SBB Re 460 sorozat
| SBB Re 460 sorozat | |
| SBB Re 460 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | SLM Winterthur ABB Zürich |
| Gyártásban | 1991–1996 |
| Darabszám | 207 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 6 100 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 18 500 mm |
| Magasság | 4 310 mm |
| Szélesség | 3 000 mm |
| Szolgálati tömeg | 84 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
A Wikimédia Commons tartalmaz SBB Re 460 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az SBB Re 460 sorozat (becenevén Lok 2000) sorozat egy modern, energia-visszatáplálásra alkalmas, Bo'Bo' tengelyelrendezésű 15 kV 16,7 Hz AC áramrendszerű villamosmozdony-sorozat, a híres SLM mozdonygyár utolsó fejlesztésének eredménye, melyet az SBB-CFF-FFS üzemeltet. 1991-től 1996-ig 119 darab mozdony épült az SBB-nek. Főleg személyszállításra alkalmazzák, elsősorban az emeletes InterCity vonatokhoz, de korábban teherforgalomban is dolgoztak. 2007-től e mozdonyok az Olten-Bern közötti újonnan épített nagysebességű vonalon az ETCS rendszer segítségével 200 km/h sebességgel közlekednek, először a svájci vasutak történetében. Ugyancsak ETCS rendszerrel közlekednek 200 km/h sebességgel a Lötschberg-bázisalagútban, annak 2007 évi megnyitása óta. A karosszériát az olasz Pininfarina tervezte.
Mozdonyok más vasutaknál
[szerkesztés]Hasonló, de technikailag eltérő mozdonyokat rendelt még a BLS svájci magánvasút, a VR finn vasút, az NSB norvég vasút, valamint a hongkongi Kowloon-Canton Railway Kínában.
Nevek
[szerkesztés]A legtöbb mozdony saját nevet is kapott:
|
|