Albatros B.I

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Albatros B.I
Albatros BI Prototyp.jpg

Funkció felderítő
Gyártó Albatros Flugzeugwerke

Személyzet 2 fő
Szolgálatba állítás 1913
Szolgálatból kivonva 1915
Hatótávolság650 km
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Albatros B.I témájú médiaállományokat.

Az Albatros B.I német gyártmányú kétüléses felderítő repülőgép volt az első világháború idején.

Története[szerkesztés]

Az Albatros B.I volt az Albatros Flugzeugwerke első felderítőgép modellje, amelyet 1913-ban DD-1 kódnév alatt tervezett a gyár főkonstruktőre, Grohmann. A tervezésben Ernst Heinkel is részt vett. Az első világháború kitörése után licenc alapján Ausztria-Magyarországon is gyártotta a Phönix Flugzeugwerke. Mivel paraméterei gyengébbek voltak, mint az antant repülőgépeké, 1915-ben kivonták a szolgálatból és 1918-ig gyakorlórepülőnek használták. Helyét a gyár újabb modellje, az Albatros B.II vette át.

Műszaki paraméterei[szerkesztés]

A nagy méretű, kétfedelű repülőgép törzse favázas volt, amelyet rétegelt falemez borított. A szintén favázas szárnyat lakkozott vászonnal fedték. A gépben két embernek, a pilótának és a megfigyelőnek volt hely. Beépített fegyverzete nem volt.

  • motor: 1 db Mercedes D.I 100 lóerős (75kW) hathengeres, vízhűtéses benzinmotor
  • szárnyfesztávolság: 14,30 m
  • szárnyterület: 43 m²
  • törzshossz: 8,55 m
  • magasság: 3,5 m
  • üres súly: 600 kg
  • felszállósúly: 800 kg
  • maximális sebesség: 100 km/ó
  • hatótáv: 650 km
  • emelkedés:1 m/s

Rendszeresítő országok[szerkesztés]

Az Albatros B.I modellje

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben az Albatros B.I című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.