SBB Re 484 sorozat
Megjelenés
| SBB Re 484 sorozat | |
| SBB Re 484 sorozat | |
| Pályaszám | |
| Re 484 001–484 021 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bombardier Transportation |
| Gyártásban | 2004–2007 |
| Darabszám | 21 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | új: 1 250 mm kopott: 1 170 mm |
| Indító vonóerő | 300 kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 18 900 mm |
| Magasság | 4 283 mm |
| Szélesség | 2 977 mm |
| Szolgálati tömeg | 85,4 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 5 600 kW |
| Vontatómotorok száma | 4 |
A Wikimédia Commons tartalmaz SBB Re 484 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az SBB Re 484 sorozat egy modern, energia-visszatáplálásra alkalmas, négyáramnemű (15 kV, 16,7 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC, 1,5 kV DC, 3 kV DC), Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat, mely a Bombardier TRAXX mozdonycsaládba tartozik. 2004-től 2007-ig 21 darab mozdony épült az SBB Cargo-nak, ahol tehervonatokat és RoLa vonatokat továbbít. A sorozatot a nemzetközi forgalomban tervezték bevetni, elsősorban Olaszország felé. A mozdonysorozat alkalmas lenne Európában szinte bárhol közlekedni, azonban nincsen felszerelve az országspecifikus vonatbefolyásoló rendszerekkel. A mozdonyt az elődökhöz képest jelentősen áttervezték, hogy megfeleljen a szigorodó európai biztonsági szabályoknak. Ez elsősorban a mozdonyok elején látszik.
Irodalom
[szerkesztés]- SBB Cargo Italia mietet Re 484. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 11/2007, Minirex, Luzern 2007, ISSN 1022-7113, S. 547.
- Mathias Rellstab: Cisalpino gibt Re 484 an SBB Cargo zurück. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 11/2007, Minirex, Luzern 2007, ISSN 1022-7113, S. 561.