Ticino (vonat)
Megjelenés
Ticino | ||||
RAe TEE sorozatú motorvonat Airolo (Ticino) állomáson 2003-ban (a kép illusztráció) | ||||
Típus | Trans Europ Express (TEE) (1961–1974) D-Zug (1974–1982) EuroCity (EC) (1993–2008) | |||
Státusz | megszűnt | |||
Hely | Svájc, Olaszország, Németország | |||
Első járat | 1961. július 1. | |||
Utolsó járat | 2008 | |||
Volt üzemeltető | SBB-CFF-FFS Cisalpino | |||
Vonal kezdete | Milánó | |||
Vonal vége | Zürich München (1974–1982) | |||
Távolság | 293 km | |||
Járatsűrűség | naponta | |||
Vonatszám | TEE 56/57 | |||
Vasúti jármű | RAe TEE | |||
Nyomtáv | 1435 mm | |||
Villamos vontatás | 3000 V DC (Olaszország) 15 kV AC, 16,7 Hz (Svájc és Németország) | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Ticino témájú médiaállományokat. | ||||
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Ticino egy vasúti Trans-Europ-Express járat volt Milánó és Zürich között. 1974 és 1982 között a járat végállomása Zürich helyett München lett. Nevét a svájci Ticino kanton után kapta.[1]
Története
A járat 1961. július 1-én mint Trans Europ Express (TEE) járat indult el csak első osztályú kocsikkal, 1974 és 1982 között mint D-Zug, 1993 és 2008 között pedig mint EuroCity (EC) járat közlekedett. 2008-ban utódlás nélkül megszűnt.
Menetrend
A járat 1971/72-es menetrendje:
TEE 57 | Ország | Állomás | km | TEE 56 |
---|---|---|---|---|
12:40 | Svájc | Zürich | 0 | 12:15 |
15:30 | Svájc | Lugano | 216 | 09:17 |
16:55 | Olaszország | Como | 247 | 09:49 |
17:29 | Olaszország | Milano Centrale | 293 | 09:15 |
Irodalom
- Werbeamt der DB. Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72 (német nyelven). Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn (1971)
- Centre for publicrelations UIC. TEE (belga nyelven). Paris: Union International des Chemins de Fer (1972)
- Zellweger, Christian. Ikone der Luxuszüge (német nyelven). Zürich: SBB Historic, AS Verlag (2003). ISBN 978-3-905111-95-8
- La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-2-903651-45-9