Let Kunovice
| Let Kunovice | |
| Típus | részvénytársaság |
| Alapítva | 1936 |
| Székhely |  Csehország, Kunovice |
| Vezetők | Ilona Plšková (vezérigazgató) |
| Iparág | gépgyártás, repülőgépipar |
| Termékek | repülőgépek |
|
|
|
| A Let Kunovice weboldala | |
A Let Aircraft Industries, a.s., közismert nevén Let Kunovice, röviden Let az egykori Csehszlovákiában, majd Csehországban működő repülőgépgyártó válallat. Polgári célú repülőgépeket gyárt, legismertebb gyártmánya az L–410 Turbolet utasszállító repülőgép.
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
A Škoda Művek repülőgépgyáraként építése 1936-ban kezdődött Kunovicében. Csehszlovákia német megszállásáig a gyár nem készült el teljesen, a második világháború alatt javító üzemként működött. A háború után a gyárat államosították. 1950–1953 között új üzemet építettek fel. 1957-től 1967-ig SPP (Strojírny první pětiletky, magyarul: „Első ötéves terv” Művek) néven működött, majd 1967-ban kapta a jelenleg is használt Let nevet.
A gyár kezdetben C–11 típusjellel szovjet licenc alapján a Jak–11 gyakorló és kiképző repülőgépet, majd a csehszlovák Aero Vodochody Ae 45 és Ae 145 könnyű többcélú repülőgépeit gyártotta. 1957-ben kezdték el az L–200 Morava többcélú repülőgép, majd 1961-ben a Z–37 Čmelák mezőgazdasági repülőgép kifejlesztését, amelyekkel a vállalat jelentős piaci sikereket ért el. Az 1960-as években néhány évig az L–29 Delfín sugárhajtású gyakorló repülőgép gyártása is folyt a Let Kunovice vállalatnál.
Már az 1950-es évektől vitorlázó repülőgépeket is épített. Számos gyártmánya mellett a legnagyobb sikert az L–13 Blaník érte el, amely a világon a legnagyobb számban gyártott vitorlázó repülőgép.
A Let mérnökei az 1960-as években fejlesztették ki a 19 utas szállítására alkalmas L–410 könnyű utasszállító repülőgépet, amelyből a típusváltozataival együtt több mint ezer darab készült.
A vállalat jelenleg az L–410-t és továbbfejlesztett változatát, az L–420-t, valamint a Blaníkot és utódát, az L–23 Super Blaník vitorlázó repülőgépet gyártja.
2008-ban a cég részvényeinek 51%-kát az orosz UGMK bányászati és fémkohászati vállalat vásárolta meg.[1]
Gyártmányai [szerkesztés]
Motoros repülőgépek [szerkesztés]
- L–200 Morava
- L–410 Turbolet
- L–420
- L–610 (prototípus)
- Z–37 Čmelák
Vitorlázó repülőgépek [szerkesztés]
- L 13 Blaník
- L 21 Spartak
- L 23 Super Blaník
- L 33 Solo
- LG 125 Šohaj 2
- VT 425 Šohaj 3
- LF 109 Pionyr
- VT 16 Orlik
