HMS Implacable (repülőgép-hordozó)
| HMS Implacable (R86) | |
.jpg) | |
| Hajótípus | Repülőgép-hordozó |
| Üzemeltető |  Brit Királyi Haditengerészet |
| Hajóosztály | Implacable osztály |
| Pályafutása | |
| Építő | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company |
| Építés kezdete | 1939. február 21. |
| Vízre bocsátás | 1942. december 10. |
| Szolgálatba állítás | 1944. augusztus 28. |
| Sorsa | 1955-ben Inverkeithingben szétbontották |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 23 825 t 32 624 t (teljes terhelés) |
| Hossz | 233,6 m |
| Szélesség | 29,18 m |
| Merülés | 8,8 m |
| Sebesség | 32 csomó (59 km/h) |
| Hatótávolság | 20 000 km 14 csomós (26 km/h) sebesség mellett |
| Fegyverzet |
|
| Repülőgépek | 81 db (1945 márciusában) |
| Legénység | 1400 fő (repülőgépek legénységével együtt) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz HMS Implacable (R86) témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A HMS Implacable a Brit Királyi Haditengerészet egyik Implacable osztályú repülőgép-hordozója volt.
Története[szerkesztés]
A hajó építését a Clydeside-i Fairfield Shipbuilding and Engineering Company hajógyárában kezdték, 1939. február 21-én. A hajó első parancsnoka Lachlan Mackintosh kapitány volt, de őt később Charles Hughes-Hallett kapitány váltotta, még mielőtt, 1945 tavaszán a hajó a Távol-Keletre indult volna.
1944 vége felé, miután a hajó szolgálatba állt, az Implacable repülőgépei támadásokat intéztek a német Tirpitz csatahajó ellen. 1944. november 27-én a hajóról indult Fairey Barracuda típusú repülőgépek lebombáztak két norvég hajót, melyeken Szövetséges hadifoglyokat szállítottak. A Rigel nevű hajón 2571-en vesztek oda, így ez az eset az egyik legnagyobb tengeri katasztrófák egyikévé vált. A két norvég hajót azért bombázták le, mert tévesen német csapatszállító-hajóknak vélték őket.
Az Implacable az európai győzelem napján, 1945. május 8-án érkezett meg Sydney-be, ahol csatlakozott a Brit Csendes-óceáni Flottához. A hajó a HMS Illustrious-t váltotta, amely visszatért az Egyesült Királyságba, hogy javításokat végezzenek rajta.
Az Implacable-n számos repülőgép-típus megfordult, többek között a Fairey Firefly, a Supermarine Seafire vagy a Grumman Avenger.
A repülőgép-hordozó első küldetése a Brit Csendes-óceáni Flottánál a Karolina-szigetek egyik szigetén, Truk-on lévő japán repülőtér elleni támadás volt.
A háború után a hajó továbbra is a Csendes-óceánon maradt, ahol Sir Philip Vian zászlóshajója lett, miután az altengernagy egy időre átvette a Brit Csendes-óceáni Flotta irányítását. Az Implacable 1946. június 3-án tért vissza véglegesen az Egyesült Királyságba.
1946 és 1949 között a hajó a Honi Flotta kötelékében szolgált mint kiképző hajó. 1949 és 1952 között a hajót ismét szolgálatba állították a Honi Flottánál. 1952 januárjától az Implacable-re újból a kiképzőhajó szerep várt, egészen 1954 augusztusáig, amikor a hajót végleg kivonták a hadrendből. A repülőgép-hordozót 1955 novemberében bontották szét Inverkeithingben.
-
Az HMS Implacable brit repülőgép-hordozó. -
Az HMS Implacable hordozó fedélzete 1945-ben, az ausztráliai Sydney kikötőjében.
_MOD_45139827.jpg)
Alkalmazott repülőalakulatok[szerkesztés]
- 30. tengerészeti vadászezred (30 Naval Fighter Wing): 800 NAS, 801 NAS (1943–1945); NAS – Naval Air Squadron (tengerészeti légiszázad)
- 8. hordozófedélzeti repülőcsoport (8th Carrier Air Group): 801 NAS, 828 NAS, 880 NAS, 1771 NAS (1945-től)
1945 márciusában 81 darab repülőgépet szállított: 48 Seafire-t, 21 Avenger-t és 12 Firefly-t.
Források[szerkesztés]
- Ireland, Bernard. The Illustrated Guide to Aircraft Carriers of the World. Hermes House, London, 2005. ISBN 1-84477-747-2
- Az Implacable története (Angol)
