„A3-as autópálya (Németország)” változatai közötti eltérés
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→Története: - ember, oké hogy lefordítandó, de nem hagyjuk az olvasó szeme előtt a nyersanyagot.... |
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Der Autobahn-Abschnitt von Oberhausen (im Anschluss an die A 2) über Köln bis nach Wiesbaden entstand in der Zeit von 1936 bis 1940. Die Verbindung von Oberhausen in die Niederlande ("Hollandlinie") wurde von 1939 bis 1942 und von 1958 bis 1965 gebaut. In den 1950er Jahren wurde der Teil von Wiesbaden in den Würzburger Raum erstellt. Erst 1984 war der Weg durch Bayern bis zur österreichischen Grenze fertiggestellt. |
<!--Der Autobahn-Abschnitt von Oberhausen (im Anschluss an die A 2) über Köln bis nach Wiesbaden entstand in der Zeit von 1936 bis 1940. Die Verbindung von Oberhausen in die Niederlande ("Hollandlinie") wurde von 1939 bis 1942 und von 1958 bis 1965 gebaut. In den 1950er Jahren wurde der Teil von Wiesbaden in den Würzburger Raum erstellt. Erst 1984 war der Weg durch Bayern bis zur österreichischen Grenze fertiggestellt. |
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Anlässlich der 1992 erfolgten generellen Revision der Autobahnbeschilderung in Deutschland wurde die Nummerierung aller Anschlussstellen, Dreiecke und Kreuze im bundesdeutschen Autobahnnetz durchgeführt. Gleichzeitig wurde auch die Wegweisung überarbeitet und die Anzahl der Ziele auf den Wegweisertafeln reduziert, was teilweise mit einem Informationsverlust einherging. |
Anlässlich der 1992 erfolgten generellen Revision der Autobahnbeschilderung in Deutschland wurde die Nummerierung aller Anschlussstellen, Dreiecke und Kreuze im bundesdeutschen Autobahnnetz durchgeführt. Gleichzeitig wurde auch die Wegweisung überarbeitet und die Anzahl der Ziele auf den Wegweisertafeln reduziert, was teilweise mit einem Informationsverlust einherging. |
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Im Zuge dieser Neuordnung entstand die A 40 durch eine Verknüpfung des Abschnitts Straelen – Duisburg der A 2 mit der früheren A 430 Duisburg-Kaiserberg – Dortmund. Die Bezeichnung A 2/A 3 für den gemeinsamen Autobahnabschnitt vom Kreuz Duisburg-Kaiserberg bis zum Kreuz Oberhausen konnte auf „A 3“ reduziert werden. Gleichzeitig wurden die Anschlussstellen dieses entlang der Stadtgrenze Duisburg/Oberhausen verlaufenden Autobahnteils umbenannt. Die Anschlussstelle Duisburg-Meiderich erhielt die neue Bezeichnung „Oberhausen-Lirich“, das Kreuz Duisburg/Oberhausen den neuen Namen „Kreuz Oberhausen-West“ und die Anschlussstelle Duisburg-Hamborn die neue Bezeichnung „Oberhausen-Holten“. Die Bezeichnung für das Kreuz Duisburg-Kaiserberg wurde in „Kreuz Kaiserberg“ korrigiert. |
Im Zuge dieser Neuordnung entstand die A 40 durch eine Verknüpfung des Abschnitts Straelen – Duisburg der A 2 mit der früheren A 430 Duisburg-Kaiserberg – Dortmund. Die Bezeichnung A 2/A 3 für den gemeinsamen Autobahnabschnitt vom Kreuz Duisburg-Kaiserberg bis zum Kreuz Oberhausen konnte auf „A 3“ reduziert werden. Gleichzeitig wurden die Anschlussstellen dieses entlang der Stadtgrenze Duisburg/Oberhausen verlaufenden Autobahnteils umbenannt. Die Anschlussstelle Duisburg-Meiderich erhielt die neue Bezeichnung „Oberhausen-Lirich“, das Kreuz Duisburg/Oberhausen den neuen Namen „Kreuz Oberhausen-West“ und die Anschlussstelle Duisburg-Hamborn die neue Bezeichnung „Oberhausen-Holten“. Die Bezeichnung für das Kreuz Duisburg-Kaiserberg wurde in „Kreuz Kaiserberg“ korrigiert.--> |
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== Csomópontok és pihenőhelyek == |
== Csomópontok és pihenőhelyek == |
A lap 2008. december 28., 20:01-kori változata
A3 Bundesautobahn 3 | |
Úttípus | autópálya |
Része ennek | autópálya Németországban |
Útfenntartó | Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung |
Tulajdonos | Németország |
Hossza | |
elkészült | 778 km |
épül | 0 km |
tervezett | 0 km |
Ország | Németország |
Tartományok | |
Az út eleje | Duisburg |
Az út vége | Regensburg |
Időzóna | Berlin; GMT+1 |
Lásd még | Németország autópályáinak listája |
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Az A3 (németül: Bundesautobahn 3, azaz BAB 3 vagy A3) egy autópálya Németországban, amely északnyugat-délkelet irányban szeli ketté az ország déli részét. Hossza: 778 km.
Útja
-Duisburg–Düsseldorf–Leverkusen-Köln–Wiesbaden–Frankfurt–Würzburg–Nürnberg–Regensburg–
Története
Csomópontok és pihenőhelyek
Sávok
- 2 sávos az út a holland országhatár (Elten) és Obenhausen; Aschaffenburg-nyugat és Aschaffenburg-kelet; Hösbach és Fürth-Erlangen; Nürnberg és a passaui ösztrák határátkelő között
- 3 sávos az út Oberhausen és Opladen; Leverkusen és Köln-kelet; Köln-Heumar és Frankfurter Kreuz; Offenbacher Kreuz és Aschaffenburg-nyugat; Aschaffenburg-kelet és Aösbach; Fürth-Erlangen és Nürnberg között
- 4 sávos az út Opladen és Leverkusen; Köln-kelet és Köln-Heumar; Frankfurter Kreuz és Offenbacher Kreuz között
Külső hivatkozások
Források
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