„CRH5” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
31. sor: | 31. sor: | ||
[[Kategória:Nagysebességű vonatok]] |
[[Kategória:Nagysebességű vonatok]] |
||
[[Kategória:Kínai villamos motorvonatok]] |
[[Kategória:Kínai villamos motorvonatok]] |
||
[[en:China Railways CRH5]] |
|||
[[de:CRH5]] |
|||
[[ja:中国高速鉄道CRH5型電車]] |
|||
[[ko:중국고속철도 CRH5]] |
|||
[[zh:和谐号CRH5型电力动车组]] |
A lap 2013. március 9., 10:50-kori változata
CRH5 | |
China Railways CRH5 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Alstom (Technológia kihelyezéssel) Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. |
Gyártásban | 2006- |
Darabszám | 110 motorvonat (880 egység) db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 250 km/h km/h |
Magasság | 4270 mm |
Üres tömeg | 451 t t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 25 kV 50 Hz AC |
Áramellátás | Felsővezeték |
Teljesítmény | |
Rövid idejű | 11 000 kW |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 606 db |
A Wikimédia Commons tartalmaz CRH5 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A CRH5 egy Kínában közlekedő nyolcrészes nagysebességű villamos motorvonat sorozat. A CRH5 alapjául a francia Alstom által gyártott, Finnországban szolgáló Pendolino-k és az Olaszország számára kifejleszett ETR 600 New Pendolino típusok szolgáltak. A vonatok sebességét 200 km/h-ról a Kínában elvárt 250 km/h-ra kellett növelni, és a típust technológiai transzfer keretein belül kellett szállítani.
Az első 60 példányra 2004-ben adta le a rendelést a Kínai Vasúti Minisztérium, 2009-ben további 30, majd 2010-ben 20 darab került még leszállításra.
Az első három vonat az Alstom olasz gyárában készült, a további példányok fokozatosan a kínai CNR Changchun Railway Vehicle üzeméből kerültek ki.
Az első vonatok a Peking-Harbin szakaszra kerültek, majd a Peking–Kanton és Sicsiacsuang–Tajjüan vonalakat is meghódították.
Források
- OB121 :: CRH: a kínai nagysebességű vasúti program. ob121.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. május 12.)