Town osztály (1936)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Town osztály
HMS Sheffield.jpg
Hajótípus Könnyűcirkáló
Üzemeltető A Brit Királyi Haditengerészet zászlaja Brit Királyi Haditengerészet
Általános jellemzők
Vízkiszorítás Southampton alosztály:
11 730 t
Gloucester alosztály: 12 120 t
Edinburgh alosztály: 13 386 t
Hossz Southampton és Gloucester alosztály: 170,32 m
Edinburgh alosztály: 187 m
Szélesség Southampton alosztály:
18,989 m
Gloucester és Edinburgh alosztály: 19,782 m
Merülés Southampton-alosztály: 6,55 m
Gloucester alosztály: 6,279 m
Edinburgh alosztály: 6,888 m
Hajtómű 4 db Admiralty 3 végű kazán
4db Parsons gőzturbina
4 hajócsavar
Teljesítmény Southampton alosztály: 56 MW (75 000 shp)
Gloucester és Edinburgh alosztály: 61,5 MW (82 500 shp)
Sebesség 32 csomó (46 - 56 km/h)
Hatótávolság 9800 km 13 csomós (24 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet

Southampton és Gloucester alosztály, eredeti kivitelben:

  • 12 db BL 6" (152 mm) Mark XXIII ágyú (4x3)
  • 8 db QF 4" (100 mm) Mark XVI ágyú
  • 8 db QF 40 mm-es Mark VIII ("Pom-pom") ágyú (2x4)
  • 8 db 13 mm-es Vickers géppuska
  • 6 db 21" (530 mm) torpedóvető cső

Edinburgh alosztály, eredeti kivitelben:

  • 12 db BL 6" (152 mm) Mark XXIII ágyú (4x3)
  • 12 db QF 4" (100 mm) Mark XVI ágyú (6x2)
  • 16 db QF 40 mm-es Mark VIII ("Pom-pom") ágyú (2x8)
  • 8 db 13 mm-es Vickers géppuska
  • 6 db 21" (530 mm) torpedóvető cső
Repülőgépek 2db Supermarine Walrus repülőcsónak; ezeket a háború során eltávolították
Páncélzat
  • övpáncél: 4,5" (114 mm)
  • fegyverraktár:
    Southampton és Gloucester alosztály: 1-4,5" (25-114 mm)
    Edinburgh alosztály: 3-4,5" (76-114 mm)
  • lövegek:
    Southampton és Gloucester alosztály: 1-2" (25-51 mm)
    Edinburgh alosztály: 2-4" (51-102 mm)
  • gépház:
    Southampton és Gloucester alosztály: 1,25-1,5" (32-38 mm)
    Edinburgh alosztály: 1,25-2" (32-51 mm)

Legénység 750-980 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz Town osztály témájú kategóriát.

A Town osztály egy 10 könnyűcirkálóból álló hajóosztálya volt a Brit Királyi Haditengerészetnek a második világháború alatt. Az osztály hajóit az 1930-as Londoni Tengerészeti Szerződés által meghatározott kritériumoknak megfelelően tervezték meg. A 10 hajót három alosztályba, a Southampton, a Gloucester és az Edinburgh alosztályokba lehet besorolni. Az osztály onnan kapta a nevét, hogy a hajókat az Egyesült Királyság városairól nevezték el.

Fegyverzet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Mk XXII löveg, lekerekített végggel; ezt a típust a Southampton és Gloucester alosztályoknál használták
Mk XXIII löveg, szögletes véggel, ahogy az a HMS Belfaston máig látható

Mint a japán és Egyesült államokbeli társaik, a Town osztály hajói is csak a szerződés szerint voltak "könnyűcirkálók": a Londoni Tengerészeti Szerződés szerint az a hajó könnyűcirkáló, mely elsődleges fegyvereinek kalibere nem nagyobb, mint 6,1" (155 mm); mindhárom tengeri nagyhatalom azzal próbálta kijátszani a nehézcirkálók építésének korlátozását, hogy ilyen "könnyűcirkálókat" építettek, melyek sem méretben, sem effektív tűzerőben nem voltak rosszabbak a nehézcirkálóknál. A kisebb kaliberű fegyverek okozta hátrányt azzal egyenlítették ki, hogy több fegyverük volt.

Az összes hajó Mark XXII vagy XXIII típusú lövegekkel volt felszerelve; a kettő között az apró külső eltérések mellett inkább a belsők voltak a lényegesek: a XXIII kevesebb személyzetet igényelt, viszont gyorsabban után lehetett tölteni, illetve az ágyúkat magasabb szögben lehetett használni. Mindkét lövegtípusba három Mark XXIII ágyút szereltek; ezek közül a középsőt 30" (76 cm)-csel hátrább szerelték, hogy elkerüljék a lövedékek röptükben való találkozását, illetve hogy a személyzetnek több helye legyen a munkára. A lövegek tetején kivágások voltak találhatóak, hogy extrém magas szögben is lehessen őket használni, ugyanis eredetileg légvédelmi szerepet is szántak a hajóknak. Viszont az ágyúcsöveket manuálisan nem lehetett elég gyorsan sem felemelni a kívánt szögbe, sem pedig megtölteni őket; a Haditengerészet ezért kifejlesztette az ABU-t, ami lehetővé tette, hogy az ágyúkat előtöltsék időzített lövedékekkel, és tüzeljenek mikor a repülő elérte a beállított távolságot. A hajókat HACS légvédelmi irányítórendszerrel és AFCT-vel (Admiralty Fire Control Table; egy elektromechanikus analóg számítógép, amivel az elsődleges fegyverzetet irányították) szerelték fel.

Southampton alosztály[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az alosztály első hajóját, a HMS Newcastle-t 1936. január 23-án bocsátották vízre, és 1937. március 5-én állt szolgálatba, egy nappal az alosztály névadóját, a HMS Southamptont megelőzve. Ezek a hajók direkt válaszként épültek a japán Mogami-, illetve az amerikai Brooklyn-osztályra. Ebbe az alosztályba tartozott a legtöbb, szám szerint öt hajó.

Gloucester alosztály[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Alig különböztek a Southampton alosztály hajóitól. Annyira nem, hogy építés közben változtattak meg apróbb dolgokat, például nagyobb teljesítményű hajtóműveket kaptak, a kicsit vastagabb lett a páncélzat, illetve az áttervezték a fedélzetet. Három épült belőlük.

Edinburgh alosztály[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az alosztály két hajóból állt. Ezeket a két másik alosztállyal szerzett tapasztalatok alapján módosították: hosszabbak lettek 7 méterrel (ennek az eredeti célja az volt, hogy négy tripla ágyús löveg helyett négy darab négy ágyús lövegeket használjanak; a kevés rendelkezésre álló idő és a fellépő nehézségek miatt végül visszatértek a másik két alosztályhoz hasonló elrendezésre, viszont fejlesztettek a lövegeken). Ezen felül négy darab 4"-es (100 mm) ágyúval, illetve nyolc darab QF 40 mm-es "Pom-pom" ágyúval több fegyverzetet kaptak. A megnövekedett hossz miatt az elülső kémény is hátrább kerülhetett, illetve a hajók belsejét is kissé átdolgozták.

Módosítások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hajókat a világháború, és később a Koreai háború során többször módosították. A Glasgow, a Newcastle, a Birmingham és a Sheffield "X" lövegét (a hátsó kettő közül a feljebb lévő) eltávolították, hogy légvédelmi célból 2 darab 4x40 mm-es Bofors gépágyúcsoportot telepíthessenek rájuk. Ez nem volt gond az Edinburgh alosztály esetén, mert ők hosszabbak voltak, és volt hely ugyanezen fegyverek felszereléséhez és a löveg megtartásához is. A fegyverek mellett a fő változást a radarok jelentették, melyekből folyamatosan szerelték fel az újabb változatokat.

Szolgálatban[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Elsőként a Newcastle állt szolgálatba 1937-ben, míg utoljára a Belfast, 1939 augusztusában. Az osztály összes hajója tevékenyen kivette a részét a tengeri háborúból, egészen a Jeges-tengertől a Földközi-tengeren át akár Ausztráliáig. Főleg járőr, illetve konvojkíséreti feladatokat láttak el, de segédkeztek a D-napon a parton lévő ellenséges állások bombázásában és a Scharnhorst elsüllyesztésében is. Négy hajó süllyedt el a tízből, nevezetesen az Edinburgh, a Manchester, a Gloucester és a Southampton. A világháborút túlélt hajók közül sok sikeresen szolgált a Koreai háborúban, többségük az 1950-es évek végén fejezte be az aktív szolgálatot. Utolsónak a Sheffieldet bontották el. Egy hajó maradt meg az osztályból, a Belfast, ami 1971 óta a Temzén múzeumhajóként funkcionál.

A hajók[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Név Azonosító Építő Építés kezdete Vízrebocsátás Szolgálatba állás Végzet
Southampton alosztály
Newcastle C76 Vickers-Armstrongs 1934. október 4. 1936. január 23. 1937. március 5. Bontásra eladva, 1959. augusztus
Southampton C83 John Brown & Company, Clydebank, Glasgow 1934. november 21. 1936. március 10. 1937. március 6. Elsüllyedt Máltánál, 1941. január 11.
Sheffield C24 Vickers-Armstrongs 1935. január 31. 1936. július 23. 1937. augusztus 25. Szétbontották Faslane-ben, 1967
Glasgow C21 Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock 1935. április 16. 1936. június 20. 1937. szeptember 9. Bontásra eladva, 1958 július
Birmingham C19 HMNB Devonport, Plymouth 1935. július 18. 1936. szeptember 1. 1937. november 18. Szétbontották 1960-ban
Gloucester alosztály
Liverpool C11 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Glasgow 1936. február 17. 1937. március 24. 1938. november 2. Bontásra eladva, 1958. július
Manchester C15 Hawthorn Leslie, Hebburn 1936. március 28. 1937. április 12. 1938. augusztus 4. Elsüllyedt 1942. augusztus 13-án Tunéziánál
Gloucester C62 HMNB Devonport, Plymouth 1936. szeptember 22. 1937. október 19. 1939. január 31. Elsüllyedt 1941. május 22-én Krétánál
Edinburgh alosztály
Belfast C35 Harland and Wolff, Belfast 1936. december 10. 1938. március 17. 1939. augusztus 5. Múzeumhajó 1971. október 21. óta
Edinburgh C16 Swan Hunter, Newcastle-upon-Tyne 1936. december 30. 1938. március 31. 1939. július 6. Elsüllyedt 1942. április 30-án a Medve-szigetnél

Jegyzetek és források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Town_class_cruiser_(1936) című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Southampton-osztály Az Edinburgh elsüllyesztése