Saab 18

Saab 18
Funkció	bombázó, torpedóbombázó, felderítő
Gyártó	SAAB
Gyártási darabszám	245 db
Fő üzemeltetők	Svédország
Személyzet	3 (2 a SAAB-18B)
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	13,23 m
Fesztáv	17 m
Magasság	4,35 m
Szárnyfelület	43,75 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	6100 kg kg
Hajtómű
Motor	2 db 1475 LE-s Daimler Benz DB 605 (néhány a Svenska Flygmotor AB által gyártott licenccel rendelkező változat volt).
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	570 km/h
Utazósebesség	550 km/h
Hatótávolság	2600 km
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	13 mm-es géppuska; 20 mm-es ágyú 13 mm-es géppuska; 2x 20 mm-es ágyú; egy 57 mm-es fegyver (T 18B)
Levegő–föld rakéták	8 levegő-felszín rakéta az alsó szárnycsonkon
Bombák	Bombarekesz ≈1228 kg max Belső szárnyak: ≈472 kg max
A Wikimédia Commons tartalmaz Saab 18 témájú médiaállományokat.

A Saab 18 egy kétmotoros felderítő, torpedóhordozó- és bombázó repülőgép volt, amelyet a Saab tervezett és épített a Svéd Légierő számára egy 1938-as tervpályázatra. A késések miatt csak 1944-ig állították szolgálatba, de hamar az alapvető svéd bombázó repülőgéppé vált. A bombázó, a felderítő és a földi támadási feladatokat ellátva segített katapultüléssel és levegő-föld irányított rakéták fejlesztésében is egészen addig, amíg az 1950-es évek végén le nem váltották a Saab 32 Lansennel.