Ugrás a tartalomhoz

„Volvo 5000A” változatai közötti eltérés

Linkek hozzáadása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
VB0526 (vitalap | szerkesztései)
28 szerkesztés
Az biztos, hogy a B7L bemutatásáig (1998) a Säffle a típust B10-es alvázra építette, majd ‘98-tól vezették be a B7LA-ra épült 7000-est és 5000-est. Utóbbi csuklós verziója a B7LA-52. Én úgy tudom, hogy a 2000-es évek elején a Volvo a saját márkanév-rendszerébe illesztette (7xxx: városi-elővárosi buszok), és így lett átnevezve 7500 B7LA-52-vé. Javíts ki kérlek, ha rosszul tudok valamit!
Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
VB0526 (vitalap | szerkesztései)
28 szerkesztés
Kiegészítés
18. sor: 18. sor:
}}
}}


A '''Volvo 5000A''', vagy '''B7LA-52''' (más néven '''Säffle 5000A''', ugyanis 1998 előtt a svéd ''Säffle Karosseri AB'' gyártotta) egy 1994 és 2005 között gyártott városi alacsony padlós csuklósbusz. Szóló változata a [[Volvo 5000]].
A '''Volvo 5000A''', vagy '''B7LA-52''' (más néven '''Säffle 5000A''', ugyanis 1998 előtt a svéd ''Säffle Karosseri AB'' gyártotta) egy 1994 és 2005 között gyártott városi alacsony padlós, alumínium-karosszériás csuklósbusz. Szóló változata a [[Volvo 5000]].

A szóló változatú prototípust 1993-ban mutatták be, majd a sorozatgyártást a B10L (szóló) / B10LA (csuklós) alvázzal kezdték meg a Säffle Karosseri AB gyárban, a 2000-es típuscsalád részeként.<ref>{{Cite journal|title=Volvo Säffle 2000|url=https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_S%C3%A4ffle_2000&oldid=49085930|journal=Wikipedia|date=2021-04-05|language=sv}}</ref> A gyárat 1998-ban felvásárolta a Volvo, és ugyanettől az évtől kezdve az akkor bemutatott B7LA alvázon folytatta a típus gyártását, immáron 5000-es számjelzés alatt. Ezzel párhuzamosan, a B7LA rozsdamentes acél karosszériájú változata a 7000-es jelölést kapta.<ref>{{Cite web |title=Hem {{!}} Volvo Group Sverige |url=https://web.archive.org/web/20160530233324/http://www.volvogroup.com/group/sweden/sv-se/newsmedia/pressreleaser/tidigare/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=23022&News.Language=sv-se |work=www.volvogroup.se |accessdate=2021-04-05 |language=Swedish}}</ref>


[[Svédország]]ban eléggé sok helyen előforduló busztípus. [[Magyarország]]on a [[Volánbusz]] [[Veszprém]]ben és [[Salgótarján]]ban üzemelteti ezeket a járműveket. Utóbbiak régebben [[Budapest]]en futottak, a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] alvállalkozójaként a [[Nógrád Volán]] alatt.
[[Svédország]]ban eléggé sok helyen előforduló busztípus. [[Magyarország]]on a [[Volánbusz]] [[Veszprém]]ben és [[Salgótarján]]ban üzemelteti ezeket a járműveket. Utóbbiak régebben [[Budapest]]en futottak, a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] alvállalkozójaként a [[Nógrád Volán]] alatt.

A lap 2021. április 5., 20:36-kori változata

Volvo 5000A
Gyártási adatok
Gyártó
  • Volvo Autóbuszok
  • Säffle Karosszériagyár
Méretek
Legnagyobb össztömeg18 600 kg
Műszaki adatok
Alváz típusaVolvo B7LA
MotorVolvo D7C turbódízel
Összlökettérfogat7 300 cm³
Hengerszám6
Hengerelrendezéssoros
Teljesítmény213 kW
SebességváltóZF 6S-85 6 sebességes automata váltó
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 5000A témájú médiaállományokat.

A Volvo 5000A, vagy B7LA-52 (más néven Säffle 5000A, ugyanis 1998 előtt a svéd Säffle Karosseri AB gyártotta) egy 1994 és 2005 között gyártott városi alacsony padlós, alumínium-karosszériás csuklósbusz. Szóló változata a Volvo 5000.

A szóló változatú prototípust 1993-ban mutatták be, majd a sorozatgyártást a B10L (szóló) / B10LA (csuklós) alvázzal kezdték meg a Säffle Karosseri AB gyárban, a 2000-es típuscsalád részeként.[1] A gyárat 1998-ban felvásárolta a Volvo, és ugyanettől az évtől kezdve az akkor bemutatott B7LA alvázon folytatta a típus gyártását, immáron 5000-es számjelzés alatt. Ezzel párhuzamosan, a B7LA rozsdamentes acél karosszériájú változata a 7000-es jelölést kapta.[2]

Svédországban eléggé sok helyen előforduló busztípus. Magyarországon a Volánbusz Veszprémben és Salgótarjánban üzemelteti ezeket a járműveket. Utóbbiak régebben Budapesten futottak, a BKV alvállalkozójaként a Nógrád Volán alatt.

A magyarországi példányok mindegyike eredetileg Stockholmban kezdte az utasszállítást, ahonnan a későbbi budapesti kocsik először Göteborgba kerültek, majd onnan vásárolta meg őket a székesfehérvári Alfabusz kft.[3], hogy azokat a Nógrád Volánnak adja bérbe, akik pedig a BKV alvállalkozójaként közlekedtessék őket. A Szabadság-híd felújítása miatti villamospótlásra kiszemelt buszok honosítása során beépítésre került egy negyedik utasajtó is. A rossz üzemkészség miatt azonban hamar lekerültek a villamospótlóról, és jellemzően a 20E vonalon szállították az utasokat. Viszont a rendelkezésre állási problémák ezután sem oldódtak meg, így 2009-ben a BKV felmondta a közszolg. szerződést. Ezt követően a Volán megvásárolta az autóbuszokat (az LCR-151 kivételével), és a saját vonalain, Nógrád megyében állította forgalomba[4]. A flottából mára 4 darab maradt állományban.

A veszprémi kocsik a Balaton Volán flottaszínében[5] álltak be helyijárati forgalomba, az eredeti, háromajtós kialakításukban. A 2019-es szolgáltatóváltás óta a KCH-160, 162, 163 Veszprém helyközi állományához; a -159, 161 Ajkához tartoznak.

Jegyzetek

  1. ↑ (2021. április 5.) „Volvo Säffle 2000” (svéd nyelven). Wikipedia.  
  2. ↑ Hem | Volvo Group Sverige (swedish nyelven). www.volvogroup.se. (Hozzáférés: 2021. április 5.)
  3. ↑ A Salgótarjáni Säffle-k az Alfabusz telephelyén. [2013. december 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 9.)
  4. ↑ Kép a Nógrád Volán járművéről. [2013. december 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 9.)
  5. ↑ Képa Balaton Volán járművéről. [2013. december 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 9.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_5000A&oldid=23749173”