Szerkesztő:Tsepsik/próbalap

Adam Opel
Született	1837. május 9. Rüsselsheim, Német Szövetség
Elhunyt	1895. szeptember 8. (58 évesen) Rüsselsheim, Német Birodalom
Nemzetisége	Német
Házastársa	Sophie Scheller, (1868. november 17.)
Gyermekei	Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig
Sablon • Wikidata • Segítség

Adam Opel (1837. május 9. – 1895. szeptember 8.) mérnök, a német Opel autógyár alapítója.

Életpályája

A kezdetek

A Hessen tartománybéli Rüsselsheimben született és apja után ő is lakatos lett. Akkoriban megszokott módon vándorútra indult. 1858-ban érkezett Párizsba, és 1859-ben kezdett dolgozni egy varrógépgyárban - a "Journeaux et Lebland" varrógépgyártó cég üzemében. A szerkezetek összeszerelését jól megtanulta, majd 1862-ben hazatért Rüsselsheimbe. Hazatérése után 1863-ban, elhatározta, hogy ő is varrógépeket fog gyártani. Az inspirálta, hogy jobb gépeket gyártson, mint a franciák. Az első saját varrógépét édesapja műhelyében állította össze 6 hónap alatt, melyet Hummel Dienstnek, a város szabómesterének adott el. Miután apja műhelyét kinőtte, vállalkozását átköltöztette a nagybátyjától használatba kapott épületbe. Első alkalmazottját 1863-ban fogadta fel (Peter Schäfer), majd 1865-ben felvette első tanulóját (Georg Adam Klingerhöfer). Termékeit a Groß-Gerauer Kreisblatt című újságban reklámozta.

A vállalkozás felfuttatása

1866-ban a porosz-osztrák háború kedvezett a vállalkozásának, ugyanis megnőtt a kereslet a katonaruhákra és ezáltal a varrógépekre is. 1868-ban vásárolt egy 1500 m²-es területet a Rüsselsheimi vonatpályaudvar közelében. Ezen a területen építette fel gyárát valamint lakóházát, és már 25 dolgozót foglalkoztatott. Ebben az évben vette feleségül Sophie Marie Scheller-t; akitől öt gyermeke született: Carl (1869-1927), Wilhelm (1871-1948), Heinrich (1873-1928), Friedrich (1875-1938) és Ludwig (1880-1916). A fiúk később mind a családi vállalkozást erősítették. Sophie Scheller édesapja a braunschweigi lottón nagy nyereményre tett szert, amelyet gyermekei között osztott szét. A pénzt Adam és Sophie Opel a műhely eszközbővítésére és egy gőzgép vásárlására fordította.

A termékpaletta szélesítése

Üzemi betegsegélyező pénztárat alapított 1872-ben. Majd 1873-ban értékesítési hálózat létrehozása mellett döntött. Először Frankfurtban nyitott márkakereskedést. Exportra is gyártott varrógépeket először Franciaországba, majd Oroszországba, Indiába és az USA-ba is eljutottak termékei. A termelést egyre inkább a gépiesítettség jellemezte. A cégnek 1884-ben már 240 dolgozója volt, és ebben az évben ~15 ezer darab varrógépet gyártott. (1886-ban készült el a százezredik példány, amely után a hesseni nagyherceg az udvari szállító címet adományozta Adam Opelnek.) 1884-ben újra visszatért Párizsba és felismerte, hogy a kerékpárgyártásban is nagy üzleti lehetőség van. 1885-ben már elkészültek az első Opel kerékpárok. Gyártottak - angol példára - magas kerekűeket, majd alacsony kivitelűeket. Később készültek háromkerekűek, tandemek, három- és négyüléses valamint versenykerékpárok is. Adam Opel fiai számos kerékpárversenyen indultak és értek el sikereket (Opel kerékpárral) ezáltal a céget az ország legjobb gyártói közé emelték. A kerékpárok 1890-től a Dunlop által feltalált levegővel töltött gumikkal kerültek szerelésre.

Halála

Az alapító halálakor a gyár Európa vezető varrógépgyártója volt, ahol több mint 2000 kerékpár is készült egy évben. Adam Opel 1895. szeptember 8.-án hunyt el tifuszban. A vállalkozást özvegye és két idősebb fia (Carl és Wilhelm) vitte tovább.

Források

• Híres autómárkák - Bancsi Péter: Opel (ISBN 978-963-9581-74-6, ISSN 2060-5765)
• Britannica Hungarica Nagylexikon 20. (ISBN 978-963-09-6814-0, ISSN 2060-2979)

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Tsepsik/próbalap témájú médiaállományokat.

• Életrajz az Opel honlapján (angol)

{{csonk-dátum|csonk-német életrajz|2006 júliusából}}

{{DEFAULTSORT:Opel Adam}} [[Kategória:Német mérnökök|Opel, Adam]] [[Kategória:Hesseniek]] [[Kategória:1837-ben született személyek]] [[Kategória:1895-ben elhunyt személyek]]