Minszki nemzeti repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Minszki nemzetközi repülőtér szócikkből átirányítva)
Minszki nemzeti repülőtér
Нацыянальны аэрапорт Мінск
Национальный аэропорт Минск
IATA: MSQ  ICAO: UMMS
Adatok
ElhelyezkedésMinszk
 Fehéroroszország
Kiszolgált városMinszk
Megnyitás1982
NévadóMinszk (főváros)
Építész(ek)
  • Yury Grigoryev
  • Georgy Sysoev
  • nincs
Tszf. magasság204
Utasforgalom2 782 866 (2015)
Futópályák
IrányHosszBurkolat
13R/31L3641 mbeton
13L/31R3700 mbeton
Elhelyezkedése
Minszki nemzeti repülőtér (Fehéroroszország)
Minszki nemzeti repülőtér
Minszki nemzeti repülőtér
Pozíció Fehéroroszország térképén
é. sz. 53° 52′ 57″, k. h. 28° 01′ 57″Koordináták: é. sz. 53° 52′ 57″, k. h. 28° 01′ 57″
Térkép
A Minszki nemzeti repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Minszki nemzeti repülőtér témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Minszki nemzeti repülőtér (belarusz nyelven Нацыянальны аэрапорт Мiнск, oroszul Национальный аэропорт Минск; IATA: MSQ, ICAO: UMMS), korábbi nevén Minszk-2 (nem összetévesztendő a Minszk belvárosában lévő Minszk–1 repülőtérrel) Belarusz fő nemzetközi repülőtere, a fővárostól 42 km-re keletre, földrajzilag a Szmaljavicsi járás repületén, de közigazgatásilag Minszk Kasztrjicsnyicki kerületéhez tartozik. A repülőtér a belarusz nemzeti légitársaság, a Belavia, valamint két teherszállító légitársaság, a TransAVIAexport Airlines és a Genex bázisrepülőtere.

Története[szerkesztés]

1977-ben kezdődött meg a belarusz főváros közelében az új repülőtér, a Minszk-2 építése. 1979-ben már használatba vették az új, 3640 m hosszú és 60 m széles kifutópályát. 1981-ben a Minszk–2 már képes volt repülőgépeket fogadni, és 1982-ben megnyílt a repülőtér. Az első utasszállító járat egy Tu–134 gép volt. A repülőtér tizenegy évvel később épült csak meg teljesen, ekkor nyílt meg az egyedi építészeti alkotásnak minősülő terminálépület, amely évente 5,8 millió utast képes kiszolgálni.

A menetrend szerinti járatok 1983-ban indultak. A repülőtér forgalma 1990-ben elérte a 2,2 millió főt. 1991-től azonban a Szovjetunió összeomlása miatt váratlan csökkenés állt be a járatok számában; 1997-ben a repülőteret csak 516 000 utas használta, 1998-ban 480 000, 2000-ben pedig mindössze 400 000. A Szovjetunió összeomlása óta a repülőtér forgalma először 2008-ban érte el az egymillió utast.[1]

Megközelítése[szerkesztés]

A repülőtér elhelyezkedése a minszki Kasztricsnyicki kerületben (rózsaszínnel)

A repülőteret a M2 autópálya köti össze a fővárossal. Busszal, vonattal, taxival is megközelíthető és parkolási lehetőség is van.[2]

A Centralnyij buszállomásról 45 percenként induló 300Э busz körülbelül egy óra alatt éri el a repülőteret. 2014 novemberétől közelíthető meg vonattal a repülőtér, a Minszk Passzazsirszkij vagy a Szmolevicsi vasútállomásról, ahonnan Belarusz más városai is megközelíthetőek.[3] A repülőtér Minszktől 42 km-re keletre található, a várossal a külföldiek számára ingyenes autópálya is összeköti. A terminál előtt rövid időre ingyenesen lehet parkolni.

Légitársaságok és úticélok[szerkesztés]

Utasszállítók[szerkesztés]

LégitársaságCélállomások
AeroflotMoszkva-Seremetyjevo
Air ChinaPeking-Főváros[4]
airBalticRiga
Arkia Israeli AirlinesSzezonális: Tel Aviv-Ben Gurion
Austrian AirlinesBécs
AZALJetBaku[5]
Azerbaijan AirlinesBaku
BelaviaAlmati, Amszterdam, Aşgabat, Asztana, Baku, Barcelona, Belgrád, Berlin-Schönefeld, Budapest, Frankfurt, Genf, Hannover, Helsinki, Isztambul-Atatürk, Kalinyingrád, Harkiv, Kijev-Boriszpil, Kijev-Zsuljani, Krasznodar, Lárnaka,[6] London-Gatwick, Milánó-Malpensa, Moszkva-Domogyedovo, Nizza, Ogyessza,[7] Párizs-CDG, Prága, Riga, Róma-Fiumicino, Szocsi, Szentpétervár, Stockholm-Arlanda, Tbiliszi, Teherán-Imam Khomeini, Tel Aviv-Ben Gurion, Bécs, Vilnius, Varsó-Chopin
Szezonális: Batumi, Bejrút, Homiel, Karagandy, Kostanay, Manchester, Palanga,[8] Pavlodar
Szezonális charter: Tenerife-Dél[9]
DniproaviaSzezonális: Ivano-Frankivszk
Etihad AirwaysAbu-Dzabi
LOT Polish AirlinesVarsó-Chopin
LufthansaFrankfurt
Motor Sich AirlinesZaporizzsja[10]
Turkish AirlinesIsztambul-Atatürk
Turkmenistan AirlinesAşgabat[11]
Ukraine International AirlinesKijev-Boriszpil[12]
UTair AviationMoszkva-Vnukovo[13]
VuelingSzezonális: Barcelona

A járat Minszkből induló gépei leszállnak a Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren is, de az Air China nem gyakorolhatja az ötödik forgalmi jogot utasok szállítására Minszk és Budapest között.

Teherszállítás[szerkesztés]

LégitársaságCélállomások
GenexBelgrád, Prága-Václav Havel, Varsó-Chopin
Turkish Airlines CargoIsztambul-Atatürk, Bécs[14]

Statisztika[szerkesztés]

Forgalom naptári év szerint. Az ACI hivatalos statisztikája
Utasok száma Változás az előző évhez képest Repülőgépek Változás az előző évhez képest Rakomány
(tonna)		 Változás az előző évhez képest
2005 559 114 Növekedés10,86% 5456 Növekedés 2,83% 5488 Növekedés 4,29%
2006 637 560 Növekedés14,03% 6144 Növekedés12,61% 6059 Növekedés10,40%
2007 830 481 Növekedés30,26% 7590 Növekedés23,54% 7290 Növekedés20,32%
2008 1 010 695 Növekedés21,70% 9256 Növekedés21,95% 7870 Növekedés 7,96%
2009 1 028 886 Növekedés 1,80% 9341 Növekedés 0,92% 7289 Csökkenés 7,38%
2010 1 285 423 Növekedés24,93% 11 020 Növekedés17,97% 8553 Növekedés17,34%
2011 1 437 825 Növekedés11,86% 13 686 Növekedés24,19% NA NA
2012 NA NA NA NA NA NA
2013 NA NA NA NA NA NA
2014 2 593 559 Növekedés18,90% NA NA NA NA
2015 2 782 866 Növekedés7,30% NA NA NA NA
Source: Airports Council International. World Airport Traffic Reports
(Years 2005,[15] 2006,[16] 2007,[17] 2009,[18] 2011,[19] 2012,[20] 2013,[21] and 2014[22])

Balesetek[szerkesztés]

  • 1985. február 1-jén az Aeroflot Tu-134AK gépe (lajstromjel: SSSR-65910) a leningrádi Pulkovo repülőtér felé indult, de nem sokkal felszállás után az erdőbe zuhant. 73 utasából 55-en, a hétfős legénységből hárman vesztették életüket.[23]
  • 2003. szeptember 6-án az iráni Kish Air légitársaság Tu-154 gépe a sűrű köd miatt a fáknak ütközött, miközben Teheránból Koppenhága felé tartva megközelítette a repülőteret. A 38 utas és a négyfős személyzet közül senki nem sérült meg.[24]
  • 2009. október 26-án az S-Air Flight 9607, melyet a BAe 125 üzemeltetett RA-02807 lajstromjellel, lezuhant, miközben megközelítette a minszki repülőteret. A háromfős legénység és a két utas meghalt.[25]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ↑ Airport History - Minsk National Airport. [2015. május 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 3.)
  2. ↑ Transport - Minsk National Airport. [2011. július 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 3.)
  3. ↑ Расписание движения поездов. [2015. május 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 3.)
  4. ↑ „Air China Adds Minsk / Budapest Service from May 2015”, Airline Route, 2015. március 16. (Hozzáférés: 2015. március 16.) 
  5. ↑ Azerbaijan Airlines Launches Low-cost AZALJet Service from late-March 2016. airlineroute
  6. ↑ http://en.belavia.by/time-table/
  7. ↑ „Белавиа откроет рейсы Минск-Одесса после введения украинских санкций”, avianews.com by Aviation Today, 2015. október 8. (Hozzáférés: 2015. október 8.) 
  8. ↑ „Belavia Adds Palanga Service in S16”, Airlien Route, 2015. december 22. (Hozzáférés: 2015. december 22.) 
  9. ↑ „Belavia to launch charter flights to Tenerife on 18 March”, BelTA – News from Belarus, 2016. március 9. (Hozzáférés: 2016. március 18.) 
  10. ↑ „Belavia, Motor Sich preparing commercial agreements for Minsk-Zaporizhia flight”, 2015. november 12. (Hozzáférés: 2015. november 19.) 
  11. ↑ Archivált másolat. [2016. március 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 14.)
  12. ↑ „Ukraine International Adds Minsk Service from April 2015”, Airline Route, 2014. december 9. (Hozzáférés: 2014. december 9.) 
  13. ↑ "ЮТэйр" возобновляет полеты из Москвы в Минск. ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр». [2016. január 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 21.)
  14. ↑ Turkish Airlines Cargo Winter Schedule. [2013. június 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 14.)
  15. ↑ Airport Council International Archiválva 2020. március 30-i dátummal a Wayback Machine-ben's 2005 World Airport Traffic Report
  16. ↑ Airport Council International's 2006 World Airport Traffic Report
  17. ↑ Airport Council International Archiválva 2016. március 4-i dátummal a Wayback Machine-ben's 2007 World Airport Traffic Report
  18. ↑ Airport Council International Archiválva 2016. augusztus 11-i dátummal a Wayback Machine-ben's 2009 World Airport Traffic Report
  19. ↑ Airport Council International's 2011 World Airport Traffic Report
  20. ↑ Airport Council International's 2012 World Airport Traffic Report
  21. ↑ Airport Council International's 2013 World Airport Traffic Report
  22. ↑ Airport Council International Archiválva 2016. március 6-i dátummal a Wayback Machine-ben's 2014 World Airport Traffic Report
  23. ↑ ASN Aircraft accident Tupolev 134AK CCCP-65910 Nezhivka
  24. ↑ Kish Air aircraft strikes trees during landing
  25. ↑ Accident description. Aviation Safety Network. (Hozzáférés: 2009. október 27.)

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Minsk National Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Minsk National Airport
A Wikimédia Commons tartalmaz Minszki nemzeti repülőtér témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Minszki_nemzeti_repülőtér&oldid=26696922”