Colin McRae

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Colin McRae
Colin Mcrae square.jpg
Állampolgárság UK Brit
Rali-világbajnokság
Aktív évei 1987 - 2006
Csapata(i) Subaru, Citroën, Ford, Škoda
Versenyek száma 146
Vilagbajnoki pontok 626
Világbajnoki címek 1
Győzelmek 25
Dobogós helyezések 42
Szakaszgyőzelmek 477
Első verseny svéd 1987-es Svéd rali
Első győzelem Új-Zéland 1993-as Új-Zéland-rali
Utolsó győzelem Kenya 2002-es Szafari rali
Utolsó verseny Török 2006-os Török rali

Colin Steele McRae (1968. augusztus 5.2007. szeptember 15.) egykori skót raliversenyző. 1995 ralivilágbajnoka. Apja, Jimmy Mcrae brit ralibajnok. 1995-ben rali világbajnok, 1996-ban, 1997-ben és 2001-ben világbajnoki második. A 39 éves Colin McRae-nek volt pilóta engedélye és gyakran vezette saját helikopterét. 2007. szeptember 15-én hazafelé tartott 5 éves fiával az Everton-Manchester United angol bajnoki mérkőzésről, amikor délután 4 óra 10 perckor zuhant le egy mérföldre a Lanark-ban levő házától. A gépen négyen tartózkodtak, mindannyian szörnyethaltak. McRae és gyermeke, Johnny Gavin mellett még egy felnőtt és egy kiskorú, a 37 éves Graeme Duncan és a hatesztendős Ben Porcelli utazott a gépen.

Élete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Colin McRae-nek két gyereke – Hollie és Johnny – született a feleségétől, Alisontól.[1]1995-ben Monacóba költözött, részben a David Coultharddal való jó barátsága miatt.[2] Ennek ellenére, ahogy nőttek a gyermekei egyre több időt töltött otthonában Lanarkshire-ben - beletörődve, hogy a Skóciában az adó mértéke nagyobb, mint Monacóban. A család a 17. századi építésű Jerviswood házban lakik.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Colin McRae motorsport karrierjét trial motorozással kezdte, bár már akkor jobban érdekelték a négykerekű járművek a motoroknál.[3] Tizenhat évesen, a Coltness Autóklubon keresztül McRae autókat tesztelt, így hamarosan elcserélte a motorját egy Mini Cooperre és versenyezni kezdett.[3] Egy évvel később tárgyalni kezdett egy másik klubtaggal, hogy használhassa a Hillman Avengerét a Kames Ralin, egy egyszakaszos versenyen nem messze McRae otthonától. A skót tizennegyedik lett, első a géposztályában annak ellenére, hogy a futam folyamán főként előkelőbb pozíciókban versenyzett.[3]

1986-ban McRae debütált a Skót Ralibajnokságban egy Talbot Sunbeammel és hamarosan nagy hírnévre tett szert a sebességével és izgalmas vezetési stílusával. Stílusa rengeteg hasonlóságot mutatott a finn ex-világbajnok Ari Vatanenével, aki McRae példaképe volt. Hamarosan egy Vauxhall Nova volánjánál ült, majd egy Ford Sierra XR 4x4-esénél. A rali világbajnokság mezőnyében 1987-ben Svédországban mutatkozott be a Novájával, majd két év múlva a Sierrát vezetve tizenötödik lett az összetettben. Következő évben ötödik lett az Új-Zéland Ralin egy hátsókerék hajtású Sierra Cosworth-tel. 1991-ben csatlakozott a Prodrive David Richards vezette Subaru csapatához a Brit Ralibajnokságban. McRae brit bajnok lett 1991-ben és 1992-ben, így hamarosan debütált a Subaru gyári csapatában a Rali világbajnokságban.

Rali világbajnokság[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1993-1998: Subaru[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az egyik Subaru Impreza, amivel McRae az 1996-os világbajnokságot teljesítette.

McRae 1993-as előrelépésénél kezdetben egy Prodrive által épített A csoportos Subaru Legacy-t vezetett a finn Hannu Mikkola és Markku Alén mellett. Így nyerte meg ebben az évben az első raliját, az Új-Zéland-ralit. Szintén ez volt az első győzelme a nemrégiben újonnan alakult Subaru World Rally Teamnek röviddel azelőtt, hogy a visszavont Legacy-t az új Subaru Impreza 555-re cseréljék. Ahogy a Toyota európai csapatával versengtek, nőtt a fiatal Subaru gyár szerencséje annak köszönhetően, hogy az előbbi csapatot kizárták az 1995-ös Katalunya Raliról. A japán csapat szabálytalan turbófeltöltőt használt. Fortuna McRae-t egészen az 1995-ös rali-világbajnokság megnyeréséig segítette, mikor is a szezonzáró Nagy-Britannia Ralin egyenes küzdelemben győzte le a kétszeres világbajnok csapattársát, Carlos Sainzot. Habár az elkövetkező években sok egyéni ralit nyert meg, beleértve az egyre inkább specializálódó Akropolisz-ralit, Szafari Ralit és a Korzika Ralit, McRae 1996-ban és 1997-ben is a második helyre szorult, mindkét alkalommal a finn Mitsubishi Ralliartos Tommi Mäkinen mögé. Ennek ellenére három egymást követő konstruktőri bajnoki címhez segítette ez idő alatt csapatát. A csapatnál töltött utolsó évében, 1998-ban három további ralit nyert meg – többek között a Kanári-szigeteki Bajnokok Tornáját – ezzel világbajnoki harmadik helyezést érve el.

A rali-történelem egyik legnagyobb alakját vesztette el 2007-ben. A sors fintora hogy hihetetlen baleseteket élt túl, és saját helikoptere végzett vele.

1999-2002: Ford[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

McRae egy Ford Focus WRC-ben a 2001-es Finn rali-n.

A változó siker több éve után McRae átigazolt az M-Sport Ford csapathoz, az 1999-es évadban, egy Ford Focus WRC-t terelgethetett a pályákon. Mcrae kettő év folyamán keresett hat millió fontot, a Fordnál, ezzel ő lett a legjobban fizetett autó sofőr a világbajnokságon. Ezt a lépést azonnal két győzelemmel honorálta a Safari rali-n, és a Portugál rali-n. 2000-ben az abszolút 4. helyet szerezte meg a világbajnokságon. Ez a fellendülés azt eredményezte, hogy megújította még két évre a Ford-dal kötött szerződését.

Dakar rali[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Colin Mcrae Rally[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Colin Mcrae Rally egy szimulátor sorozat melyet Colin McRae tiszteletére adtak ki.

Hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Carpages.co.uk (angol), 2005. január
  2. Racing Line, (angol)
  3. ^ a b c Evans, p. 6

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Colin McRae témájú médiaállományokat.