| ANT–25 |
 |
| Az URSS N025-ös lajstromjelű gép repülés közben. Jól megfigyelhető a gép szokatlanul nagy fesztávolságú szárnya. |
|
| Funkció |
rekord-repülőgép |
| Tervező |
Andrej Tupoljev, Pavel Szuhoj (CAGI) |
| Gyártási darabszám |
2 darab (+1 darab 1989-ben készült másolat) |
|
| Első felszállás |
1933. június 22. |
Az ANT–25 (ANT – Andrej Nyikolajevics Tupoljev; cirill betűkkel: АНТ–25) a Szovjetunióban az 1930-as évek első felében tervezett egymotoros, teljesen fémépítésű távolsági rekord-repülőgép. Két példány készült belőle. A típussal az 1930-as évek közepén több távolságirekord-repülést hajtottak végre. Az ANT–25-ből kifejlesztett katonai változat a DB–1 távolsági bombázó.
[szerkesztés] A dízelmotoros ANT–25 terve
Valerij Cskalov az 1937-es, Északi-sarkon keresztül végrehajtott rekord-repülését követően azzal a javaslattal állt elő, hogy az ANT–25-ös gépet építsék át dízelmotorosra és a gép kapjon hermetizált, túlnyomásos pilótafülkét. Így a gép alkalmas lett volna 8000–10 000 m közötti magasságon repülve a 15 000–20 000 km-es hatótávolság elérésére, ezzel pedig lehetővé vált volna egy Föld körüli repülés. A CAGI magassági repülésekhez szükséges speciális eszközök tervezésére létrehozott Különleges Tervezőirodájában (BOK) az 1930-es évek második felében már több tervet dolgoztak ki a magassági repülésekre és néhány, az ANT–25-ön alapuló kísérleti gépet (BOK–1, BOK–7, BOK–11 és BOK–15) is megépítettek. A magassági repülésekhez két dízelmotort, az Alekszej Csaromszkij tervezte AN–1-es és M–40-es repülőgép-dízelmotorokat tesztelték, előbb az ANT–36-on, majd később a BOK–15-be beépítve. A BOK-ban kidolgozott tervek alapján 1940 végére elkészült a dízelmotoros ANT–25 és befejeződtek az előkészületek a Föld körüli repülésre. Ehhez két személyzetet készítettek fel: az egyiket Mihail Gromov, a másikat Georgij Bajdukov parancsnoksága alatt. A Föld körüli rekord-repülést 1941. július 20-as indulással tervezték. A Szovjetunió elleni, 1940. június 22-én megindult német támadás azonban meghiusította ezt a tervet.
[szerkesztés] Geometriai méretek és tömeg-adatok
- Fesztáv: 34,0 m
- Hossz: 13,0 m
- Magasság: 5,5 m
- Szárnyfelület: 87,1 m²
- Üres tömeg: 3780 kg
- Maximális felszálló tömeg: 10 000 kg
- Típus: AM–34 V12 hengerelrendezésű, folyadékhűtéses benzinmotor
- Száma: 1 db
- Teljesítménye: 560 kW (750 LE)
- Maximális sebesség: 244 km/h
- Gazdaságos utazósebesség: 165 km/h
- Szolgálati csúcsmagasság: 7850 m
- Hatótávolság: 10 800 km
|
Tupoljev-repülőgépek |
|
| Az ANT-sorozat |
|
|
| Katonai repülőgépek |
|
|
| Utasszállító repülőgépek |
|
|
| Repülő csónakok (amfíbiák) |
|
|
| Robotrepülőgépek |
|
|
