4-es villamos (Miskolc)

4-es jelzésű villamosvonal
← 3-as villamos 4 villamos
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Üzemi adatok
Jellege:	betétjárat
Település:	Miskolc
Üzemeltető:	MKV Miskolci Közlekedési Vállalat (A Miskolci Városi Közlekedési Zrt. jogelődje)
Járműtelep:	Szondi utca kocsiszín
Járművek:	FVV CSM–4
Végállomások
Induló állomás:	Bulgárföld
Érkező állomás:	Tatárdomb
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 1,5 1,5 Megállóhelyek (db): 1 1 Menetidő (perc): 5 5
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Miskolc tömegközlekedése
Villamosok:	Miskolc villamosvonal-hálózata
[nincs menetrendi tájékoztató]

Hasonló nevű viszonylatok

4-es villamos

4 4 4 4 4A

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Vágánykapcsolat az 1-es villamossal Bulgárföld Szinva-híd Ázsia mh. Tatárdomb

A miskolci 4-es villamos 1964-ben indult, a tatárdombi munkásszállítások lebonyolítása érdekében. Csak hétköznap közlekedett, a műszakváltásokkor. A Tatárdombról érkező villamoskocsik egyes esetekben, főleg éjszakai műszakváltások idején a Vasgyárig közlekedett. 1976. január 14-én megszüntették a rossz pályaállapotokra hivatkozva. Helyére 9Y jelzéssel autóbuszjárat indult.

Másfél km-es pályája „I” szerkezetű, 42 kg/fm-es sínekből állt, amelyeket beton talpazatra rögzítettek. Vágányzata sokáig kihasználatlanul állt, majd a kilencvenes évek folyamán a Diósgyőr labdarúgó-mérkőzései közben tárolóvágányként használták, hogy a nagyszámú szurkolót a meccs befejezését követően gyorsabban el tudják szállítani. A 2000-es évek elejére csak a Bulgárföldtől kifelé, mintegy 200-250 méterre kivezető vágányrész maradt meg, a többi szakaszt felbontották. Ezután azonban ismét kihasználatlan lett a vágány, melynek váltókapcsolatát az 1-es vonallal 2010-ben megszüntették, 2011-ben pedig egy maradék ív kivételével teljesen elbontották. 2012-ben kerékpárút építése miatt végül a felsővezetéktartó oszlopokon kívül az utolsó nyomai is eltűntek a vonalnak.

Megállói: Bulgárföld–Ázsia mh.–Tatárdomb.