Little Willie
| Little Willie | |
 | |
| A Little Willie első próbaútja (1915) | |
| Fejlesztő ország | Egyesült Királyság |
| Gyártó | William Foster & Co. |
| Gyártási darabszám | 1 |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 4 fő |
| Hosszúság | 5,45 m |
| Szélesség | 2,8 m |
| Magasság | 3,05 m |
| Tömeg | 18289 kg |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 6 mm |
| Elsődleges fegyverzet | kézifegyverek |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Daimler |
| Teljesítmény | 77 kW (105 LE) |
| Sebesség | 3,2 km/h |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Little Willie témájú médiaállományokat. | |
A Little Willie az Egyesült Királyság és egyben a világ legelső működőképes páncélos harcjárműve.
Története[szerkesztés]
A páncélos harcjárművek gondolata már Leonardo da Vinci óta foglalkoztatta a katonák képzeletét. Az 1900-as évek első évtizedében került elérhető közelségbe a megvalósítás: németek, amerikaiak és oroszok is dolgoztak a megoldáson. A mai értelemben vett első angol harckocsi az 1916-ban megjelent Mark I-es volt. Már 1914-ben is készültek kezdetleges páncélozott járművek, de ezek képtelenek voltak a nyugati-front árkokkal szabdalt területein mozogni.
A felmerülő katonai nehézségekre válaszolva az Angol Védelmi Minisztérium felállította a Landship (szárazföldi hajó) Bizottságot. E projektnek olyan jelentős támogatói is akadtak, mint Ernest Dunlop Swinton vagy Winston Churchill. Egy nagy teherbírású alapjárműre volt szükségük, ami ugyanakkor jó terepjáró képességgel rendelkezik. Erre a célra az amerikai gyártmányú Bullock, valamint Holt traktor[1] volt alkalmas, amit a brit szárazföldi haderő a lövegek vontatására használt. A traktor átépítésével Sir William Trittont bízták meg, aki megépítette a Linkoln 1. (N°1 Lincoln Machine) típusjelű gépet.
A jármű ígéretesnek bizonyult de a lánctalpai túl keskenyek voltak és gyakran meghibásodott. A javítások 1915-ben a Little Willie néven ismertté vált modell kialakításához vezettek. Ez volt az első brit harckocsi. 1915 februárjában még mozgásképtelen volt, első nyilvános bemutatkozására szeptember 19-én került sor. A bemutatón néhány méter után leesett az egyik lánctalpa, a javítás után viszont elszakadt a másik.
A lánc leesése lett a leggyakoribb hibaok, amelyet e típusnál egyáltalán nem, csak később Wilson hadnagy ötletével a Big Willie típusnál sikerült kiküszöbölni. Az ötlet lényege az, hogy a lánctalpat körbevezette a páncéltesten, így kerülte el a lánc leesésének lehetőségét. A Little Willie jelentősége abban áll, hogy ezzel győződött meg a Brit Admiralitás a harckocsi realitásáról.
A Little Willie nem felelt meg az Admiralitás eredetileg kiírt követelményei közül a 45°-os mászóképességnek. Az 1,5 méteres árokáthidaló-képességet elérte, és a kívánt 10 főnyi kezelőszemélyzet helyett 4 is elegendő volt. (Később a Mark-sorozat harckocsijai is csak 8 fős személyzetet igényeltek.)
Egyéb adatok[szerkesztés]
- Mászóképesség: 27°
- Árokáthidaló képesség: 1,5 m
- Lépcsőmászó képesség: 0,3 m
Galéria[szerkesztés]
-
Little Willie a Bovingtoni harckocsimúzeumban -
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ A Holt traktor képezte alapját az amerikai Holt Gas-Electric Tanknak is
Irodalom[szerkesztés]
- Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik – 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3
.png){kind=small}