Észak-Macedónia autópályái

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Észak-Macedónia autópályái (2016)
Észak-Macedónia tervezett autópályái

Ez a lap Észak-Macedónia autópályáit és főbb autóútjait tartalmazza.

Az autópályák táblázatban[szerkesztés]

Autópálya Jele Érintett városok Térkép Hossza
M1
M1-MKD.svg
 Szerbia - Kumanovo - Miladinovce - Veles - Gevgelija -  Görögország
MK-M1 map.png
178,43 km
M2
M2-MKD.svg
Kumanovo - Rankovce - Kriva Palanka -  Bulgária
MK-M2 map.png
73,574 km
M3
M3-MKD.svg
Petrovac - Skopje - Momin Potok -  Koszovó
MK-M3 map.png
39,65 km
M4
M4-MKD.svg
Miladinovce - Skopje - Tetovo - Gostivar - Kičevo - Podmolje - Struga -  Albánia
MK-M4 map.png
193,614 km
M5
M5-MKD.svg
Podmolje - Ohrid - Resen - Bitola - Berovci - Prilep - Veles - Štip - Kočani - Delčevo -  Bulgária
MK-M5 map.png
310,269 km
M5K
M5к-MKD.svg
Bitola (M5) - Medžitlija Görögország ? km
M6
M6-MKD.svg
Štip - Radoviš - Strumica -  Bulgária
MK-M6 map.png
94,612 km
M7
M7-MKD.svg
Debar - Kičevo (M4) - Prilep (M5) - Drenovo - Negotino (M1) - Goračino (M6) ? km

Története[szerkesztés]

Az M3-as nem messze Hipodromtól
Az M4-es nem messze Vokovótól

Észak-Macedónia az autópálya-építkezések érdekes színfoltjának tekinthető. Az ország az E75-ös fejleszti autópályává, amely érinti a fővárost, Szkopjét is. A Vardar-völgyi építkezés a befejező szakaszhoz érkezett. Ez az útszakasz csatlakozni fog a Szalonikiből északra vezető, már elkészült görögországi autópályához. Észak-Macedónián halad keresztül még a kelet-nyugati irányú, E65-ös VIII-as korridor is. Ez az útvonal a Fekete-tenger térségét köti össze Tiranával és az albán kikötővel, Durrëssel. Azonban ennek az építését Észak-Macedóniának egyedül kell kigazdálkodnia, mivel az építendő út nem uniós tagországokon át vezet, így nem lehet Brüsszelhez pályázati úton anyagi támogatásért folyamodni. Ez Észak-Macedónia egyik problémája. A másik az, hogy egy görög autópálya épül a bolgármacedónalbán útvonaltervekkel párhuzamosan, alig néhány kilométerre a macedón határtól. Görögország – kihasználva EU-tagságát és az így nyerhető pénzügyi támogatást – lassan be is fejezi a Jón-tenger és az Égei-tenger közötti szakasz építését. Ez a görög sztráda ugyan kis hatékonysággal fog működni, mert nem érinti a fekete-tengeri kikötőket és az ebből származó nemzetközi kereskedelmet. Azonban még így is jelentős forgalmat szívhat el az északi szomszédoktól, akik így bevételkieséssel számolhatnak.

Budapestről egyébként Szalonikit és Görögországot a legegyszerűbben Észak-Macedónián át lehet elérni, mert ez a legrövidebb út.

Külső hivatkozások[szerkesztés]