„Nico Rosberg” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 19. sor: | 19. sor: | ||
| Utolsogyozelem = aktív |
| Utolsogyozelem = aktív |
||
| Utolsonagydij = aktív |
| Utolsonagydij = aktív |
||
| Frissites = [[2009-es Formula–1 |
| Frissites = [[2009-es Formula–1 Török Nagydíj|2009-es Török Nagydíj]] |
||
| |
| |
||
}} |
}} |
||
A lap 2009. június 10., 15:01-kori változata
Nico Rosberg (Wiesbaden, 1985. június 27. – ) német-finn kettős állampolgársággal rendelkező autóversenyző.
Jelenleg a Formula–1-es Williams-Toyota csapat tagja. Nico az 1982-es Formula–1-es világbajnok, Keke Rosberg fia. Édesanyja német és ő maga is német színekben versenyez. Monacóban él és ott is nőtt fel. Finnül szinte egyáltalán nem beszél.
Pályafutása
A Formula–1 előtt
Nico Rosberg autóversenyző családba született, hiszen édesapja Formula–1-es világbajnok volt. Hat évesen ült először gokartba és 11 éves korától versenyzett. 2000-ben második helyezett lett a Forma-A gokart Európa-bajnokságban. Ezzel egy időben néhány Forma-Super A futamon is részt vett.
2002-ben váltott autókra a német Forma-BMW sorozatban és rögtön meg is nyerte a bajnokságot. Még ebben az évben (mindössze 17 évesen!) lehetőséget kapott a Formula–1-es BMW-Williams csapattól, hogy tesztelje autójukat, s ezzel Nico Rosberg lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha Formula–1-es autót vezetett.
2003-ban és 2004-ben a Forma-3-ban versenyzett édesapja csapatában, majd 2005-ben a GP2 sorozatba ment a Nicolas Todt (Jean Todt fia) tulajdonában lévő ART Grand Prix csapathoz. Akárcsak annak idején a Forma-BMW-ben, itt is azonnal bajnok lett, legyőzve a sokra tartott finn Heikki Kovalainent.
Ezzel az eredménnyel Nico bizonyította, hogy nem csupán neve miatt érdemes rá odafigyelni és 2005 novemberében bejelentették, hogy a következő szezonra leszerződtette Formula–1-es csapatába a Williams.
A Formula–1-ben
Williams
Rosberg 2006-ban debütált a Formula–1-ben a Williamsszel. Első versenyén, a 2006-os Bahreini Nagydíjon megfutotta a verseny leggyorsabb körét, s – Fernando Alonso rekordját megdöntve – ő lett a legfiatalabb versenyző, akinek ez sikerült.
A 2007-es szezon jól indult számára: hetedik lett a szezonnyító Ausztrál Nagydíjon, emlékezetesen megelőzve Ralf Schumachert. Rosberg remekül szerepelt az időmérőkön, és szinte mindig csapattársa, a tapasztalt Alexander Wurz elől indulhatott. A nagyszerű kezdet után azonban a jó eredmények elmaradtak, a szezon első felében a csapattársa előtte állt a tabellán. Az évad második felében azonban eredményei egyre javultak, sorozatban négy versenyen is pontot szerzett. A Japán-és a Kínai Nagydíjon azonban már nem szerzett pontot. A Brazil Nagydíjon elszánt küzdelemben legyőzte a BMW-Sauber két versenyzőjét, Nick Heidfeldet és Robert Kubicat és végül a negyedik helyen ért célba, 5 másodperccel Fernando Alonso mögött. Rosberg az idény során 20 pontot gyűjtött és összetettben a 9. helyen végzett, csapattársa, Wurz 13 ponttal a 11. lett.
2008-ban továbbra is a Williams csapat versenyzője. A szezonnyitón pályafutása első dobogós helyezését elérve 3. lett. A Maláj Nagydíjon az első körben ütközött Bourdaisval. Autóján elülső légterelőt kellett cserélni, és a versenyen csak a 14. helyre tudott felzárkózni. Bahreinben 8. lett, egy pontot szerezve. Barcelonában a 7. helyen haladt, amikor motorhiba miatt feladta a versenyt. A Török Nagydíjon időmérő edzésén nem jutott be az utolsó szakaszra, és csak a 11. helyről indulhatott. A versenyen az egy pontot érő, 8. helyen végzett. Monacóban jól szerepelt az időmérő edzésen, a hatodik helyet szerezte meg. Az esős futamon többször koccant másokkal, kétszer is ki kellett jönnie a boxba első terelőszárny-cserére. 18 kör volt hátra a távból, amkor az uszoda-kanyar előtt megdobta az egyik rázókő és faltól falig csapódva összetörte az autóját. A balesetet sértetlenül megúszta, de pont nélkül maradt. Kanadában számára sikeres időmérő edzésen ötödik lett, de a boxkiállásoknál hátulról beleütközött Hamiltonba, aki vele együtt szintén nem vette észre időben a piros lámpát. Rosberg ezután ismét kiállni kényszerült orrkúp-cserére, végül csak a 10. helyen ért célba. A boxutcai incidensért Hamiltonnal tít-tíz helyes rajtbüntetést kaptak a kötkező futamra. A Francia Nagydíj időmérő edzésétől éppen ezért nem várhatott sokat, bár egyébként sem ért vlna el jó eredményt. Csak Rubens Barrichello rajtbüntetésének köszönhette, hogy nem az utolsó helyről indult. A versenyen 16.-ként ért célba, egy kör hátrányban.[1] A Brit Nagydíj időmérő edzésén csak szenvedett, és a 18. rajthelyet szerezte meg. A versenyen azonban csak a boxutcából indulhatott, ahonnan a 9. helyre jött fel. Németországban a 13. helyet szerezte meg, ahonnan a 10. helyre tudott feljönni. Egy magyarországi 14. hely után az Európai Nagydíjon ismét pontot szerzett egy 8. helyezéssel. Az egyaránt esős Belga-és Olasz Nagydíjakon 12., illetve 14.-ként ért célba.
Szingapúrban váratlanul pályafutása addigi legjobb eredményét érte el: A 8. helyről indulva, Piquet balesete nyomán jó pozícióba került, és Alonso mögött másodikként ért be. Ezután azonban már nem sikerült pontot szereznie: A Japán, a Kínai-és a Brazil Nagydíjakon a 11., 15. és 12. helyeken végzett.
A 2008-as világbajnokságot a 13. helyen zárta, 17 ponttal.[2]
Összes Formula–1-es eredménye
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Williams | BHR 7 |
MAL Ret |
AUS Ret |
SMR 11 |
EUR 7 |
ESP 11 |
MON Ret |
GBR 9 |
CAN Ret |
USA 9 |
FRA 14 |
GER Ret |
HUN Ret |
TUR Ret |
ITA Ret |
CHN 11 |
JPN 10 |
BRA Ret |
17. | 4 |
| 2007 | Williams | AUS 7 |
MAL Ret |
BHR 10 |
ESP 6 |
MON 12 |
CAN 10 |
USA 16 |
FRA 9 |
GBR 12 |
EUR Ret |
HUN 7 |
TUR 7 |
ITA 6 |
BEL 6 |
JPN Ret |
CHN 16 |
BRA 4 |
9. | 20 | |
| 2008 | Williams | AUS 3 |
MAL 14 |
BHR 8 |
ESP Ret |
TUR 8 |
MON Ret |
CAN 10 |
FRA 16 |
GBR 9 |
GER 10 |
HUN 14 |
EUR 8 |
BEL 12 |
ITA 14 |
SIN 2 |
JPN 11 |
CHN 15 |
BRA 12 |
13. | 17 |
| 2009 | Williams | AUS 6 |
MAL 8 |
CHN 15 |
BHR 9 |
ESP 8 |
MON 6 |
TUR 5 |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
BRA |
UAE |
7. | 11,5 |
Magánélet
Nico Rosberg nőtlen, barátnője, Viviane német diáklány. Jelenleg Monacóban él.
Jegyzetek
- ↑ Beer, Matt: Massa vezette kettős győzelem a Francia Nagydíjon (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. június 22. (Hozzáférés: 2008. június 22.)
- ↑ A 2008-as világbajnokság végeredménye (angol nyelven). www.formula1.com, 2008. november 2. (Hozzáférés: 2008. november 13.)
Külső hivatkozások
| Csapatok és versenyzőik a 2009-es Formula–1 világbajnokságon | ||||||||||
| McLaren | Ferrari | BMW | Renault | Toyota | Toro Rosso | Red Bull | Williams | Force India | Brawn GP | |
| 1 Hamilton 2 Kovalainen |
3 Fisichella 4 Räikkönen |
5 Kubica 6 Heidfeld |
7 Alonso 8 Grosjean |
9 Trulli 10 Kobajasi |
11 Alguersuari 12 Buemi |
14 Webber 15 Vettel |
16 Rosberg 17 Nakadzsima |
20 Sutil 21 Liuzzi |
22 Button 23 Barrichello | |
| Egyéb versenyzők a 2009-es évadban: Bourdais (Toro Rosso); Massa (Ferrari); Piquet (Renault); Badoer (Ferrari); Glock (Toyota) | ||||||||||
