4-es villamos (Szeged)

4-es jelzésű villamosvonal

← 3F villamos

4
villamos

Tatra KT4D típusú villamos a Dugonics téren

Történeti adatok

Státusz:

aktív

Üzemi adatok

Jellege:

alapjárat

Település:

Szeged

Üzemeltető:

SZKT

Járműtelep:

Pulz utcai kocsiszín

Járművek:

Tatra KT4D, Tatra T6A2

Végállomások

Induló állomás:

Tarján

Érkező állomás:

Kecskés

Útvonaladatok

	I→É	É→I
Vonalhossz (km):	6,2	6,2
Megállóhelyek (db):	16	16
Menetidő (perc):	24	24

Járatadatok

Üzemidő:	tanévben	tanszünetben
hétfő:	4.30–22.35	4.30–22.35
kedd:	4.30–22.35	4.30–22.35
szerda:	4.30–22.35	4.30–22.35
csütörtök:	4.30–22.35	4.30–22.35
péntek:	4.30–22.35	4.30–22.35
szombat:	4.30–22.35	4.30–22.35
vasárnap:	4.30–22.35	4.30–22.35

Menetszám:	tanévben	tanszünetben
hétfő:	83	79
kedd:	83	79
szerda:	83	79
csütörtök:	83	79
péntek:	83	79
szombat:	66	66
vasárnap:	55	55

Kapcsolódó vonalak

Hálózat:

Szeged tömegközlekedése

Villamosok:

Szeged villamosvonal-hálózata

menetrendi tájékoztató

Hasonló nevű viszonylatok

4-es villamos

4

4
4A

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat


		Tarján


		Budapesti körút
		Deák Ferenc Gimnázium
		Rózsa utca
		Kecskeméti utca
		Brüsszeli körút
		Szent György tér
		Glattfelder Gyula tér
		Anna-kút
		Az 1-es és 2-es villamos keresztezése


		Centrum Áruház

		Dugonics tér
		A 3-as és a 3F-es
		villamos leágazása
		Dugonics tér


		Vitéz utca

		Szivárvány kitérő (I→É)

		Szivárvány kitérő (É→I)




		Vám tér


		Szabadkai út (I→É)
		Szabadkai út (É→I)

		Szalámigyár

		Kecskés leszállóhely
		A 4-es villamos deltavágánya
		Kecskés felszállóhely

Ez a szócikk a szegedi villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: 4-es villamos (egyértelműsítő lap).

A 4-es villamos Szeged egyik villamosvonala. A Tarján városrésztől Kecskés István telepig és vissza közlekedik, ezzel átszelve a várost. A villamos a belvárosban halad át, közel a Kárász utcához (Szeged sétálóutcája), ezek után az Anna-kúthoz érkezve keresztezi a 1-es és 2-es villamos vonalát.

Története [szerkesztés]

1908. november 5-én indult meg a forgalom ezen a vonalon. Ekkor még a Gedó mulató - Közvágóhíd (ma Szalámigyár) közötti egyvágányú, kitérős rendszerű vonalon. A vonal hossza 5777 méter volt. A vonal érintette a Széchenyi teret.

1913-ban a vonalat módosították. 1940-41-ben a vonalat Fodor-telepig meghosszabbították. 1943-ban a vonalat kettébontották: 2-es számmal Somogyi-telep - Vágóhíd, 4-es számmal Széchenyi tér – Fodor-telep között közlekedett.

1951-ben a 4-es és 5-ös villamosvonalakat összevonták, így a 4-es villamos Fodor-telep - Széchenyi tér – Újszeged vonalon közlekedett. Az összevont viszonylatot 1952-ben szétbontották, így a 4-es újra a Széchenyi tér és Fodor-telep között, az 5-ös Széchenyi tér – Újszeged vonalon közlekedett.

1951-ben a 2-es vonalat 350 méterrel meghosszabbították a vasúti átkelőig. A 4-es villamos Széchényi téri végállomását áthelyezték a Vörösmarty utcába.

1971-es évek elején a 2-es és a 4-es vonalat összekötötték. A 4-es villamos kiskörúton belüli szakaszát megszüntették, és Tarján és Ságvári telep (ma Kecskés telep), míg a 2-es Radnóti Gimnázium - Petőfi telep között közlekedett. A 4-es vonal 6100 méter hosszú, 5 kitérős vonallá vált, míg a 2-es 1600 méterre csökkent. A 2-es vonalat később meghosszabbították az Anna-kútig.

1974 és 1977 között a 4-es vonalat Tarján végállomás és a Mérey utca között kétvágányúsították.

1977-ben a 2-es vonalat megszüntették. Ugyanebben az évben Tarján és Centrum Áruház között 4/A jelzéssel egy új betétviszonylatot létesítettek.

2002-ben ideiglenesen, a Dugonics téri kettős körforgalom építése miatt, Tarján - Kölcsey utca, valamint Petőfi Sándor sugárút – Kecskés között közlekedett. A téren kettősvágányú vágánycsatlakozás épült. A 4/A jelzésű villamost ekkor megszüntették.

2005-2006-ban a Tarján végállomáson hurokfordulót, míg a Kecskés végállomáson deltaforduló épült, hogy a Tatra KT4D és Tatra T6A2 típusú villamosok is tudjanak közlekedni a vonalon.

2006-ban a Vám téren kitérőt építettek. 2005 decemberében a 4/A jelzéssel új villamosvonalat indítottak Tarján és a Dugonics tér között, mely iskolalátogatási napokon reggel 6 és 8 óra között közlekedett. A 4/A vonalat 2006 novemberében megszüntették.

Kőszállító "tehervonat" a 2011-es újjáépítés idején a vonal felsővárosi szakaszán

A vonal nagyszabású felújítására 2002 és 2011 között került sor. 2002-ben a 3-as és 4-es villamos csomópontját építették át. Az addig egy vágányú pályát a Dugonics téren két vágányúra építették át és a Forbáth-ház előtti kihúzóvágány megszüntetése mellett az úttest közepére helyezték. 2005-re készült el a Tisza Lajos körúti szakasz modernizálása a Dugonics tér és az Anna kút között. Ekkor helyezték a villamos pályáját a körút közepére és ekkor alakították ki a belváros peremén elhaladó közös busz-villamos korridort. A vonal Anna kúti csomópontját és megállóit 2008-ban építették át. Az Anna-kút és Tarján végállomás közötti szakaszt 2011 tavaszán és nyarán újították föl. A szakaszon korszerű megállóhelyek, a belváros peremén futó szakaszon pedig közös busz-villamos sáv létesült.

Járművek [szerkesztés]

Ezen a vonalon az összes szegedi villamostípus megfordul, a Tatra gyár KT4D, illetve T6A2 típusú járművei közlekednek a legsűrűbben, a tízajtós FVV villamosok csak akkor közlekednek a vonalon, ha karbantartás, vagy baleset miatt nem tudnak elegendő Tatra villamost a vonalon üzemeltetni.

Megállóhelyei [szerkesztés]

Perc	Megálló neve	Perc	Átszállási lehetőségek
0	Tarján	25	3, 3F
2	Budapesti körút	24	3, 3F 13, 72Y, 84, 90, 90F, 90H
3	Deák Ferenc Gimn.	23	3, 3F 13, 72Y
5	Rózsa utca	21	3, 3F 13, 20, 20A, 21, 72Y
6	Kecskeméti utca	19	3, 3F
7	Brüsszeli körút	17	3, 3F 10, 11, 13, 20, 20A, 72Y, 73, 73Y
9	Szent György tér	15	3, 3F
10	Glattfelder Gyula tér	14	3, 3F 9, 19 10, 20, 20A
11	Anna-kút	12	1, 2, 3, 3F 8 10, 20, 20A
13	Centrum Áruház	10	3, 3F 5, 7, 8, 9, 19 10, 20, 20A, 60, 60Y, 70, 71, 71A, 74, 74A, 76
15	Dugonics tér	9	3, 3F 8 10, 20, 20A, 36, 36Y, 74, 74A, 76
17	Vitéz utca	7
19	Szivárvány kitérő	5	76
21	Vám tér	3	76, 90, 90F
22	Szabadkai út	2	76
23	Szalámigyár	1	76
24	Kecskés	0