Szuhoj Superjet 100

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Szuhoj Superjet 100
Superjet-100-95-RA-97003-UUBW.jpg
Egy Superjet 100 a Zsukovszkij repülőtér fölött 2009-ben

Funkció regionális utasszállító repülőgép
Gyártó Szuhoj Polgári Repülőgépek
Tervező OKB Szuhoj
Gyártási darabszám 9 db
Ár 27,8 millió USD

Első felszállás 2008. május 19.

A Szuhoj Superjet 100, (angolos írásmóddal: Sukhoi Superjet 100), rövidítve SSJ az orosz Szuhoj Polgári Repülőgépek vállalat és az amerikai Boeing közös fejlesztésű regionális utasszállító repülőgépe. A projekt a Szuhoj korábbi Russian Regional Jet (RRJ) fejlesztési programján alapul. Első felszállását 2008. május 19-én hajtotta végre[1], sorozatgyártása várhatóan 2008-ban elkezdődik.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A repülőgép fejlesztését még az 1990-es évek közepén kezdte a Szuhoj az Iljusin és a Jakovlev-tervezőirodákkal közösen. A Szuhoj 2000-ben létrehozta a polgári repülőgépek tervezésére és gyártására szakosodott Szuhoj Polgári Repülőgépek vállalatot, amely a fejlesztési projekt felelőse lett. Időközben több nyugati vállalat is bekapcsolódott a gép fejlesztésébe, az olasz Alenia Aeronautica pedig 25% plusz egy részvénnyi részesedést szerzett a Szuhoj Polgári Repülőgépek vállalatban. A Boeing technológiai hozzájárulással vesz részt benne, de az amerikai vállalat végzi a repülőgép nemzetközi légialkalmassági bizonyítványának biztosítását, valamint a gép nemzetközi piacokra történő bevezetését is. Az avionikai berendezéseket a francia Thales, a szabályozástechnikai és szervóberendezéseket a német Liebherr, a hajtóműveket pedig a francia–orosz PowerJet vállalat készíti.

A fejlesztési programot illetve a repülőgépet 2006. július 17-én átnevezték Superjet 100-ra.

A komszomolszki repülőgépgyárban (KNAAPO) 2006 februárjában kezdődött el az első prototípus építése, amelyet 2007. január 28-án szállították át Zsukovszkijba, ahol a Központi Aero- és Hidrodinamikai Intézetben (CAGI) elvégezték a földi teszteket. A gép hivatalos bemutatójára 2007. szeptember 26-án került sor az Amur menti Komszomolszkban.

Martin Gauss, a Malév vezérigazgatója 2009. június 15-én 30 darab 98 férőhelyes Szuhoj Superjet 100 megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot a gépet forgalmazó SuperJet International céggel.[2]

A gép első menetrend szerinti útját a JerevánMoszkva vonalon hajtotta végre 2011. április 21-én. Az örmény Armavia légitársaság gépe 90 utast szállított a jereváni repülőtérről a moszkvai seremetyjevói repülőtérre, ahol 2 óra 55 perces repülőút után helyi idő szerint 4.45-kor szállt le. Ezen a járaton az Armavia korábban Airbus A319-es gépeket használt.[3]

Oroszország nemzeti légitársasága, az Aeroflot 2011. június 6-án, hétfőn vette át az első Superjetet, amit június 16-tól a Moszkva–Szentpétervár útvonalon üzemeltetnek.[4]

Balesetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az Indonéziában 2011. május 9-én lezuhant RA-97004 lajstromjelű gép
  • 2012. május 6-án a Szuhoj vállalat tulajdonában lévő, RA-97004 lajstromjelű gép Indonéziában bemutató repülés közben lezuhant, a fedélzeten tartózkodó 37 utas és nyolcfőnyi személyzet életét vesztette.[5]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Szuhoj Superjet 100 témájú médiaállományokat.