50B busz (Budapest)
| „50B” jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1984. április 2. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1985. szeptember 30. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | betétjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Budatétény, Sorompó | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Park utca (Ruhagyár) | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 50, 50A, 50C | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 50-es busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 50B jelzésű autóbusz a Budatétény, Sorompó és a Park utca (Ruhagyár) között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
A járat az 50-es busz betétjárataként indult a Budatétény, Sorompó és a Ruhagyár között 1966. június 13-án. 1982–83 körül megszűnt, de 1984. április 2-án újraindult. 1985. szeptember 30-án megszűntek az 50A és 50B jelzésű járatok, az 50C járat pedig a 103-as jelzést kapta.[1]
Útvonala
| Park utca (Ruhagyár) felé | Budatétény, Sorompó felé |
|---|---|
| Budatétény, Sorompó vá. – Nagytétényi út – Jókai Mór utca – Bajcsy-Zsilinszky utca – Park utca (Ruhagyár) vá. | Park utca (Ruhagyár) vá. – Bajcsy-Zsilinszky utca – Jókai Mór utca – Nagytétényi út – Budatétény, Sorompó utca vá. |
Megállóhelyei
Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 50C busz nincs feltüntetve!
| 50B (Budatétény, Sorompó – Park utca (Ruhagyár)) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Budatétény, Sorompó végállomás |
7 |  3, 3, 14, 114
| ||||
| 1 | Lépcsős utca | 6 | 3, 14, 114
| ||||
| 2 | Jókai Mór utca | 5 | 3, 3, 14, 50, 50A, 114
| ||||
| 3 | Dézsmaház utca (↓) Művelődés utca (↑) |
4 | 50, 50A
| ||||
| 4 | Rizling utca (↓) Kistétény utca (↑) |
3 | 50, 50A
| ||||
| 5 | Kápolna utca (↓) Őszibarack utca (↑) |
2 | 50, 50A
| ||||
| 6 | Aszály utca | 1 | 50, 50A
| ||||
| 7 | Park utca (Ruhagyár) végállomás |
0 | 50, 50A
| ||||
Jegyzetek
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
- Az 50-es buszok története. Index fórum, BPO-700. (Hozzáférés: 2016. május 20.)[halott link]
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (2/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. május 17.)
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
