„6-os villamos (Debrecen)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
31. sor: | 31. sor: | ||
}} |
}} |
||
A [[debrecen]]i '''6-os villamos''' a ''Csapó utca'' és a ''Köztemető főkapu'' között közlekedett [[1971]]- |
A [[debrecen]]i '''6-os villamos''' a ''Csapó utca'' és a ''Köztemető főkapu'' között közlekedett. [[1971]]-ben megszüntették. Helyette az akkor még ideiglenesen bevezetett (trolit akartak helyette) 24-es autóbusz közlekedett. |
||
== Megállói == |
== Megállói == |
||
*'''Csapó utca''' (Aranybika szálló) |
*'''Csapó utca''' (Aranybika szálló) |
||
44. sor: | 45. sor: | ||
==Járműpark== |
==Járműpark== |
||
A vonalon kezdetben |
A vonalon kezdetben L tipusú villamosok közlekedtek, amiket a 60-as évektől felváltottak a iker valamint a hármas szerelvények. 1969-től a 481, 482, 483, (484 már a vonal bezárása után került forgalomba, de a 6-osra szánták volna) pályaszámú 2 irányú hat ajtós bengálik is előfordultak. |
||
{{csonk-közlekedés}} |
{{csonk-közlekedés}} |
A lap 2015. október 24., 19:20-kori változata
6-os jelzésű villamosvonal | ||||
| ||||
Történeti adatok | ||||
Státusz: | megszűnt | |||
Üzemi adatok | ||||
Jellege: | szárnyvonal | |||
Település: | Debrecen | |||
Üzemeltető: | Debreceni Közlekedési Zrt. | |||
Járművek: | FVV CSM–4A | |||
Végállomások | ||||
Induló állomás: | Aranybika | |||
Érkező állomás: | Köztemető főkapu | |||
Kapcsolódó vonalak | ||||
Hálózat: | Debrecen tömegközlekedése | |||
Villamosok: | Debrecen villamosvonal-hálózata |
A debreceni 6-os villamos a Csapó utca és a Köztemető főkapu között közlekedett. 1971-ben megszüntették. Helyette az akkor még ideiglenesen bevezetett (trolit akartak helyette) 24-es autóbusz közlekedett.
Megállói
- Csapó utca (Aranybika szálló)
- Rákoczi utca
- Berek utca
- Árpád tér
- Laktanya
- Szabadság fürdő
- MGM
- Köztemető főkapu
Járműpark
A vonalon kezdetben L tipusú villamosok közlekedtek, amiket a 60-as évektől felváltottak a iker valamint a hármas szerelvények. 1969-től a 481, 482, 483, (484 már a vonal bezárása után került forgalomba, de a 6-osra szánták volna) pályaszámú 2 irányú hat ajtós bengálik is előfordultak.