Ugrás a tartalomhoz

Kijevi pályaudvar

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kijevi pályaudvar
Az állomásépület a Moszkva folyó felől nézve
Az állomásépület a Moszkva folyó felől nézve
Cím
OrszágOroszország
Hely Oroszország, Moszkva
NévadóKijev (legnagyobb város, város vagy község, turistacélpont és ukrajnai város)
UIC állomáskód2000007
Műemlékvédelmi besorolásorosz szövetségi kulturális örökségi helyszín
Megnyitás1918. február 18.
Építési stílusneobizánci építészet
Építész(ek)
Felhasználási területvasútállomás
TulajdonosMoszkvai Vasút
Része ennekMoscow Kievskaya station
Szomszédos állomások
  • Aminyevskaya (Aeroport Vnukovo, Aeroexpress to Vnukovo Airport)
  • Minskaya railway station (2023–, Solnechnaya)
IdőzónaUTC+02:00 (Oroszország időzónái)
Vasútvonalak
  • Kievskoye line (Moscow Railway)
Szolgáltatások
Vonatnemek
  • Aeroexpress to Vnukovo Airport
Átszállási lehetőségek
Átszállási lehetőségek
Elhelyezkedése
Térkép
é. sz. 55° 44′ 36″, k. h. 37° 34′ 03″55.743200°N 37.567400°EKoordináták: é. sz. 55° 44′ 36″, k. h. 37° 34′ 03″55.743200°N 37.567400°E
A Wikimédia Commons tartalmaz Kijevi pályaudvar témájú médiaállományokat.

A Kijevi pályaudvar (oroszul: Киевский вокзал, Kijevszkij vokzal) Moszkva kilenc fejpályaudvarának egyike. Innen indul és ide érkezik a dél- és közép-európai (köztük sokáig a budapesti is), valamint az ukrajnai vonatok túlnyomó része.

A pályaudvar építészeti műemlék, az Oroszországi Föderáció kulturális örökségének része. Az előtte fekvő tér is a pályaudvar nevét viseli. (Ploscsagy Kijevszkovo vokzala, Площадь Киевского вокзала)

Az állomáshoz csatlakozik a moszkvai metró 3-as (Arbatszko-Pokrovszkaja), a 4-es (Filjovszkaja) és az 5-ös számú (Kolcevaja) vonalának csomópontja a három Kijevszkaja nevű állomással.

Története és felépítése

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az állomás 1914 és 1918 között épült neobizánci stílusban a hozzá tartozó 51 méter magas óratoronnyal. Eredetileg Brjanszki pályaudvarnak hívták. A csarnokot Ivan Rerberg és Vlagyimir Suhov tervezte. Az épület az akkori idők építészeti és mérnöki látványosságának számított.

A peronok mindegyike üvegtetővel fedett. Az üvegtető 321 méter hosszú, 47,9 méter széles és 30 méter magas, össztömege pedig meghaladja az 1250 tonnát. Az egyes építészeti, szerkezeti elemek jól láthatóak, ami tovább emeli a grandiózus épület eleganciáját.

Nagytávolságú vonatok

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
VonatszámVonat neveCélállomásÜzemeltető
005KijevUkrán Vasutak
023Odessza
073Lviv
061Mikolajiv
047, 065ChișinăuCalea Ferată din Moldova
737, 739, 741«Nap expressz»BrjanszkOroszországi Vasutak
107, 121, 207
085Klimov
131Novozibkov
237Anapa*
  • - szezonális vonat (június - október).[1]

Úticélok és országok

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
OrszágCélállomás
OroszországBrjanszk, Klimov, Novozibkov, Kaluga*
UkrajnaKijev, Lviv, Mikolajiv, Odessza
MoldovaChișinău
  • - külvárosi expressz.

Az alábbi célállomásokra üzemelnek helyközi vonatok: Szolncevo, Aprelevka, Naro-Fominszk, Balabanovo, Obnyinszk, Malojaroszlavec, Kaluga. Ezt az állomást használják továbbá a Vnukovói nemzetközi repülőtérre közlekedő Aeroexpress vonatok is.

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Kiyevsky Rail Terminal című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Киевский вокзал című orosz Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Commons:Category:Kiyevsky Rail Terminal
A Wikimédia Commons tartalmaz Kijevi pályaudvar témájú médiaállományokat.