„Sepang International Circuit” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Bot: következő módosítása: pt:Circuito Internacional de Sepang; kozmetikai változtatások |
a Bot: következő hozzáadása: bg:Сепанг |
||
| 141. sor: | 141. sor: | ||
[[en:Sepang International Circuit]] |
[[en:Sepang International Circuit]] |
||
[[af:Sepang internasionale renbaan]] |
[[af:Sepang internasionale renbaan]] |
||
[[bg:Сепанг]] |
|||
[[ca:Circuit de Sepang]] |
[[ca:Circuit de Sepang]] |
||
[[cs:Sepang International Circuit]] |
[[cs:Sepang International Circuit]] |
||
A lap 2010. június 14., 22:53-kori változata
| Sepang International Circuit | |
[[Fájl: |250px]] | |
| Adatok | |
| Hely |  Malajzia, Sepang |
| Épült | 1999 |
| Bezárták | – |
| Tervező | Hermann Tilke |
| Versenyek | Forma–1, MotoGP, A1GP, SuperGT, Ázsiai Túraautó-bajnokság, GP2 Ázsia |
| Hossz | 5,543 km, 3,44 mérföld |
| Kanyarok | 15 |
| Abszolút pályacsúcs | 1 perc 34,223 másodperc (Juan Pablo Montoya, Williams-BMW, 2004) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1 perc 34,223 másodperc (Juan Pablo Montoya, Williams-BMW, 2004) |
| Elhelyezkedése | |
 Sepang International Circuit
Pozíció Malajzia térképén
| |
 é. sz. 2° 45′ 38″, k. h. 101° 44′ 15″Koordináták: é. sz. 2° 45′ 38″, k. h. 101° 44′ 15″ | |
| [http://Honlap A versenypálya weboldala] | |
A Sepang International Circuit (SIC) egy motorsport-versenypálya, amelyen 1999 óta rendezik meg a Formula–1-es és a MotoGP Maláj Nagydíjat. A pálya Sepang városban, a fővárostól, Kuala Lumpurtól nem messze fekszik.
Története
A pályát a német Hermann Tilke tervezte Sanghaj, Bahrein vagy Isztambul mellett. 1998-ban kezdték el építeni és 1999-ben tartották rajta az első Formula–1 Maláj Nagydíjat. Ekkor volt a pálya hivatalos megnyitója is.
Elhelyezkedése
Kuala Lumpurtól 35 kilométerre, Sepang településtől 6 kilométerre délre helyezkedik el. Közvetlenül a maláj észak-déli autópálya mentén fekszik. Az autópálya másik oldalán a Kuala Lumpur nemzetközi repülőtér (KLIA) helyezkedik el.
A pálya
A fő pálya 5,543 km hosszú, az óramutató járásával megegyezően haladnak rajta. Sok egyenes, és visszafordító kanyar van benne, az aszfaltcsík legnagyobb szélessége 22 méter. Vonalvezetése meglehetősen szokatlan, a hátsó egyenes majdnem olyan hosszúságú, mint a 925 méter hosszú célegyenes. A két egyenest egy visszafordító hajtűkanyar köti össze. A két, egymással majdnem párhuzamos egyenes között helyezkedik el a Mall főtribűn, amely mindkét egyenesre ránéz. Stílusa Malajzia nemzeti virágát, a hibiszkuszt idézi. A főtribűn befogadóképessége 50 000 fő, míg a pályán összesen 130 000-en férnek el egyszerre. Az aszfaltcsíkon több jó előzési pont is akad. A boxutca mögötti paddockba a pálya 4-es kanyarja előtt egy alagúton keresztül lehet bejutni. A pálya főbejárata a célegyenes és a hátsó egyenes, a 14-es és az első kanyar között helyezkedik el. Innen a két egyenes között haladva a 15-ös kanyarig el lehet jutni gyalog.
15 kanyarjából 5 bal- és 10 jobbkanyar.
A pályának két másik konfigurációja is van. Az északi pálya az óramutató járásával megegyező irányú, a fő pálya első felének nyomvonalán halad a 6-os kanyarig, ezután visszakanyarodik a 15-ös kanyarra és onnan a célegyenesre. Az északi változat hossza 2,71 kilométer.
A déli rész szintén az óramutató járásával megegyező irányú. A hátsó egyenes végéig elhaladva a 8-as kanyarnál egy hajtűkanyarral csatlakozik bele a fő pálya második felének nyomvonalára. A hátsó egyenes mentén külön boxutcája van. 2,61 km hosszú.
A létesítmény magában foglal egy rövidebb gokart- és egy motocrosspályát is.
A környékre a rendkívül magas páratartalom jellemző, mely igencsak megerőlteti az autókat, és a pilótákat is.
A pályarekord 1:34,223, amit Juan Pablo Montoya futott 2004-ben. Egy verseny 56 körből áll, ami 310,408 km.
Eddigi győztesek
| Év | Győztes | Csapat | Átlagsebesség |
|---|---|---|---|
| 1999 | .svg){kind=small} Eddie Irvine
|
Ferrari | 192,682 km/h |
| 2000 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 194,199 km/h |
| 2001 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 170,031 km/h |
| 2002 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 194,790 km/h |
| 2003 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 201,629 km/h |
| 2004 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 204,384 km/h |
| 2005 |  Fernando Alonso
|
Renault | 203,408 km/h |
| 2006 |  Giancarlo Fisichella
|
Renault | 205,297 km/h |
| 2007 | Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes | 201,894 km/h |
| 2008 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 203,971 km/h |
| 2009 |  Jenson Button
|
Brawn-Mercedes | 171,833 km/h |
Képgaléria
-
Nicky Hayden egy 2006-os teszten -
A 2006-os Maláj Nagydíj -
A pályabejárat -
Alex Yoong maláj versenyző 2006-ban az A1GP-ben -
A 2005-ös MotoGP Maláj Nagydíj -
A 2007-es Maláj Nagydíj -
A boxutca és a célegyenes -
A 2009-es Maláj Nagydíj
.jpg)
