McLaren MP4/13

McLaren MP4/13
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	McLaren
Előző	McLaren MP4/12
Következő	McLaren MP4/14
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas kompozit struktúra
Első felfüggesztés	Tolórudas dupla kereszt lengőkaros
Hátsó felfüggesztés	Mint az előző
Motor	Mercedes-Benz FO110G V10-es
Váltó	McLaren 6 sebességes félautomata
Üzemanyag	Mobil 1
Gumik	Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)	West McLaren Mercedes
Pilóták	7. David Coulthard 8. Mika Häkkinen
Első verseny	1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	1998-as Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek	16
Győzelmek	9
Dobogós helyezések	20
Edzéselsőségek	12
Leggyorsabb körök	9

A McLaren MP4/13 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett az 1998-as bajnokságra. Pilótái Mika Häkkinen és David Coulthard voltak. Az autó dominált a szezon során, a csapat megszerezte az egyéni világbajnoki címet Häkkinen jóvoltából, a McLaren pedig konstruktőri első helyezett lett.

A szezon

1997-ben a McLaren leigazolta a Williams sztár-tervezőjét, Adrian Neweyt, aki az az évi autó munkálataiban csak csekély mértékben tudott részt venni. Az 1998-as új szabályoknak megfelelést az MP4/13-as tudta legjobban teljesíteni: abban az évben döntést hoztak a keskenyebb autókról, és hogy a gumiknak bordázottaknak kell lenniük. A csapat annyira dominált 1998-ban, hogy az első futamon a két McLaren-versenyző mindenkit körhátrányban hagyott. Ez a kitűnő aerodinamikának és a bivalyerős Mercedes-motornak volt köszönhető. Legfőbb riválisuk, a Ferrari csak a harmadik futamtól kezdte összeszedni magát, ami leginkább a technikás pályákon sikerült, a gyors pályákon nem annyira.

A legnagyobb probléma az autóval a megbízhatóság volt, kizárólag ennek volt köszönhető, hogy Michael Schumacher és a Ferrari az utolsó futamig versenyben voltak a világbajnoki címért, melyet végül elvesztettek.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz McLaren MP4/13 témájú médiaállományokat.

• A McLaren hivatalos honlapja