Solaris Bus & Coach

	Solaris Bus & Coach
	A Solaris bolechowói üzeme
Típus	üzleti vállalkozás; vállalkozás;
Alapítva	1994
Székhely	Lengyelország, 62-005 Bolechowo-Osiedle, ul. Obornicka 46
Vezetők	Krzysztof Olszewski, Solange Olszewska
Iparág	közlekedési gépgyártás
Forma	részvénytársaság
Termékek	közúti tömegközlekedési járművek (autóbuszok, villamosat, trolibuszok)
Alkalmazottak száma	2600 (2018)
Anyavállalata	CAF
	Solaris Bus & Coach Pozíció Lengyelország térképén
	é. sz. 52° 32′ 47″, k. h. 16° 58′ 37″Koordináták: é. sz. 52° 32′ 47″, k. h. 16° 58′ 37″
	A Solaris Bus & Coach weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Bus & Coach témájú médiaállományokat.

A Solaris Bus & Coach S.A. részvénytársasági formában működő lengyel közlekedési gépgyár. Központja Poznańhoz közel, Bolechowo-Osiedlében található. Emellett további három gyártóüzemmel rendelkezik. Főként autóbuszokat, trolibuszokat és villamosokat gyárt.

Ez egy olyan családi vállalkozás, melynek az elnöke Krzysztof Olszewski, az igazgatója pedig a felesége, Solange. Jelenleg egy volt fegyvergyárban van az üzem, 2004 májusban az EU bővítéséhez kapcsolódóan a BBC World készített egy műsort, melyben a gyár a kommunizmus bukása utáni egyik lengyelországi sikerként szerepelt. A 2010-es évben több buszt értékesítettek Európában, mint a MAN-csoport, a Mercedes, a Scania, a Van Hool, az Irisbus, az Autosan és még egy pár kisebb gyártó együttvéve. 2013-ban összesen 1302 db buszt rendeltek meg tőlük.

2018 júliusában a CAF megvásárolta a Solarist.^[1]

Története[szerkesztés]

Solaris Urbino 12 második generációs busz Katowicében

Solaris Urbino 18 harmadik generációs busz Krakkóban

Solaris Urbino 12 harmadik generációs busz Lublinban

Solaris Vacanza 12 véradásra alkalmassá alakított busz. Viccesen „Vampirobusznak” is nevezik

Ganz-Solaris trolibusz Budapesten

A céget Krzysztof Olszewskinek alapította 1994. augusztus 2-án Neoplan Polska néven. A kezdeti időszakban a német Neoplan egyes modelljeinek összeszerelését végezték. Első megrendelésüket még az év októberében Varsó városától kapták, ahová 15 m-es Neoplan N4020-as alacsony padlós városi autóbuszokat szállítottak. 1995-ben Poznańban nyertek el egy tendert 50 darab autóbusz szállítására.

Később a céget eladták az alapítónak, Krzysztof Olszewskinek. A vállalat ezután is alacsony padlós városi buszokat gyártott eredeti német licenc alapján. Először 1999-ben jelentek meg Solaris márkanév alatt buszok, az úgynevezett Urbino modellek. 2001. szeptember 1-jétől a Neoplan Polska új neve Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. lett. 2005-ben részvénytársasággá alakult.

Az 1990-es években a vállalat kifejlesztette a saját kutatási részlegét, és olyan programokat használtak, melyeket a Space Shuttle tervezésénél alkalmaztak. Így gyorsabban el lehetett készíteni az új prototípusokat. A tervezéssel együtt ez csak hat hónapot vett igénybe.

A Solaris az európai autóbuszpiac egyik legújabb résztevője. Ennek ellenére nem nevezhető ügyetlennek. Belgiumi Kortrijkban a buszkiállításon több díjat is nyert a termékeivel. A trolibuszokat Cegeleccel, Škodaval és a Medcommal közösen gyárt. Mindhárom csoport a trolibuszok elektromos eszközeit szereli bele a kész kocsiszekrénybe. A Solaris Urbino 18 Hybrid az első európai hibrid technológiával működő busz, amit legelőször 2006-ban Hannoverben mutattak be

2007-ben nagyjából 1200 alkalmazottja volt a vállalatnak. 2009-ben az alkalmazottak száma 1600-ra emelkedett. A cég évente 1000–1200 buszt tud legyártani.

Értékesítés[szerkesztés]

A Solaris Európa 24 országban valamint Dubajban van jelen buszaival, trolibuszaival, illetve villamosaival.

Az eddig eladott CNG és dízelbuszokat a következő országokban/városokban értékesítették:

Ausztria
Csehország (Ostrava)
Dánia
Egyesült Arab Emírségek (Dubaj)
Észtország
Franciaország (Párizs, Bayonne, Narbonne)
Görögország (Athén)
Lengyelország (Varsó, Szczecin, Lublin, Gdynia, Radom, Rzeszów, Poznań, Krakkó, Tychy, Częstochowa)
Lettország (Riga, Daugavpils)
Litvánia (Kaunas)
Magyarország (Budapest, Debrecen, Nyíregyháza)
Málta
Németország (Berlin, Bohum, Kassel, Frankfurt am Main, Hannover)
Norvégia
Olaszország
Oroszország
Románia (Nagyvárad, Kolozsvár)
Spanyolország
Svájc
Svédország
Szerbia
Szlovákia (Pozsony, Kassa)^[2]

A trolibuszokat eddig 13 országban értékesítették:

Ausztriában (Salzburg)
Bulgáriában (Szófia)
Csehországban (Opava, Ostrava, Teplice, Jihlava, Plzeň, Pardubice, Ústí nad Labem, Chomutov–Jirkov)
Észtországban (Tallinn)
Lengyelországban (Tychy, Lublin, Gdynia)
Lettországban (Riga)
Litvániában (Kaunas, Vilnius)
Magyarországon (Budapest, Debrecen)
Németországban (Eberswalde)
Olaszországban (Róma, Nápoly, Sanremo, Bologna, Cagliari)
Portugáliában (Coimbra)
Svájcban (Winterthur, La Chaux-de-Fonds)
Svédországban (Landskrona)^[3]

A villamosokat pedig:

Lengyelországban (Poznań)

Jelenlegi gyártmányok[szerkesztés]

Solaris Alpino Münchenben

Solaris InterUrbino 12 Kielcében

Buszok

Urbino 8.9 LE electric (III. generáció)
Urbino 10,5
Urbino 12
Urbino 12 LE
Urbino 12 CNG
Urbino 12 hybrid
Urbino 12 electric
Urbino 12 hydrogen
InterUrbino 12
Trollino 12
Urbino 18
Urbino 18 CNG
Urbino 18 hybrid
Urbino 18 electric
Trollino 18
Trollino 24

Villamosok

Solaris Tramino

Gyártási adatok[szerkesztés]

Buszok, trolibuszok:

1999 - 24 db,
2000 - 172 db,
2001 - 251 db,
2002 - 255 db (ebből: Trollino - 12 db, Vacanza - 10 db)
2003 - 275 db (ebből: Trollino - 32 db, Vacanza - 9 db)
2004 - 489 db (ebből: Trollino - 84 db, Vacanza - 10 db)
2005 - 610 db (ebből: Trollino - 109 db, Vacanza - 8 db)
2006 - 579 db (ebből: Trollino - 50 db, Vacanza - 12 db)
2007 - 702 db (ebből: Trollino - 35 db, Vacanza - 11 db)
2008 - 1037 db (ebből: Trollino - 16 db, Vacanza - 3 db)
2009 - 1114 db (ebből: Trollino - 35 db, Vacanza - 1 db)
2010 - 1120 db (ebből: Trollino - 98 db)
2011 - 1205 db (ebből: Trollino - 65 db)

Ezek a számok nem tartalmazzák a prototípusokat.

Villamosok:

2009 - 1 db
2011 - 23 db
2012 - 22 db

Solaris Urbino

Solaris Urbino 9 busz Ostrołękában (2000)
Solaris Urbino 10 a varsói repülőtéren
2 Solaris Urbino 12 LE biogáz meghajtású motorral Svédországban Skellefteåban
Solaris Urbino 15 CNG III Pozsonyban

Solaris Urbino 12

A Stadtbus Chur Solaris Urbino 12-je a churi buszállomás mellett
A Solaris Urbino 12 vezető fülkéje
A Solaris Urbino 12 belseje
A Solaris Urbino 12 motorja
Solaris Urbino 12 Hibrid Brünnben

Solaris Urbino 18

Solaris Urbino 18 Drezdában

Solaris Vacanza és Solaris Valetta

Solaris Trollino

Solaris Tramino

Jegyzetek[szerkesztés]

↑ Editorial: Solaris Bus & Coach acquired by Caf (angol nyelven). Sustainable Bus, 2018. július 3. (Hozzáférés: 2019. augusztus 8.)
↑ See more: Zestawienie Urbino Polska 2008-09-15 (pdf, Polish), Zestawienie Urbino eksport 2008-02-25 (pdf, Polish), [Date: 29 December 2009]
↑ See more: [1], [Date: 29 August 2012]

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

A Solaris Bus & Coach honlapja

[1] Editorial: Solaris Bus & Coach acquired by Caf (angol nyelven). Sustainable Bus, 2018. július 3. (Hozzáférés: 2019. augusztus 8.)

[2] See more: Zestawienie Urbino Polska 2008-09-15 (pdf, Polish), Zestawienie Urbino eksport 2008-02-25 (pdf, Polish), [Date: 29 December 2009]

[3] See more: [1], [Date: 29 August 2012]

[1]

[2]

[3]

Solaris Bus & Coach


A Solaris bolechowói üzeme
Típus	üzleti vállalkozás vállalkozás
Alapítva	1994
Székhely	Lengyelország, 62-005 Bolechowo-Osiedle, ul. Obornicka 46
Vezetők	Krzysztof Olszewski, Solange Olszewska
Iparág	közlekedési gépgyártás
Forma	részvénytársaság
Termékek	közúti tömegközlekedési járművek (autóbuszok, villamosat, trolibuszok)
Alkalmazottak száma	2600 (2018)
Anyavállalata	CAF

Solaris Bus & Coach Pozíció Lengyelország térképén
é. sz. 52° 32′ 47″, k. h. 16° 58′ 37″52.54635, 16.97701Koordináták: é. sz. 52° 32′ 47″, k. h. 16° 58′ 37″52.54635, 16.97701
A Solaris Bus & Coach weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Bus & Coach témájú médiaállományokat.