LMS Duchess of Hamilton
| LMS Duchess of Hamilton | |
 | |
| LMS Princess Coronation | |
| Pályaszám | |
| 6229 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Crewe Works |
| Szolgálatba állás | 1938 |
| Selejtezés | 1964 |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Pacific |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 2 054 mm |
| Futókerék-átmérő | |
| Elöl | 914 mm |
| Hátul | 1 143 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | kb 180 km/h |
| Szolgálati tömeg | 109,8 t |
| Gőzvontatás | |
| Hengerek | |
| Átmérője | 419 mm |
| Dugattyú lökethossza | 711 mm |
| Gőznyomás | 1 700 kPa |
| Rostélyfelület | 4,6 m² |
| Túlhevítő felület | kb 78 m² |
| Forrfelület | 239,4 m² |
 A Wikimédia Commons tartalmaz LMS Duchess of Hamilton témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Duchess of Hamilton (Hamilton hercegnője) egy LMS Princess Coronation osztályú gőzmozdony, amely ma a brit vasúttörténeti múzeumban áll.
A Princess Coronation osztály
[szerkesztés]A Big Four megalakítása után két nagy társaság, a London and North Eastern Railway (LNER) és a London Midland and Scottish Railway (LMS) is üzemeltetett luxusexpresszt London és Skócia között. A társaságok megállapodtak, hogy ezen a vonalon nem indítanak gyorsasági versenyt egymás ellen, így mindkét cég vonata 8 óra 15 perc alatt tette meg a nagyjából 400 mérföldes utat. Az 1930-as évek elején azonban a közúti közlekedés egyre több embert csábított el a vasúttól, így mindkét társaság kénytelen volt fejlesztenie mozdonyait. Ennek eredményeként született meg a két nagy rivális, az LMSR Princess Coronation osztályú, illetve az LNER A4 Pacific osztályú gőzmozdony.[1]
Az új, LMS Princess Coronation osztályú mozdonyok nagyobb kazánt és nagyobb meghajtó kerekeket kaptak elődeiknél, testük pedig áramvonalas lett. A társaság, hogy a luxus gondolatát összekapcsolja új járataival, minden mozdonynak olyan nevet adott, amely a brit királyi családhoz kötődött. Fontos volt az utazóközönség és a részvényesek megnyeréséhez a stílus is, így kapta a korban divatos art decós külalakját a mozdony és szerelvénye. A Coronation Scot járat, amelynek nevét VI. György trónra lépése ihlette, hat és fél óra alatt tette meg a London és Glasgow közötti utat.[1]
A Duchess of Hamilton
[szerkesztés]A 4-6-2 tengelybeosztású Princess Coronation osztály leghíresebb tagját, a Duchess of Hamiltont 1938-ban építették Crewe-ban az LMS megrendelésére. A gép a 6229-es pályaszámot kapta.
1939 januárjában a Duchess of Hamilton pályaszámát 6220-ra, nevét pedig Coronation (Koronázás) változtatták, és vadonatúj kocsikkal az Amerikai Egyesült Államokba hajózták, hogy részt vegyen a New York-i világkiállításon. A mozdonyt és szerelvényét Baltimore-nál tették partra, ahonnan 3121 mérföldes bemutatkozó utat tett New Yorkig, ahova április 14-én érkezett meg. A korabeli adatok szerint április 30. és október 30. között kétmillió ember nézte meg a vonatot.[2]
A mozdony 1942-ben tért vissza Nagy-Britanniába. A gépet, csakúgy, mint a többi brit mozdonyt a második világháború alatt, feketére festették. Az áramvonalas, luxust idéző borítást 1947-ben lebontották róla. Ezt a karbantartási szempontok mellett az a változás indokolta, amely a társadalom mentalitásában ment végbe a háború okozta szenvedések miatt.[1] A Duchess of Hamilton 1948-ban állami tulajdonba került, pályaszáma 46229 lett. A mozdonyt 1964 februárjában vonták ki a szolgálatból.
A Duchess of Hamilton ismételt "áramvonalasítását" a Steam Railway magazin kezdeményezése és az általa meghirdetett adakozás tette lehetővé. A mozdony 2005. szeptember 3-án hagyta el állandó kiállítóhelyét, a yorki vasúttörténeti múzeum Nagy csarnokát, és először Crewe-ba, majd Tyseley-be gördült, ahol a helyi mozdonyjavító üzemben elvégezték a munkát rajta. 2009. május 18-án állították ki ismét Yorkban.[3]
Galéria
[szerkesztés]-
-
1983-ban Kirkconnelnél -
Az újraáramvonalasítás előtt -
1982-ben Crewe Bank Shrewsburynél -
A mozdony ütközője és reflektora -
1983-ban Skiptonnál -
.jpg)
.jpg)
Források
[szerkesztés]
- Culture24.org (angolul)
- Tyseley Locomotive Works Project (angolul)
- Az 1947-es szállítási törvény (angolul)
- 1939nyworldsfair.com (angolul)
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c Culture24.org: Railway Museum's Duchess of Hamilton reveals the streamlined story of 1930s luxury trains. [2011. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 29.)
- ↑ 1939nyworldsfair.com: Trains of the day. [2011. augusztus 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 29.)
- ↑ Tyseley Locomotive Works Project: Re-streamlining 6229 Duchess of Hamilton. [2015. február 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 29.)
