Ugrás a tartalomhoz

Marseille villamosvonal-hálózata

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Marseille villamosvonal-hálózata
Adatok
Ország Franciaország
HelyszínMarseille
Típusvillamoshálózat
Átadás1876 (lóvasút)
1899 (elektromos)
2007 július 7. (modern villamos)
Hálózat hossza11,5[1] km
Vonalak száma3[1]
Állomások/megállók száma32[1]
Járművek száma26 Bombardier Flexity Outlook C
Általában használt járműBombardier Flexity Outlook
Nyomtávolság1435 mm
Áramellátásfelsővezeték
Napi forgalom140 000
Üzemeltető
ÜzemeltetőRégie des Transports de Marseille
Elhelyezkedése
Marseille villamosvonal-hálózata (Franciaország)
Marseille villamosvonal-hálózata
Marseille villamosvonal-hálózata
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 43° 17′ 51″, k. h. 5° 22′ 37″43.297500°N 5.376944°EKoordináták: é. sz. 43° 17′ 51″, k. h. 5° 22′ 37″43.297500°N 5.376944°E
A Marseille villamosvonal-hálózata weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Marseille villamosvonal-hálózata (francia nyelven: Tramway de Marseille) egy három vonalból[1] és 32 megállóból[1] álló, 15,8 km hosszúságú[1] modern villamosüzem Franciaországban, Marseille-ben. Az újjáépített modern villamos 2007. július 7-én indult el.[1]

Története

[szerkesztés]

Marseille villamoshálózatának története 1876 január 21-én kezdődött, ekkor indult meg az első lóvasút. 1899-ben jelentek meg a városban az első, elektromos árammal üzemeltetett villamosok. Marseille villamosa különbözik a többi francia nagyvárostól, itt ugyanis nem szűnt meg a villamos az 1950-es években vagy később, mint sok helyen az egész világon. Az eredeti villamos egészen 2004-ig közlekedett. 2004 és 2007 között a város újjáépítette a hálózatot a kor követelményeinek megfelelően. Három év szünet után így a villamos visszatérhetett a város utcáira. Az üzem modernizálására és az újbóli beindítására 468 millió eurót szántak.[2]

Járművek

[szerkesztés]

Az új hálózatra új járművek is érkeztek. A villamosokat a Bombardier Transportation gyártotta Bécsben 2006-ban. A szerelvények tesztelése is Bécsben történt meg. A 26 Bombardier Flexity Outlook villamos darabja 2,1 millió euróba került.[2] A megrendelt fehér színű kocsik 32,5 méter hosszúságúak és 2,4 méter szélesek voltaK. Alakjuk egy hajóra emlékeztet, mely utalás arra, hogy Marseille rendelkezik a legnagyobb tengeri kikötővel Franciaországban. A hajó-stílust a villamosok oldalán végigfutó fa-berakások is tovább erősítik. Legnagyobb sebességük 70 km/h, a 32,5 méteres villamosokon 204 férőhely található, melyből 44 ülőhely.[2] 2012-ben az összes kocsi kapott két további kocsirészt, így a hosszuk 42,5 méteresre nőtt. A bővítés összköltsége 23 millió euró volt.[3] 2012-ben ezen kívül további hat szerelvényt rendeltek az akkor még építés alatt álló Rue de Rome szakaszra.[4] Az első új szerelvény 2013 november másodikán érkezett meg Marseille-be.[5] A terv az, hogy összesen 40 szerelvény álljon a forgalom rendelkezésére, melyből 36 szükséges a forgalom zavartalan lebonyolításához, a további négy pedig tartalék.

Térkép

[szerkesztés]

Térkép


Képek

[szerkesztés]
  • Villamos 1914 előtt
    Villamos 1914 előtt
  • Villamos 1984-ben
    Villamos 1984-ben
  • Napjaink villamosa
    Napjaink villamosa
  • A hajó formájú modern villamos
    A hajó formájú modern villamos

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Trams in Marseille
A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Histoire des Transports dans le Villes de France, Jean ROBER. (franciául)
  • Les tramways de Marseille ont cent ans, Jacques Laupiès et Roland Martin. 1st edition: 1975, new edition: ISBN 2-903963-51-7. (franciául)

Források

[szerkesztés]
  1. ↑ a b c d e f g Fiche d’identité de l’Entreprise - LE METRO (francia nyelven). rtm.fr . (Hozzáférés: 2013. szeptember 28.)
  2. ↑ a b c Jean Tricoire: Le tramway en France. (németül) Párizs: La Vie du Rail. 2007. 77–81. o. ISBN 978-2-915034-73-8  
  3. ↑ TRAMWAY DE MARSEILLE: ALLONGEMENT DES 26 RAMES Archiválva 2012. július 7-i dátummal a Wayback Machine-ben (PDF; 628 kB) auf marseille-provence.com
  4. ↑ World rolling stock market May 2012 (angol nyelven), 2012. május 23. [2012. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 12.)
  5. ↑ Ph.-E. Attal: De nouvelles rames de tram à Marseille. (németül) 2014. 12. o. = Rail Passion, 195.  
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Marseille_villamosvonal-hálózata&oldid=26969564”