Balassagyarmat autóbusz-állomás

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Balassagyarmat autóbusz-állomás
Balassagyarmat bus station 1.jpg
Cím
Ország Magyarország
Hely 2660 Balassagyarmat,
Ipolypart utca 42.
Építési adatok
Építés éve 2005-2007
Megnyitás 2007. június 21.
Építési költség 334 millió Ft
Felhasználási terület autóbusz-állomás
Tulajdonos Balassagyarmat Város Önkormányzata
Üzemeltető KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
Időzóna
Vasútvonalak
nincs
Elhelyezkedése
Balassagyarmat autóbusz-állomás (Balassagyarmat)
Balassagyarmat autóbusz-állomás
Balassagyarmat autóbusz-állomás
Pozíció Balassagyarmat térképén
é. sz. 48° 05′ 01″, k. h. 19° 17′ 48″Koordináták: é. sz. 48° 05′ 01″, k. h. 19° 17′ 48″
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Balassagyarmat autóbusz-állomás témájú médiaállományokat.

A Balassagyarmat autóbusz-állomás a város helyi és helyközi autóbusz-állomása. Pár helyi járaton mellett innen indulnak regionális buszok a megye több településére, és a megyén kívül a budapesti Újpest-Városkapuba, Vácra, Gyöngyösre és Hatvanba.

Története[szerkesztés]

Balassagyarmaton az autóbusz-állomás egészen 2007-ig a városháza mögött helyezkedett el. Ez a belvárosi elhelyezkedése igencsak hátrányos volt, mert rendszeresen közlekedő helyközi és távolsági autóbuszok dugót és zajt okoztak, ezért az ezredforduló előtt már voltak elképzelések az állomás kiköltöztetésére. Terv volt közvetlenül a vasútállomásra, a raktárépületek helyére áthelyezni, így egy nagyobb közlekedési gócpont jött volna létre a városban. Más tervben a vasúttól nem messze, a Kossuth Lajos út laktanyával szemközti telkén kapott volna helyet. A 2001-es Általános Rendezési Tervben azonban egy harmadik helyszínt jelöltek meg az épület helyéül, az Ipoly-partot. Az építkezés megkezdése előtt egy problémába ütköztek: 1999-ben a szlovák–magyar államközi egyezménnyel Magyarországhoz csatolták az Ipoly egykori medre és a folyó szabályzás utáni medre közötti rétet. Erre a rétre került volna az autóbusz-állomás, de csak 2005-ben csatolták a városhoz a Kincstári Vagyoni Igazgatósággal, illetve a Nemzeti Földalappal megtörtént tárgyalások után. A tereprendezés még 2005-ben megkezdődtek, átadást 2006-ra várták, de csak egy évvel rá, 2007-ben adhatták át az utazóközönség számára. Az autóbusz-állomás és a vasútállomás közötti összeköttetést az önkormányzat helyi járatokkal oldotta meg, ezek a járatok közül máig csak kettő közlekedik. A régi, Madách utcai váróterem máig üresen áll, a városvezetés még nem hasznosította.

Jellemzői[szerkesztés]

A középső épületben kap helyet a váróterem, a jegypénztárak, a mosdók és az irányítóterem. Ezt 16 kocsiállás veszi körbe dinamikus megállóhelyi táblákkal felszerelve. Ezen felül egy buszparkoló építésére is sor került, ahol 10-15 busz tud parkolni. Az autóbusz-állomás el lett látva még hangos utastájékoztatással és B+R kerékpártárolókkal is.

Megközelíthetősége[szerkesztés]

Helyi járatok
KRESZ busz.svg 2C, 4, 6, 6A, 8, 8A, 9A, 9B, 3314
Helyközi járatok
Bkktavolsagibusz.svg 460
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1010, 1011, 1012, 1013, 1306, 3080, 3081, 3305, 3312, 3313, 3322, 3341, 3344

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]