Ugrás a tartalomhoz

Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antonio Carlos Jobim
IATA: GIG  ICAO: SBGL
Adatok
ElhelyezkedésGaleão
Rio de Janeiro
Brazília
Kiszolgált városRio de Janeiro
Megnyitás1952. február 1.
ÜzemeltetőChangi Airport Group
Légi csomópontGol Linhas Aéreas Inteligentes
NévadóAntônio Carlos Jobim (ember)
Tszf. magasság9 m
Utasforgalom3 925 254 (2021)
Gépmozgás40 013 (2021)
Futópályák
IrányHosszBurkolat
10/284000 mbeton
15/333180 maszfalt
Elhelyezkedése
Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér (Rio de Janeiro)
Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér
Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér
Pozíció Rio de Janeiro térképén
d. sz. 22° 48′ 36″, ny. h. 43° 15′ 02″22.810000°S 43.250556°WKoordináták: d. sz. 22° 48′ 36″, ny. h. 43° 15′ 02″22.810000°S 43.250556°W
Térkép
A Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.

A Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér egy nemzetközi repülőtér (IATA: GIG, ICAO: SBGL) Brazíliában Rio de Janeiro és Galeão közelében. 2019-ben az ország negyedik legforgalmasabb repülőtere volt. Nevét a Galeão városrészről kapta. Területét tekintve ez a legnagyobb repülőtér Brazíliában.

2014. augusztus 12. óta a Rio Galeão koncessziós társaság üzemelteti, amely az Odebrecht brazil befektető és a Changi Airport Group által létrehozott konzorcium, a korábbi üzemeltető, az Infraero állami tulajdonú vállalat kisebbségi részvételével.[1][2][3] Az új koncessziós társaság a RIOgaleão – Aeroporto Internacional Tom Jobim elnevezést használja.[4]

Egyes létesítményeit közösen használja a brazil légierő Galeão légibázisa és a repülőtér.

Története

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1923. május 10-én a Governador-szigeten, a Galeão strand közelében létrehozták egy haditengerészeti repülőiskolát. 1941. május 22-én, a Brazil Légierő Minisztériumának létrehozásával az iskola a Galeão légibázissá vált; így terminált és hangárokat építettek, illetve meghosszabbították a kifutópályát. Amikor Brazília 1942. augusztus 22-én hadat üzent a tengelyhatalmaknak, a repülőteret a szövetségesek intenzíven kezdték használni a második világháborúval kapcsolatos katonai műveletekre.

1952. február 1-jén nyitották meg az új utasterminált, amelyet 1977-ig folyamatosan használtak. Ezt a terminált jelenleg a Brazil Légierő által üzemeltetett utasszállító járatok használják.

1970-re a repülőtér Brazília legfontosabb nemzetközi és belföldi légi csomópontjává vált. Abban az évben a brazil kormány által nemrégiben létrehozott Infraero ügynökség vette át az irányítását. A repülőtér presztízsét bizonyítja, hogy a Concorde 1976. január 21-én az Air France légitársasággal menetrend szerinti első repülését hajtotta végre, Párizs-Charles de Gaulle repülőtérről Dakaron keresztül Galeãóba repülve.

1977. január 20-án, amikor a repülőtér Brazília összes jelentős nemzetközi járatát fogadta, egy új terminált nyitottak, és az összes menetrend szerinti utasjáratot átvitték az új épületbe. Ez az épület ma az 1-es utasterminál néven ismert. 1985-ben a repülőtér elvesztette az ország legnagyobb nemzetközi repülőtere címet, mivel megnyitott a São Paulo-Guarulhos nemzetközi repülőtér. Ebben az időben egy új kifutópályát nyitottak meg São Paulóban, amely lehetővé tette interkontinentális járatok üzemeltetését súlykorlátozás nélkül, ezért a brazil és külföldi légitársaságok egyre gyakrabban használták São Paulót nemzeti és nemzetközi csomópontként. A repülőtér 2004 vége óta fokozatosan visszanyerte jelentőségét a brazil és a nemzetközi szférában azáltal, hogy újabb járatok és légitársaságok kezdték el használni.

Az 1991-es év során végezték el az első nagyobb felújítást az 1-es utasterminálon az 1992-ben megrendezett ENSZ Környezet és fejlődés konferenciájára való felkészülés jegyében. Éves kapacitása 7,5 millió utas/évre nőtt. 1999. július 20-án nyitották meg a 2-es utasterminált. A repülőtérnek ez a két ellipszis alakú utasterminálja van, amelyek mindegyike tizenkét kapuval rendelkezik, és évi 7,5 millió utas kiszolgálására alkalmas.

2009. augusztus 31-én a korábbi üzemeltető, az Infraero bemutatott egy 819 millió realnyi (302 millió eurós) beruházási tervet a Galeão nemzetközi repülőtér korszerűsítésére, mivel a Brazíliában megrendezett 2014-es labdarugó-világbajnokságnak Rio de Janeiro volt az egyik helyszíne és a 2016-os nyári olimpiai játékoknak a város lett végül a házigazdája.[5]

Egy nappal a 31. olimpiai játékok zárása után a Galeão rekordmennyiségű utast kezelt egyetlen nap alatt. Becslések szerint 2016. augusztus 22-én 85 000 utas fordult meg a repülőtér létesítményeiben.[6][7]

Légitársaságok és úti célok

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Utasszállító

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2016 novembere óta az 1. terminál utasfelvételi és poggyászfelvételi területe nincs használatban. Minden utasnak a 2. terminált kell használnia ahhoz, hogy bármelyik terminál beszállókapujához eljusson.[8]

LégitársaságCélállomások
Aerolíneas ArgentinasBuenos Aires–Aeroparque
Szezonális: Córdoba (Argentína), Mendoza
Air FrancePárizs–Charles de Gaulle
American AirlinesMiami
Szezonális: New York–JFK
AviancaBogotá
Azul Brazilian AirlinesCampinas
British AirwaysLondon–Heathrow
Copa AirlinesPanamaváros–Tocumen
Delta Air LinesSzezonális: Atlanta (2022. december 18-ától indul újra)[9]
EmiratesBuenos Aires–Ezeiza, Dubaj (mindkettő 2022. november 2-ától indul újra)[10]
FlybondiBuenos Aires–Ezeiza
Szezonális charter: San Carlos de Bariloche
Gol Transportes AéreosAracaju, Belém, Brasília, Buenos Aires–Aeroparque, Córdoba (Argentína) (2022. november 21-étől indul újra),[11] Fortaleza, Foz do Iguaçu, João Pessoa, Maceió, Manaus, Natal, Recife, Rosario (2022. november 29-étől indul újra),[11] São Paulo–Guarulhos
Szezonális: Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Goiânia, Ilhéus, Jericoacoara, Montevideo (2022. december 24-től indul),[12] Navegantes, Palmas, Porto Seguro, Salvador da Bahia
IberiaSzezonális: Madrid (2022. október 30-ától indul újra)[13][14]
JetSmart ArgentinaBuenos Aires–Ezeiza (begins 6 December 2022)[15]
JetSmart ChileSantiago de Chile (2022. december 29-től indul)[15]
KLMAmszterdam
LATAM BrasilBrasília, Buenos Aires–Aeroparque (2022. október 30-ától indul újra),[16] Fortaleza, Foz do Iguaçu, Recife, São Paulo–Guarulhos
LATAM ChileSantiago de Chile
LATAM PerúLima
LufthansaMünchen
ParanairSzezonális: Asunción
Sky AirlineSantiago de Chile
TAPLisszabon, Porto
United AirlinesHouston

Teherszállító

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
LégitársaságCélállomások
CargoluxCampinas, Luxembourg
LATAM Cargo BrasilBelo Horizonte–Confins, Cabo Frio, Campinas, Ciudad del Este, Curitiba, Manaus, Miami, Porto Alegre, São Paulo–Guarulhos
LATAM Cargo ChileAmszterdam, Buenos Aires–Ezeiza, Frankfurt, Miami, Montevideo, Santiago de Chile
LATAM Cargo ColombiaBogotá, Lima, Miami, Quito
Modern LogisticsCampinas[17]
Sky Lease CargoMiami
Total Linhas AéreasSão Paulo–Guarulhos, Vitória

Kifutópályák

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A repülőtér futópályái:

  • 10/28 (4000 m, 45 m, beton)
  • 15/33 (3180 m, 47 m, aszfalt) Szerkesztés a Wikidatán

Forgalom

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

Utasforgalom
Utasok száma
5 224 868
4 417 165
8 305 157
12 051 945
14 941 027
17 076 898
16 033 208
13 924 951
3 884 852
14 443 884
2000200320052008201120132016201920212024
Adatok: Wikidata

Balesetek és incidensek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  • 1952. július 27-én a Pan Am Boeing 377 Stratocruiser 10-26-os repülőgépén, amely a 201-es járatot teljesítette Rio de Janeiro-Galeão és Buenos Aires-Ezeiza között, miután emelkedés közben nyomáskiegyenlítési problémák léptek fel, az egyik ajtó szétrobbant, egy utas kirepült, és a kabin jelentősen megrongálódott. Egy utas meghalt.[18]
  • 1959. január 11-én a Lufthansa Lockheed L-1049G Super Constellation típusú, D-ALAK lajstromjelű, 502-es járatot teljesítő repülőgépe a Hamburg-Rio de Janeiro útvonalon a repülőtérnél zuhant le megközelítés közben, heves esőben. A legénység a minimálisan szükséges szint alá ereszkedett. A fedélzeten tartózkodó 39 utasból és személyzetből 3 maradt életben. Ez volt a Lufthansa első balesete az újjáalakulása után.[19]
  • 1959. december 22-én a VASP Vickers Viscount 827 PP-SRG lajstromjelű gépe a Rio de Janeiro-Galeão repülőtér közelében a levegőben összeütközött a brazil légierő Fokker S-11 (T-21) FAB0742 lajstromjelű gépével. A Viscount fedélzetén tartózkodó mind a 32 ember életét vesztette, valamint további tíz ember a földön. A T-21-es pilótája ejtőernyővel menekült biztonságba. Ez a baleset végül a manguinhosi repülőtér bezárásához vezetett.[20]
  • 1962. augusztus 20-án a Panair do Brasil Douglas DC-8-33 típusú, PP-PDT lajstromjelű, Rio de Janeiro-Galeão és Lisszabon között közlekedő repülőgépe egy megszakított felszállás során a kifutópályáról az óceánba csúszott. A fedélzeten tartózkodó 120 utas és személyzet közül 14-en meghaltak.[21]
  • 1970. január 1-jén a Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R típusú, Montevideo és Rio de Janeiro-Galeão között közlekedő repülőgépét 33 fővel a fedélzetén 6 személy eltérítette, akik azt követelték, hogy Kubába repüljenek. A járatot Limába, majd később Panamavárosba térítették el, és két nappal később érkeztek meg Havannába. Áldozatok nem voltak.[22]
  • 1970. július 1-jén a Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R típusú, PP-PDX lajstromjelű, Rio de Janeiro-Galeão és São Paulo között közlekedő repülőgépét 31 fővel a fedélzetén 4 személy eltérítette, akik Kubába szállítandó politikai foglyok szabadon bocsátását követelték. A gépeltérítőket a földön letartóztatták. Áldozatok nem voltak, és a gépeltérítés kevesebb mint egy napig tartott.[23]
  • 1973. június 9-én a Varig Cargo Boeing 707-327C típusú, PP-VJL lajstromjelű, Campinasból Rio de Janeiro-Galeãóba tartó repülőgépe a repülőtér műszeres megközelítése közben műszaki problémákat tapasztalt a féklapokkal, aminek következtében a repülőgép túl gyorsan ereszkedett, nekicsapódott a kifutópálya előtti lámpáknak és a vízbe zuhant. Mind a 6 utas elhunyt.[24]
  • 1979. július 26-án a Lufthansa Cargo Boeing 707-330C típusú, D-ABUY lajstromjelű, Rio de Janeiróból Dakaron keresztül Frankfurtba közlekedő 527-es járata 5 perccel a repülőtérről való felszállás után hegynek ütközött. A 3 fős személyzet meghalt.[25]
  • 1985. december 12-én az Air France F-GCBC lajstromjelű Boeing 747-228B típusú repülőgépe, amely 273 utassal és személyzettel érkezett Párizs-Charles de Gaulle repülőtérről, leszállás közben letért a 15-ös futópálya jobb oldala felé, áthaladt egy árkon és egy betonfalnak ütközött. Ezután tűz ütött ki, amely teljesen megsemmisítette a repülőgépet, de az összes bent tartózkodó személyt már korábban biztonságosan evakuálták, áldozatok vagy súlyos sérülések nélkül. A balesetet később az 1-es hajtóműben elszakadt teljesítményvezérlő kábelre vezették vissza, ami miatt a hajtómű a maximális felszállási teljesítményen túl gyorsult fel, destabilizálva a gépet.[26]

Megközelíthetőség

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
TransCarioca BRT állomása a repülőtérnél, a hivatalos megnyitó ünnepségen.

A repülőtér Rio de Janeiro belvárosától 20 km-re északra található.

A riói BRT TransCarioca vonala összeköti az 1-es és 2-es terminált az Alvorada terminállal és a 2-es metróvonal Vicente de Carvalho állomásával, ahonnan a teljes metrórendszer elérhető. Az Alvoradánál át lehet szállni a TransCarioca és a TransOeste vonalak között. A tömegközlekedési hálózat a nap 24 órájában üzemel, és a jegyeket az érkezési szinten található BRT-bódékban árusítják.[27] A tervek szerint a repülőteret összekötnék a RioGaleão Light Rail vonallal, amely a repülőtér és az Estácio állomás között közlekedne, ahol csatlakozna az 1-es metróvonalhoz.[28]

A Viação 1001 a 761-D számú buszjáratot üzemelteti a repülőtérről Niteróiba.[29] Továbbá ugyanez a társaság naponta négyszer járatot indít Armação dos Búziosba, amely az 1-es terminál érkezési szintjéről indul.[30]

A jövőben a tervek szerint a repülőteret érinteni fogja a Rio de Janeiro – São Paulo nagysebességű vasútvonal.

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. ↑ "Projeto Rio Galeão | Rio Galeão - Aeroporto Internacional Tom Jobim". web.archive.org. 2014. augusztus 18. 2014. augusztus 18. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.
  2. ↑ "Sobre o Rio Galeão | Rio Galeão - Aeroporto Internacional Tom Jobim". web.archive.org. 2014. augusztus 18. 2014. augusztus 18. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.
  3. ↑ "Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro". web.archive.org. 2014. július 29. 2014. július 29. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.
  4. ↑ "O Aeroporto | Rio Galeão - Aeroporto Internacional Tom Jobim". web.archive.org. 2014. október 12. 2014. október 12. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.
  5. ↑ "Valor Online". web.archive.org. 2011. július 6. 2011. július 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8.
  6. ↑ "G1 - Com recorde de passageiros, Galeão registra longas filas após Olimpíada - notícias em Olimpíada Rio 2016". web.archive.org. 2016. augusztus 25. 2016. augusztus 25. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8.
  7. ↑ "Brasil - Galeão dobra movimento com a despedida da Rio 2016 - Notícia - Turismo". web.archive.org. 2016. augusztus 27. 2016. augusztus 27. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8.
  8. ↑ "Terminal 1 do Galeão será desativado no mês que vem - Jornal O Globo". web.archive.org. 2017. október 22. 2017. október 22. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 4.
  9. ↑ "Rio de Janeiro e Atlanta (EUA) voltam a contar com voo direto entre si". Aeroin (portugál nyelven). 2022. augusztus 20. Hozzáférés: 2022. augusztus 20.
  10. ↑ "Emirates anuncia sua volta ao Rio de Janeiro com voos quatro vezes por semana Janeiro". Aeroin (portugál nyelven). 2022. április 6. Hozzáférés: 2022. április 6.
  11. 1 2 "Gol abre vendas que a farão voltar a 100% dos destinos argentinos do pré-pandemia". Aeroin (portugál nyelven). 2022. május 17. Hozzáférés: 2022. május 17.
  12. ↑ "Gol confirma mais duas rotas internacionais na América do Sul, saindo do Rio e Floripa". Aeroin (portugál nyelven). 2022. szeptember 19. Hozzáférés: 2022. szeptember 19.
  13. ↑ "Iberia anuncia volta dos voos ao Rio de Janeiro a partir de outubro". Aeroin (portugál nyelven). 2022. július 19. Hozzáférés: 2022. július 19.
  14. ↑ "Rio voltará a ter voos para a Espanha". Aeromagazine (portugál nyelven). 2022. augusztus 1. Hozzáférés: 2022. augusztus 16.
  15. 1 2 "JetSMART confirma voos partindo do Chile e Argentina para o Brasil". Aeroin (portugál nyelven). 2022. augusztus 31. Hozzáférés: 2022. augusztus 31.
  16. ↑ ,"LATAM traslada sus vuelos entre Buenos Aires/Ezeiza y Río de Janeiro a Aeroparque y adelanta el inicio" (spanyol nyelven). 2022. szeptember 20. Hozzáférés: 2022. szeptember 21.
  17. ↑ "MODERN Logistics anuncia voos regulares para o Rio de Janeiro". Aeroin (portugál nyelven). 2019. szeptember 19. Hozzáférés: 2021. április 12.
  18. ↑ "ASN Aircraft accident Boeing 377 Stratocruiser 10-26 N1030V Rio de Janeiro, RJ". web.archive.org. 2012. január 29. 2012. január 29. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8.
  19. ↑ "ASN Aircraft accident Lockheed L-1049G Super Constellation D-ALAK Tubiacanga Beach, RJ". web.archive.org. 2011. június 25. 2011. június 25. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8.
  20. ↑ "ASN Aircraft accident Vickers 827 Viscount PP-SRG Rio de Janeiro-Gale�o International Airport, RJ (GIG)". web.archive.org. 2012. július 19. 2012. július 19. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8. {{cite web}}: replacement character in |title= at position 70 (súgó)
  21. ↑ "ASN Aircraft accident Douglas DC-8-33 PP-PDT Rio de Janeiro-Gale�o International Airport, RJ (GIG)". web.archive.org. 2011. június 25. 2011. június 25. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8. {{cite web}}: replacement character in |title= at position 65 (súgó)
  22. ↑ "ASN Aircraft accident Sud-Aviation SE-210 Caravelle registration unknown Havana-Jos� Mart� International Airport (HAV)". web.archive.org. 2011. augusztus 6. 2011. augusztus 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8. {{cite web}}: replacement character in |title= at position 84 (súgó)
  23. ↑ "ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VIN PP-PDX Rio de Janeiro, RJ". web.archive.org. 2012. november 4. 2012. november 4. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8.
  24. ↑ "ASN Aircraft accident Boeing 707-327C PP-VLJ Rio de Janeiro-Gale�o International Airport, RJ (GIG)". web.archive.org. 2012. július 19. 2012. július 19. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8. {{cite web}}: replacement character in |title= at position 65 (súgó)
  25. ↑ "ASN Aircraft accident Boeing 707-330C D-ABUY Rio de Janeiro-Gale�o International Airport, RJ (GIG)". web.archive.org. 2012. július 19. 2012. július 19. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8. {{cite web}}: replacement character in |title= at position 65 (súgó)
  26. ↑ "DESASTRES A�REOS - ACONTECEU COMIGO". web.archive.org. 2017. június 15. 2017. június 15. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 8. {{cite web}}: replacement character in |title= at position 12 (súgó)
  27. ↑ "G1 - Trecho da Transcarioca que liga Barra a Galeão é inaugurado nesta quarta - notícias em Rio de Janeiro". web.archive.org. 2014. június 6. 2014. június 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.
  28. ↑ Lobo, Renato (2021. február 10.). "Projeto prevê VLT de maior capacidade entre Galeão e estação Estácio do Metrô". Via Trolebus (brazíliai portugál nyelven). Hozzáférés: 2022. október 3.
  29. ↑ "Auto Viação 1001 - Sem título". web.archive.org. 2015. július 6. 2015. július 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.
  30. ↑ "Auto Viação 1001 - Notícias - Linha Aeroporto do Galeão x Búzios". web.archive.org. 2016. július 24. 2016. július 24. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. október 3.

Fordítás

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Rio de Janeiro/Galeão International Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Commons:Category:Rio de Janeiro (state)/Galeão - Antônio Carlos Jobim International Airport
A Wikimédia Commons tartalmaz Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Rio_de_Janeiro-Galeão_nemzetközi_repülőtér&oldid=27960617”