Marussia MR01
| Marussia MR01 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Marussia |
| Tervező | Pat Symonds Nyikolaj Fomenko John McQuilliam |
| Előző | Virgin MVR-02 |
| Következő | Marussia MR02 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas kompozit szerkezet, egybeépített cockpittel és üzemanyagcellával |
| Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros vonórudas |
| Motor | Cosworth CA2012 2,4L V8 szívó |
| Váltó | Marussia-Xtrac 7 sebességes |
| Tömeg | 640 kg |
| Üzemanyag | Sunoco |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Marussia F1 Team |
| Pilóták |  24. Timo Glock 25. Charles Pic |
| Első verseny |  2012-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2012-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 20 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Marussia MR01 egy Formula-1-es versenyautó, melyet a Marussia F1 Team versenyeztetett a 2012-es Formula-1 világbajnokság során. Pilótái Timo Glock és Charles Pic voltak[1].
Áttekintés[szerkesztés]
Elődeivel ellentétben az MR01-es már nem kizárólag számítógépes (CFD) tervezéssel készült, hanem azt kombinálták a hagyományos, szélcsatornás megoldással[2]. A fejlesztés csúszásai miatt úgy tervezték, hogy a márciusi harmadik tesztre lehetnek készen az autóval, azonban azon nem vehettek részt, mert a kasztni nem ment át a kötelező törésteszten[3].
2012-ben ez volt a mezőny egyetlen autója, amelyben nem volt kinetikus energia-visszanyelő rendszer (KERS) - legalábbis eleinte ez volt a közvélekedés, mert a HRT csapat később ismerte el, hogy az övékben sincs[4]. Ugyancsak egyedi volt az orrkiképzés terén, a McLaren és a HRT autói mellett a Marussia orrán sem volt látható lépcső, így a kevéssé esztétikus kacsacsőr sem kapott rajta helyet[5]. A brit nagydíjtól ennek az orrnak a mérete is megnövekedett.
A szezon[szerkesztés]
Tesztelési lehetőség hiányában maga az ausztrál nagydíj volt a csapat számára a teszt, Az időmérő edzésen mégsem az utolsó helyekről indulhattak, mert a két HRT nem tudta megfutni a 107 százalékos időt, Sergio Pérez büntetése miatt pedig előrébb sorolódtak. Az év során a pontszerzésre nem voltak esélyesek, viszont a szingapúri nagydíjon Glock 12. helyet ért el, amivel megelőzték a Caterhamet a pontversenyben. Mivel azonban a brazil nagydíjon Petrov révén a rivális csapat 11. helyet szerzett, így ebben az idényben sem tudtak előrelépni a bajnoki utolsó előtti helyről.
Egy szörnyű baleset is beárnyékolta a csapat 2012-es évét. A Marussia tesztpilótája, Maria de Villota a duxfordi légibázison tesztelte az MR01-est, amikor váratlanul nekiütközött a csapatszállító kamion lenyitott hátsó rámpájának. A soron következő brit nagydíjra érkező, egyenesbeli tempónövelő aerodinamikai fejlesztéseket próbálta éppen ki, amikor a tragédia megtörtént. A baleset következtében de Villota elvesztette a jobb szemét, majd egy évvel később az esettel összefüggő komplikációk miatt elhunyt.
Eredmények[szerkesztés]
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Marussia F1 Team | Cosworth CA2012 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 11. | |
| Timo Glock | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | KI | NI | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | ||||||
| Charles Pic | 15† | 20 | 20 | KI | KI | KI | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | KI | 19 | 19 | KI | 20 | 12 |
† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Marussia F1 Team. web.archive.org, 2012. január 15. [2012. január 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. október 27.)
- ↑ article with no caption in the gallery (amerikai angol nyelven). RACER, 2014. március 10. (Hozzáférés: 2023. október 27.)
- ↑ Collantine, Keith: Marussia to miss last pre-season test after crash test failure (brit angol nyelven). RaceFans, 2012. február 27. (Hozzáférés: 2023. október 27.)
- ↑ 2011 Grand Prix Review > Marussia Virgin Racing > F1 Features - Grandprix.com. web.archive.org, 2012. február 10. [2012. február 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. október 27.)
- ↑ Formula 1 News, Live Grand Prix Updates, Videos, Drivers and Results (angol nyelven). ESPN.com. (Hozzáférés: 2023. október 27.)
Személyek: John Booth | Graeme Lowdon | Nikolai Fomenko | Andy Webb | Andrey Cheglakov
|
.svg){kind=small}
