Ganz vállalatok

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ganz vállalatok
Ganz Budapest.jpg
Típus Magánvállalat (korábban állami vállalat)
Alapítva Habsburg Monarchia, Budapest 1845-ben
Székhely Budapest
Vezetők Ganz Ábrahám
Zipernowsky Károly
Bláthy Ottó Titusz
Déri Miksa
Mechwart András
Kandó Kálmán
Bánki Donát
Csonka János
Alapító Ganz Ábrahám
Iparág Közlekedési járművek gyártása, vas- és acélgyártás
Tulajdonos Ganz Ábrahám és családja (1845–1947)
A magyar állam (1946–1949)
Termékek Villamosok
Vonatok
Hajók
Generátorok
Daruk
Transzformátorok
Leányvállalatai Ganz Danubius (hajó- és darugyár)
Ganz Acélszerkezeti Vállalat (hídacélszerkezetek)
Ganz Villamossági Művek (nagyfeszültségű berendezések)

A Ganz vállalatok weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Ganz vállalatok témájú médiaállományokat.
Ganz Műszer Művek
A kőbányai Ganz-gyár 1920-ban
Ganz Ábrahám mellszobra. Budapest XIX., Üllői út 200.

Ganz Ábrahám 1844-ben hozta létre vasöntödéjét Budán. Ganz Ábrahám halála után örökösei Ganz közvetlen munkatársait: Eichleter Antalt, Keller Ulrikot s Mechwart Andrást bízták meg a gyár vezetésével. A gyár ekkor vette fel a Ganz és Társa nevet. Az örökösök részvénytársasággá alakították. Ekkor vette fel a Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. nevet. Ennek utódvállalatait, ill. az utódvállalatokból kivált, de a nevet megtartó vállalatok összességét értjük a Ganz vállalatok alatt.

Története[szerkesztés]

Mechwart András 1878-ban alapította meg a Ganz-gyár elektromos osztályát. Ekkor került a gyárhoz Zipernowsky Károly, ki átvette az elektromos részleg vezetését, s megkezdte váltakozó áramú kísérleteit. Déri Miksa 1882-ben, Bláthy Ottó Titusz 1883-ban állt a gyár szolgálatába, s lett Zipernowsky munkatársa. 1885-ben megszületett Zipernowsky KárolyDéri MiksaBláthy Ottó Titusz világszabadalma, mely megoldotta a transzformátoron alapuló villamosenergia-elosztás s energiaátvitel kérdését, s lehetővé tette a fogyasztóhelyek függetlenítését egymástól. A nagy hármas által feltalált energiaelosztási és átviteli rendszer rövid idő alatt meghódította a világot. 1906-ban megalakult a Ganz Villamossági Gyár, közismert nevén a Villanygyár, mely 1929-ben beolvadt a Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt.-be. A második világháború után a Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárakkal összeolvadva megalakult a Ganz Villamossági Művek. Később 1948-ban ebből vált ki a Ganz Árammérőgyár N. V., később Ganz Mérőgyár Kft.

Fő termékei gépek, vagonok, hajók, daruk, generátorok, transzformátorok, villamos fogyasztásmérők valamint egyéb villamos berendezések voltak.

1964-ben a Ganz Árammérőgyár (ÁMG), Közlekedési Mérőműszerek Gyára (KMGY) s az Elektromos Készülékek és Mérőműszerek Gyára (EKM) összevonásával jött létre a Ganz Elektromos Készülékek és Mérőműszerek Gyára, mely 1967-ben felvette a Ganz Műszer Művek nevet. A nagy cégek decentralizációjánál a Ganz Műszer Művek újból 3 önálló gyárrá vált. Valamennyi megőrizte a Ganz nevet. A bázist alkotó központi gyár Ganz Műszer Művek EKM gyára átalakult Ganz Műszer Rt.-vé, majd Ganz Műszer Zrt.-vé.

Az államosított Ganz gyár s a tőszomszédságában található járműszerkezeti részt gyártó MÁVAG összevonásával 1959. január 1-jétől a 2 üzem 1 vállalatként, Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár néven működött tovább.

1988-ban a Ganz–MÁVAG-ot sok kis cégre bontották s a MÁVAG nevet eltörölték. 1990 óta Ganz Holding Rt. holdingtársaságként működik. (Ganz David Brown, Ganz Energetika, Ganz Vagon, Ganz Hydro, Ganz Engineering, Ganz Sziget, Ganz Öntöde, Ganzeg, Ganz Szolgáltató, Ganz Karbantartó, Ganz Logker, Ganz Egypt, Ganz Sever, Technip-Ganz, Ganz Acélszerkezeti Vállalat.)

A Ganz Danubius a Ganz vállalatok része.[1] A Ganz mérnökei daruk tervezésével s gyártásával foglalkoznak alapvetően. Kb. 3500 Ganz daru van szerte a világban mindenfelé. A GANZ DANUBIUS Hajó és Darugyár munkatársai dolgoznak a daruk készítésénél. A Ganz Danubius munkái közt találjuk a lettországi Ventspils kikötői portáldaru felújítását, a szíriai Lattakia kikötő darupályájának kivitelezését. A grúziai Batumi kikötő portáldaruit a Ganz Danubius vizsgálta. Voltak lengyelországi, szlovákiai, oroszországi megrendeléseik is. Utóbbiban a Murmanszki Halászati kikötő portáldaru felújítása volt a dolguk.[2]

Galéria[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]