Metropol EuroNight

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Metropol EuroNight
Metropol EuroNight Budapesten
Metropol EuroNight Budapesten
Típus EuroNight
Státusz aktív
Hely Európa
NévadóMetropol (üzleti vállalkozás és vállalkozás)
Első járat 2008. december 14.
Jelenlegi üzemeltető MÁV, ŽSSK, ČD, PKP Intercity, DB
Vonal kezdete Budapest-Keleti pályaudvar
Vonal vége Praha hl.n.
Állomások száma 12
Járatsűrűség napi egy pár
Vonatszám EN 476-477
Vasúti jármű ČD 380
ŽSSK 350
Nyomtáv 1 435 mm
Villamos vontatás 25 kV 50 Hz AC
15 kV, 16,7 Hz AC
A Wikimédia Commons tartalmaz Metropol EuroNight témájú médiaállományokat.

A Metropol EuroNight egy a MÁV, a ŽSSK, a ČD és a PKP Intercity, valamint a DB által közlekedtetett EuroNight vonat (vonatszám: EN 476-477), amely Budapest-Keleti pályaudvar és Prága között, Pozsony érintésével közlekedik. Közevetlen kocsikkal Krakkó és Varsó, valamint Berlin (Berlin-Charlottenburg) is elérhető a vonattal. Naponta egy-egy pár közlekedik, döntően a České dráhy által kiállított nagysebességű kocsikkal.

Története[szerkesztés]

A Metropol vonat 1965-ben indult el Berlin és Budapest között, egyes időszakokban hosszabb útvonalon Rostockig, vagy rövidebb útvonalon Drezdáig járt. A különböző útvonal-módosítások után 2008 decemberében EuroNight minőségben indult újra a Metropol eredeti útvonalán, ekkor már közvetlen kocsikkal Krakkó és Varsó is elérhető volt Budapest felől.[1]

2016. december 11-étől nem állt meg Szob állomáson.[2]

A 2017–2018-as menetrendváltástól csak Budapest és Prága között közlekedik, illetve megáll Přelouč és Praha-Libeň állomásokon is, az utolsó teljes vonalas szerelvény 2017. december 9-én indult a berlini főpályaudvarról Budapest-Keleti pályaudvarra.[3][4]

2018. december 9-étől újraindult a berlini közvetlen kocsi, de már Lengyelországon keresztül közlekedik.

Vonatösszeállítás[szerkesztés]

A vonatot általában a České dráhy 380-as vagy a ŽSSK 350-es váltakozó áramnemű mozdonya vontatja.

A kiállított kocsik között találhatóak ülőkocsik, fekvőhelyes kocsik, valamint korszerű hálókocsik is. Mindegyik kocsi alkalmas a 200 km/h sebességre és klimatizáltak. Az első osztályú kocsik magyar és lengyel tulajdonúak, a másodosztályúak lengyel, magyar, szlovák és cseh. A szlovák kocsiban étkezőrész is található.

Útvonala[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]