MaK DE 1002

MaK DE 1002
A KBE DE 82 pályaszámú MaK DE DE 1002-je Kölnben
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel
Gyártásban	1981–1993
Szolgálatba állás	1981
Darabszám	24 db
Utódja	DE 6400 DE 1004
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo′Bo′
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1000–920 mm (új–kopott)
Indító vonóerő	266 kN (MTU)
Teljesítmény
Névleges	1120 kW (1523 PS) (MTU) 1320 kW (1795 PS) (MWM)
Vontató	250 kN (MTU)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	90 km/h
Ütközők közötti hossz	13 000 mm
Hossz	13 000 mm
Magasság	4220 m
Szélesség	3100 m
Forgócsaptávolság	6700 mm
Tengelytáv forgóvázon belül	2100 mm
Teljes tengelytávolság	8700 mm
Szolgálati tömeg	72–88 t
Legnagyobb tengelyterhelés	177−216 kN
Legkisebb pályaívsugár	60 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MTU 12 V 396 TC 13 MWM TBD604BV12
Névleges fordulatszám	1900 min⁻¹ (MTU)
Hengerek
Átmérője	165 mm (MTU)
Dugattyúlöket	185 mm (MTU)
Üzemanyagkészlet	2900 l
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK DE 1002 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
Forrás:

A MaK DE 1002 dízel-elektromos mozdonysorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1981 és 1993 között, összesen 24 példányban.

A MaK DE 1002-ből fejlesztették ki a Nederlandse Spoorwegennek a DE 6400, illetve a Getlinknek a DE 1004 típusokat.

Technikai részletek

A MaK DE 1002 a MaK szabványos, középről valamelyest eltolt fülkés kivitelű mozdonyai, amelyek megjelenésükben és teljesítményükben hasonlóak a korabeli MaK G 1204 BB dízel-hidraulikus mozdonyokhoz, de a Brown, Boveri & Cie, majd annak jogutódja, az ABB által szállított elektromos hajtáslánccal rendelkeznek. Nyolc német ipari vállalatnak szállított mozdonyt az MTU 1120 kW (1523 PS) névleges teljesítményű 12 V 396 TC 13, míg a Köln-Bonner Eisenbahnennek és a Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahnnak, illetve azok utódjának, a Häfen und Güterverkehr Kölnnek gyártott tizenhat egységet a Motorenwerke Mannheim 1320 kW (1795 PS) névleges teljesítményű TBD604BV12 típusú motorjával szerelték. A mozdonyok tengelyelrendezése Bo′Bo′, az MTU-motoros egységek szolgálati tömege 72–88 t (71–87 angol tonna; 79–97 amerikai tonna), míg az MWM-motorosoké 90 t (89 angol tonna; 99 amerikai tonna).

Az MWM-motoros egységekbe 1999-ben az Adtranz MTU 12V 4000 R20 típusú, 1320 kW (1770 hp) névleges teljesítményű motort szerelt.

Üzemeltetők

1981 és 1993 között huszonnégy DE 1002 típusú mozdonyt építettek, nyolcat MTU- és tizenhatot MWM-motorral szereltek. Az MWM-motoros egységből ötöt-ötöt a Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE) és a Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE), illetve hatot a Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) rendelt. 1992-ben a Stadtwerke Köln átszervezése után az összes a HBK állományába került. 2012-ben a RheinCargo mind a tizenhatot megvásárolta.

MaK DE 1002-mozdonyok listája
Gyártási szám	Gyártás éve	Első üzemeltető	Legutóbbi üzemeltető	Megjegyzés
1000792	1982	TWE „VE 152“	IGB „DL 10“	Korábbi üzemeltetők: AKN (1995–2010), Northrail (2010–2019)
1000793	1981	EBV „4“	Škoda (CZ)	Korábbi üzemeltetők: RAG BuH (1983–2000), Vossloh Schienentechnik (2000–2002)
1000794	1982	DE „31“	Nordlandrail	Korábbi üzemeltetők: AKN (2002–2010), Northrail (2010–202x)
1000795	1983	BE „D 24“	(ismeretlen szerbiai vállalat)
1000829	1985	DE „32“	IGB „DL 11“	Korábbi üzemeltetők: AKN (2002–2010), Northrail (2010–2019)
1000830	1985	AKN „V 2.021“	Grenland Rail AS	Korábbi üzemeltetők: Northrail (2010–2019). Alkatrészbánya
1000831	1988	HEG „831“	NFG Bahnservice	Korábbi üzemeltetők: HLB „831“ (1994–2021)
1000832	1988	HEG "832"	NOBEG	Korábbi üzemeltetők: HLB „832“ (1994–1996), KSW „41“ (1996–2017)
1000833	1986	KBE „DE 81“	Rheincargo „DE 71“	Korábbi üzemeltetők: HGK (1992–2012). 1999-ben az Adtranz remotorizálta
1000834	1986	KBE „DE 82“	Rheincargo „DE 72“
1000835	1986	KBE „DE 83“	Rheincargo „DE 93“
1000836	1986	KBE „DE 84“	Rheincargo „DE 74“
1000837	1986	KBE „DE 85“	Rheincargo „DE 75“
1000838	1986	KFBE „DE 91“	Rheincargo „DE 91“
1000839	1987	KFBE „DE 92“	Rheincargo „DE 76“
1000840	1987	KFBE „DE 93“	Rheincargo „DE 73“
1000841	1987	KFBE „DE 94“	Rheincargo „DE 94“
1000842	1987	KFBE „DE 95“	Rheincargo „DE 92“
1000882	1993	HGK „DE 81“	Rheincargo „DE 81“	1999-ben az Adtranz remotorizálta
1000883	1993	HGK „DE 82“	Rheincargo „DE 82“
1000884	1993	HGK „DE 83“	Rheincargo „DE 83“
1000885	1993	HGK „DE 84“	Rheincargo „DE 84“
1000886	1993	HGK „DE 85“	Rheincargo „DE 85“
1000887	1993	HGK „DE 86“	Rheincargo „DE 86“

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK DE 1002 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.