Kőbánya-Kispest
| Kőbánya-Kispest | |
 | |
| Egyéb elnevezés: Köki | |
| Közigazgatás | |
| Település | Budapest |
| Kerület | X., XIX. |
| Alapítás ideje | 1978. |
| Népesség | |
| Teljes népesség | ismeretlen |
| Elhelyezkedése | |
 Kőbánya-Kispest
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 27′ 47″, k. h. 19° 08′ 56″Koordináták: é. sz. 47° 27′ 47″, k. h. 19° 08′ 56″ | |
Kőbánya-Kispest (köznyelvi rövidítése: "KöKi") egy forgalmas budapesti közlekedési csomópont Délkelet-Pesten. Itt található az M3-as metróvonal déli végállomása, számos, többek között a Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal (100a), a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal (142) közbenső állomása. Számos BKV és Volánbusz, valamint MÁV járat végállomása.
Itt található a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérről érkező 200E busz nappali végállomása is, azonban a buszjárat az M3-as metróvonal felújítása idején a Nagyvárad térig meghosszabbítva közlekedik éjjel-nappal, így a csomópontot csak megállás céljából érinti. A Ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi út hosszában, a Sibrik Miklós úti közúti felüljáró pedig keresztben szeli át az egész komplexumot.
Fekvése[szerkesztés]
Kőbánya-Kispest Délkelet-Pesten található, a X. kerület és a XIX. kerület határán. A kispesti oldalon az 1977–1986 között felépült lakótelep panelházai magasodnak. A kőbányai oldalon az átalakuló ipari övezetben, újonnan épült irodaházak, különböző cégek telephelyei és raktárai, illetve a megmaradt régi gyárépületek találhatóak. Távolabb az 1974-1978 között épült Újhegyi lakótelep házai állnak.
Szintén a kispesti oldalon található Magyarország egyetlen magyar–spanyol kéttannyelvű gimnáziuma, a Károlyi Mihály Magyar–Spanyol Tannyelvű Gimnázium.
Története[szerkesztés]
A második világháború előtt a közeli Vasgyár utca néven vasúti megállóhely volt az állomás helyén, melynek emlékét az új állomás vasúti távíró kódja máig őrzi (VA).[1] Az eredeti felvételi épület a vágányok Kőbánya felőli oldalán ma is látható. A 3-as metró déli végállomásának a kispesti Vörös Csillag Traktorgyárat jelölték ki, azonban a tervek módosultak, a végállomás Kőbánya-Kispestre épült meg.[2] Az építkezés 1978-ban kezdődött. Kőbánya-Kispest vasútállomás az metró végállomásához kapcsolódó közlekedési csomópont kivitelezése során, 1978-1981 között épült át a mai formájára.[3] A híressé vált futurisztikus állomásépület 1980-ban készült el Kővári György tervei alapján. 1982-ben az Edda Művek rockegyüttes itt forgatta a Hűtlen című slágerének videóklipjét. Körülbelül tíz évig működött minden rendeltetésszerűen, azonban a rendszerváltást követően az épület apró üzletekkel épült be, szűkké és sötétté téve azt és egyre inkább megjelentek a környéken a hajléktalanok.
2008 elején a területen kezdetét vette a KöKi Terminál bevásárlóközpont építése, amelyet 2011. október 14-én adtak át,[4] teljesen megváltoztatva az esztétikailag és funkcionálisan is leromlott városközpontot.[5] A metróállomást 2011. szeptember 3-án adták át – ideiglenes formában – az utasoknak.[6] Az átalakítás a csomópont vasútállomási részét a pénztáron kívül azonban nem érintette. 2014-2015 között Budapest önkormányzata teljesen újjáépíttette az állomás vágányai fölött futó, 1979-ben átadott Sibrik Miklós úti felüljárót.[7]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Archivált másolat. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 4.)
- ↑ metros.hu: A kelet-nyugati és észak-déli metróvonal története. [2009. augusztus 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ A Kőbánya-kispesti MÁV-METRO állomás építése - Murányi S.-Gyulainé (UVATERV, 1979) - (Lechner Tudásközpont)
- ↑ Fővárosi Blog: Megnyílt a KÖKI Terminál - Fővárosi blog
- ↑ „Elrajtolt a Köki Terminál-beruházás”, kispest.hu, 2008. február 26. (Hozzáférés ideje: 2010. április 4.)
- ↑ Szombattól megint a Kökiig jár a metró (Index.hu, 2011. szeptember 2.)
- ↑ Csütörtöktől éjszakánként lezárják a Sibrik-felüljárót - Népszava, 2014.08.27.