Cár-harckocsi

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Cár-harckocsi
Tsar tank.jpg
A Cár-harckocsi könnyen felismerhető „óriás-kerekes” kialakításáról, a tetején álló emberek pedig jól szemléltetik a jármű méreteit

Általános tulajdonságok
Személyzet 10 fő
Hosszúság 17,8 m
Szélesség 12 m
Magasság 9 m
Tömeg 60 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat mm
Elsődleges fegyverzet 150 mm-es hajóágyú
Másodlagos fegyverzet 2 × 7,62 mm-es Maxim-géppuska
Műszaki adatok
Motor 2 darab Maybach
Teljesítmény 2 × 176 kW (2 × 240 LE)
Sebesség 17 km/h
Fajlagos teljesítmény 8,0 kW/t
Hatótávolság km km

A Cár-harckocsi, vagy Nyetopir (oroszul: Нетопырь), további ismert nevén Lebegyenko-harckocsi, egy rendhagyó formájú orosz harckocsi volt, amit Nyikolaj Lebegyenko, Nyikolaj Zsukovszkij, Borisz Sztyecskin és Alekszandr Mikulin terveztek 1914 és 1915 között. A nagy első kerekek ilyen alkalmazásával az árokáthidalási képességet akarták megoldani, ill. növelni. Az 1915 augusztusában elvégzett tesztek tapasztalatai azonban felfedték, hogy a harckocsi meghajtása gyenge, nagy első kerekei miatt viszont rendkívül sérülékeny volt a tüzérségi tűzzel szemben. A jármű rossz súlypontelosztása miatt rendszerint a hátsó kerekek elsüllyedtek a laza talajban, amit a nagyméretű első kerekek nem tudtak kihúzni. Lebegyenkóék felajánlották a terveket a cári hadseregnek, de ott nem voltak hajlandók hadrendbe állítani, egyrészt a konzervatív katonai vezetők ellenálása, másrészt műszaki alkalmatlansága miatt. A megépített példányt 1923-ban szétbontották.

Felhasznált irodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • dr. Bombay László, Gyarmati József, dr. Turcsányi Károly: Harckocsik, Zrínyi Kiadó, 1999, Budapest ISBN 963-327-332-3
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Cár-harckocsi témájú médiaállományokat.