RENFE 448 sorozat

RENFE 448 sorozat
RENFE 448 sorozat
Általános adatok
Gyártó	CAF - Macosa
Gyártásban	1986–1988
Darabszám	31 db
Műszaki adatok
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 km/h
Vonatbefolyásoló rendszer	éberségi, ASFA Digital
Villamos vontatás
Áramnem	3 kV DC
Áramellátás	felsővezeték
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	212 (238) db
A Wikimédia Commons tartalmaz RENFE 448 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A RENFE 448 sorozat egy spanyol villamosmotorvonat-sorozat. A CAF és a Macosa gyártotta 1986 és 1988 között a RENFE részére.

Műszaki jellemzése

A Renfe 448-as sorozata egy háromrészes villamos motorvonat, mindkét végén motorral és vezetőfülkével, hosszú távú (Intercity) szolgáltatásokhoz. Ezekből a vonatokból összesen 31 darabot gyártottak 3 sorozatban. Technikailag a RENFE 444 sorozatból származik.

E vonatok sorozatszáma kezdetben a 444 sorozat egyik alszériája volt (444.500), de 1992-ben a teljes sorozatot a 448-ra számozták át. A különbség elődeihez, a 444-es sorozathoz képest a magasabb végsebesség, annak ellenére, hogy ugyanazokat a motorokat használják, mivel a fogaskerekek áttételét megváltoztatták, ami 160 km/órás maximális sebességet tesz így lehetővé, némileg alacsonyabb vonóerő árán. A sebességen kívül modern kávézót, utastájékoztató monitorokat, új forgóvázakat a nagyobb sebességhez (mivel a 440-es és 444-es sorozat korábbi forgóvázai 140 km/h felett nem rendelkeztek kielégítő dinamikus viselkedéssel), televíziót, zenecsatornákat stb. kaptak.

A sorozat első 6 egységének a többi 25 egységtől eltérő, mosógépre emlékeztető fejvéggel rendelkezett, ezért is kapták ezt a becenevet, mosógépek. Ezek a különbségek már eltűntek egy felújítást követően, amelynek során a vezetőfülkék homlokfalának átalakítása mellett megszüntették a videó-, a poggyász- és a büfé-rendszert, több ülőhelyet (összesen 238-at), kerékpáros részleget, automata ajtókat és egyéb változtatásokat építettek be. Ez a modernizáció annak köszönhető, hogy gyakorlatilag mindegyikük kínál középtávú szolgáltatást Katalóniában (Catalunya Exprés) és Aragóniában (Regional Exprés). Az Intercity-járatokra szánt négy egységet nem újították fel, és 2008-ban, e szolgáltatás megszűnésével együtt kivonták őket a forgalomból. A Media Distancia számára szánt egyetlen nem felújított egységet 2012-ben kivonták a forgalomból. Az 1990-es évek végén a 448-014-1-es motorkocsit a Regionals kísérleti rendszerével díszítették, amelyet a 470-070-es motorkocsin is alkalmaztak. Ezt a tervet nem fogadták el, ezért ezt a két motorkocsit később átfestették.

Intercity

'Intercity vonatok

Útvonal	Helyettesítő
Madrid - Valencia	Alaris (1999) AVE (2010)
Madrid - Zaragoza	AVE (2003)
Madrid - Logroño	Altaria (2003) (Alvia 2008 februárja óta)
Madrid - Pamplona	Altaria (2003) (Alvia 2008 februárja óta)
Madrid - Málaga	Talgo 200 (fokozatosan 1992-től) (AVE 2007 decembere óta)
Madrid - Sevilla	(AVE 1992 áprilisától)
Madrid - Gijón	Talgo (2002) (Alvia 2007 decembere óta)
Madrid - Hendaya	Alvia 2008 decembere óta
Zaragoza - Barcelona	Altaria (2003) AVE (2008)
Valencia - Barcelona	Euromed (1997)
Madrid - Alicante 1	Talgo (1993) Altaria (2008) Alvia (2008)
Valencia - Alicante 1	Euromed (1997)
1. Intercity a RENFE 444 sorozattal együtt

Képek

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

További információk

• Ficha en la página web de Renfe
• Ficha en Vía Libre