200 km/h Cities Sprinter locomotives. www.railwaygazette.com. Railway Gazette International, 2010. október 19. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  2. Amtrak orders 70 electric locomotives from Siemens. International Railway Journal, 2010. október 29. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  3. Amtrak contracts Siemens to supply 70 electric locomotives. Progressive Railroading, 2010. október 29. (Hozzáférés: 2010. október 29.)
  4. Amtrak to spend $466 million to buy 70 locomotives for Northeast, Keystone corridors. Chicago Tribune, 2010. október 28. [2012. október 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  5. Siemens breaks into the U.S. long-distance passenger rail market”, www.infrasite.net, 2010. október 29. (Hozzáférés ideje: 2010. október 30.) 
  6. Amtrak orders 70 new electric locomotives from Siemens. Trains Magazine, 2010. október 29. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  7. Railway Gazette: Amtrak orders Siemens 200 km/h Cities Sprinter locomotives. (Hozzáférés: 2010. október 30.)