American Airlines
| American Airlines | |
.svg){kind=small} | |
_@_LHR,_Oct_2019.jpg) | |
| Ország | Amerikai Egyesült Államok |
| Jogi forma | Delaware corporation |
| IATA: AA ICAO: AAL Hívójel: AMERICAN | |
| Adatok | |
| Alapítás | 1930 (American Airways) |
| Anyavállalat |
|
| Szövetség | Oneworld |
| Bázisrepülőtér | |
| Flotta mérete | 872 (+71 rendelés alatt) az American Eagle flottájával együtt |
| Flotta repülőgép típusa |
|
| Úti célok | 250 |
| Törzsutas klub | Admirals Club |
| Székhely | Fort Worth, Texas, USA |
| Vezető | Gerard Arpey, Tom Horton |
| Légiszövetség | Oneworld |
| Az American Airlines weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz American Airlines témájú médiaállományokat. | |
Az American Airlines, Inc. egy amerikai légitársaság. Leányvállalata az American Eagle regionális beszállító repüléseket végez a nagyobb repülőterekre. A befolyó jövedelmet tekintve második a listán (az Air France-KLM mögött). Az AMR Társaság tulajdonában van, vezetése a texasi Fort Worth városában található, a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér közelében.
Történet[szerkesztés]
Az American Airlines 1920-ban jött létre számos független légitársaság szövetségeként. 1930. január 25-én életre hívták az American Airways közös társaságot a Bostonból és New Yorkból Chicagóba és onnan Dallasba vezető légiutakon, valamint Dallas és Los Angeles közt. 1934–ben Errett Lobban Cord megvette a társaságot, és átkeresztelte American Air Linesra. Első vezérigazgatója C. R. Smith volt.
A második világháborúban a légitársaság sok csapatszállítást végzett. Ma is azokhoz a társaságokhoz tartozik, melyeket a Pentagon csapatszállításokkal bíz meg.
Az első turbólégcsavaros repülőgépe a Lockheed L–188 Electra volt. 1959. január 25-én üzembe vette a Boeing 707-es gépeket. Az első Boeing 747-est 1970. március 2-án vásárolta meg. 1984-ben az American Airlines a MD-82-es gépek fő vevőjeként lépett fel, 67 repülőgépet vett és előrendelése volt további 100 gépre. Az American Airlines a legnagyobb és legfontosabb üzemeltetője az MD-80 sorozatnak. Ezen túlmenően első vevője volt a Douglas DC-2, DC-3, DC-6, DC-7 és DC-10 gépeknek.
Az 1960-as évek elején az American Airlines az IBM céggel együtt kifejlesztette a Sabre nevű első elektronikus jegyfoglalási rendszert. 1981-ben a légitársaság létrehozta a sokszor repülők programját bónuszmérföld-rendszerrel mint marketingeszközzel: Az AAdvantage-Program ma is a legtöbb résztvevőt tudja világszerte felmutatni. A munkaterhelés, költség és árak menedzselése területét is forradalmasította az AA egy jól kidolgozott bevétel-menedzseléssel a légi közlekedés szakterületén. 1999-ben az American Airlines lett az alapító tagja a Oneworld nevű repülőtársaságok szövetségének. 2001 áprilisában felvásárolta a csődbe ment Trans World Airlines (TWA) légitársaságot.
2009. augusztus 25-én landolt az első Airbus A300-600R gépe a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtéren. Az A300 12 éven át állt az American Airlines szolgálatában, és az egyetlen Airbus géptípus volt a légitársaságnál. Az A300-asok útvonalait később Boeing 757-esek vették át.[1]
A CIA- és FBI-jogvita[szerkesztés]
A United Airlines, a US Airways, a Delta Air Lines, a Continental Airlines, a Boeing és az American Airlines közösen indított pert az FBI és a CIA ellen a 2001. szeptember 11-ei terrortámadással kapcsolatban. A cél azoknak a kérdéseknek a tisztázása volt, hogy vajon a légitársaságokat együttesen bűnügyi felelősség terheli-e ezekért a merényletekért, és ezekre a reagálása helyes és megfelelő volt-e.[2]
Úticélok[szerkesztés]
A legfontosabbak: Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér, O’Hare nemzetközi repülőtér, Miami, San Juan és a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér. Az American Airlines csaknem valamennyi szövetségi államba és Puerto Ricóba is repül. Interkontinentális kapcsolatai Európa, Dél-Amerika és Tokió. Elsősorban Karib-térség és Közép-Amerika viszonylatában van sűrű légihálózata; Kanada is a célok egyike. Németországban naponként érkezik egy-egy gépe a frankfurti repülőtérre Dallasból (egy Boeing 777) és Chicagóból (egy Boeing 767). Svájcba a zürichi repülőtérre naponta egy Boeing 767 gép repül a New York-i JFK repülőtérről. Budapestre 2018. május 4-től indít járatokat Philadelphiába, a járatok szezonálisak lesznek, és Boeing 767-esekkel fogják teljesíteni.
Légiflotta[szerkesztés]
2020 januárjában az American Airlines[3] légiflottája a regionális társaságokkal együtt 925 repülőgépből áll:
| Géptípus | aktív | megrendelt[4] | Megjegyzés | Ülőhely[5] |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 133 | - | 128 | |
| Airbus A320-200 | 48 | - | 150 | |
| Airbus A321-200 | 219 | - | 190 | |
| Airbus A321neo | 14 | 56 | 196 | |
| Airbus A321XLR | - | 50 | Szállítás 2023-tól | - |
| Airbus A330-200 | 15 | - | 247 | |
| Airbus A330-300 | 9 | - | Kivonás 2023-tól | 291 |
| Boeing 737–800 | 304 | - | 172 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 24 | 76 | Repülési tilalom alatt. | 172 |
| Boeing 757-200 | 34 | - | A középtávú gépeket kivonják a forgalomból, helyükre A321, hosszútávú gépek korszerűsítése | 188 |
| Boeing 767-300ER | 16 | - | Kivonás 2021-től | 209 |
| Boeing 777-200ER | 47 | - | 273 | |
| Boeing 777-300ER | 20 | - | Első 777-300ER-üzemeltető az USA-ban | 304 |
| Boeing 787-8 | 20 | 22 | 239 | |
| Boeing 787-9 | 22 | 25 | 285 | |
| Összesen | '925’ | 229 |
Balesetek[szerkesztés]
Az American Airlines 14 balesetet szenvedett el, összesen 1433 halálos áldozattal. Ezek közül a legsúlyosabbak a következők voltak:
- 1979. május 25.: az American Airlines 191-es járata. A startnál a McDonnell Douglas DC–10 egyik hajtóműve leszakadt, és a gép hidraulikus rendszere megsérült, néhány másodperccel később a gép irányíthatatlanná vált és lezuhant. 271 ember a fedélzeten és kettő a földön halt meg. Máig ez a legsúlyosabb repülőgép-baleset az Amerikai Egyesült Államokban.
- 1995. december 20.: az American Airlines (N651AA) egy gépe landolás közben Kolumbiában Cali közelében egy hegynek repült. A pilóta hibájából 160 halálos áldozata lett a balesetnek.
- 1999. június 1.: az American Airlines 1420-as járatának katasztrófája. A gép egy MD-82-es volt, Dallasból Little Rock irányába repült, és szerencsétlenül járt Little Rockban. 11 halálos áldozatot követelt.
- A 2001. szeptember 11-ei terrortámadások során az United Airlines két gépe mellett egy Boeing 767-200ER gépet, az American-Airlines 11-es járatát és egy Boeing 757-200 gépet, az American Airlines 77-es járatát eltérítették. Egyikük a Világkereskedelmi Központ északi tornyába, másikuk a Pentagonba repült bele, és szétroncsolódott.
- 2001. november 12.: az American Airlines 578-as járata New Yorkból Santo Domingóba (Dominikai köztársaság). Az Airbus A300 egy előtte felszálló Boeing 747 keltette légörvényen át repült. A gépet ekkor a másodpilóta repülte, aki az oldalkormány rúdjának sorozatos, teljes, kétirányú elmozdításával reagált. Ezzel átlépte a repülőgép üzembiztonsági határait, amire a gép az egész oldal-kormánymű teljes leállításával válaszolt. Az így kormányzás nélkül maradt repülőgép egy lakótelepre zuhant. A gépen 260, a földön 5 személy vált a baleset áldozatává. A baleseti jelentés a másodpilóta kiképzésében jelölte meg a fő okot. A legtöbb pilóta ugyanis tévesen úgy tudta, hogy a manőverezési sebesség alatti sebességek mellett nemcsak egy, hanem minden rúdmozgatás megengedett.[6]
Az American Airlinest érintő további incidensek:
- 1972. június 12.: az American Airlines 96-os járatának balesete. A járatot teljesítő McDonnell Douglas DC–10-es raktérajtaja meghibásodott és kiszakadt a géptörzsből, ami robbanásos dekompressziót idézett elő. A repülő sikeres kényszerleszállást hajtott végre a Detroit Metropolitan repülőtéren.[7]
- 2009. december 22.: az American Airlines 331-es járatának balesete. A Kingston repülőtéren (Jamaikában) leszálló, a Miamiból érkező Boeing 737-800 igen nehéz időjárási feltételek mellett túlfutott a leszállópályán. Áttörte a repülőtér kerítését, áthaladt egy úton, és a repülőtér mögötti strandon állt meg. A törzse három részre szakadt, egyik szárnya és a hajtómű leszakadt. A 148 utas és a 6 fő személyzet közül 44-en megsérültek, 4 ezek között súlyos sérüléseket szenvedett.[8]
- 2016. október 28.: az A383-as járatát teljesítő Boeing 767-300ERA Chicago-Miami útvonal felé indult. A gép kb. 213 km/h sebességig gyorsult a futópályán, amikor tűz ütött ki a jobb oldali hajtóműnél. A pilóták megszakították a felszállást. Mivel a jobb oldali hajtómű kigyulladt, ez megakadályozta a gép jobb oldalán való kijutást. Az utasokat a bal oldalon sikeresen evakuálták a mentőcsúszdákon keresztül, a tüzet a reptéri tűzoltók megfékezték.[9]
Helymegosztási partnerek[szerkesztés]
- Aer Lingus
- Alaska Airlines
- British Airways
- Cathay Pacific
- China Eastern Airlines
- El Al
- EVA Air
- Finnair
- Gulf Air
- Hawaiian Airlines
- Horizon Air
- Iberia
- Japan Airlines
- LAN-szövetség (Tagjai: LAN Airlines, LAN Peru, LAN Ecuador és LAN Argentina)[10]
- Qantas
- Royal Jordanian
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Fliegerweb.com Airbus A300
- ↑ Aerosecure.de FBI&CIA
- ↑ ch-aviation AA
- ↑ 787order
- ↑ Aa.com ourPlanes
- ↑ Ntsb.gov NTSB
- ↑ Aviation-Safety.net
- ↑ Avherald.com 2009
- ↑ Lángba borult felszállás közben egy Boeing repülőgép. [2016. október 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 30.)
- ↑ Lan.com South America
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben az American Airlines című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források[szerkesztés]
- ↑ 787order: Boeing: az American Airlines megrendelései 2010. január 25.
- ↑ Aa.com ourPlanes: Az ülőhelyek konfigurálása az AA légiflottájánál
- ↑ Aerosecure.de FBI&CIA: Az FBI és CIA perben vannak a légitársaságokkal 2007. augusztus 9.
- ↑ Avherald.com 2009: The Aviation Herald – Accident: American B738 at Kingston Archiválva 2021. január 26-i dátummal a Wayback Machine-ben 2009. december 23.
- ↑ Ch-aviation.ch aircraft: Az American Connection flotta 2010. január 25.
- ↑ Ch-aviation.ch airlinepage: Flotte der American Eagle 2010. január 25.
- ↑ Fliegerweb.com Airbus A300: Airbus A300 nyugdíjba vonul az American Airlines-nál 2009. augusztus 27.
- ↑ Lan.com South America: Flights to South America (html). (Hozzáférés: 2010. február 1.)
- ↑ Ntsb.gov NTSB: Az NTSB, a légi baleseteket vizsgáló hivatal baleseti jelentése
- ↑ ch-aviation AA: Flotte der American Airlines 25. Januar 2010
- ↑ Aviation-Safety.net: Accident description for AA Flight 96. (Hozzáférés: 2011. december 22.)
További információk[szerkesztés]
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
