InterCity Rapid
| InterCityRapid | |
 | |
| egykori InterCityRapid kocsi, egy WRbumz sorozatú kocsi Bécsben | |
| Adatok | |
| Ország |  Magyarország |
| Típus | vonatnem |
| Átadás | 2001. június 10. |
| Megszűnés éve | 2007 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | MÁV-START Zrt. |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az InterCityRapid (röviden: ICR) egy olyan vonattípus volt, amely két nagyváros között közlekedett, és legtöbbször csak a két végállomáson állt meg.
Története
Az első InterCityRapid vonat 2001. június 10-én indult meg Budapest-Nyugati pályaudvar és Nyíregyháza között, a két állomás között a vonat csak Debrecenben állt meg. Ezek Baross Gábor és Kossuth Lajos néven közlekedtek. A 2003-as menetrend szerint ezek a vonatok a Budapest-Nyíregyháza közötti távot 2 óra 52 perc alatt tették meg, míg a normális InterCity vonatok ezt 3 óra 3 perc alatt. Ezeknek magasabb volt a komfort fokozata, mint a normál IC-knek, éppen ezért a jegy is többe került rájuk. Az 1. osztályon utazók ajándékitalt is kaptak. 2003. december 14-étől Miskolcra is járnak ezek a vonatok. 2004 decemberétől ezek a vonatok egyszerű csúcsidejű IC vonatokká lettek visszaminősítve, magasabb díjszabással, a Pécs felé közlekedő IC-k is ennek az ICR márkának a részei lettek. 2006 decemberében megszűnt Pécs felé ez a szolgáltatás. 2007-ben teljesen eltűntek ezek a vonatfajták, helyüket a sima InterCity vonatok vették át.
Televonat
2018. szeptember 30-án Televonat néven hasonló kísérleti szolgáltatást indított a MÁV-START. A két Stadler FLIRT motorvonatból álló szerelvény vasárnap délutánonként Nyíregyházáról Budapest-Nyugati pályaudvarig közlekedik, és csak Debrecenben, Kőbánya-Kispesten és Zuglóban áll meg. A vonatot kedvezményes díjszabással lehet igénybe venni.[1]
A 2019/20-as menetrendváltástól a Budapest–Szeged-vasútvonalon a vasárnap közlekedő Szent Gellért InterCity járatpárja helyett is Televonatok közlekednek.[2]
Televonatok a 2020–2021-es menetrendben
| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| Televonat | Budapest-Nyugati – Zugló – Kőbánya-Kispest – Kecskemét – Szeged | Vasárnap 1 pár |
| expresszvonat | Nyíregyháza → Újfehértó → Téglás → Hajdúhadház → Bocskaikert → Debrecen-Csapókert → Debrecen → Püspökladány → Karcag → Kisújszállás → Törökszentmiklós → Szolnok → Kőbánya-Kispest → Zugló → Budapest-Nyugati | Iskolaidőben vasárnap 1 Budapest felé |
Szerelvény
A járatokat az EuroCity vonatokon alkalmazott Apmz és Bpmz kocsikból állították ki egy-egy WRbumz sorozatú étkezőkocsival kiegészítve A kocsik oldalán az InterCity felirat helyet InterCityRapid felirat volt olvasható. A kocsik néha átkerültek más járatokra is, így a felirat megtévesztő is lehetett.
Jegyzetek
- ↑ TELEVONAT Nyíregyházáról Budapestre. MÁV-STAR, 2018. szeptember 23. [2018. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. szeptember 23.)
- ↑ Róth Balázs: Mégis életbe lép a vasúti menetrend, változik a szegedi IC-k közlekedése. szegedma.hu, 2019. november 22. (Hozzáférés: 2019. december 3.)
Források
| Jelenlegi |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Megszűnt | |||||
| Nem személyszállító | |||||
