„F–84 Thunderjet” változatai közötti eltérés

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
nincs szerkesztési összefoglaló
 
==Tervezés és fejlesztés==
[[Fájl:F-84g-51-1231-48fbg-chm-0853.jpg|thumb|right260px|Egy F-84G a Chaumont légibázison (Franciaország) 1953-ban]]
1944-ben a Alexander Kartveli, a [[Republic Aviation]] társaság vezető tervezője dolgozni kezdett egy sugárhajtású repülőgép konstrukcióján abból a célból, hogy felváltsa a [[P-47 Thunderbolt]] dugattyús motoros vadászgépet. Az első próbálkozások, hogy a P-47 vadászgépbe sugárhajtóművet építsenek sikertelenek voltak, mivel a korabeli radiális kompresszorral gyártott sugárhajtóművek átmérője túlságosan nagy volt. Ehelyett Kartveli és csapata egy teljesen új repülőgépet tervezett, amelynek áramvonalas törzsét a kis keresztmetszetű axiál-kompresszoros sugárhajtómű töltötte ki, az üzemanyag tartályokat a viszonylag vastag nyilazás nélküli szárnyba helyezte el.<ref name="knaack">Knaack, Marcelle Size. ''Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973''. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.</ref>
 

Navigációs menü