Øresundstog

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Øresundstog
Öresundståg.jpg
DSB X31 sorozat
DSB X32 sorozat
Általános adatok
Gyártó Bombardier Transportation
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1 435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 180 km/h
Villamos vontatás
Áramnem 15 kV, 16,7 Hz AC
25 kV 50 Hz AC
Áramellátás felsővezeték
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Øresundstog témájú médiaállományokat.
Öresundståg
Nyomtávolság: 1435 mm
Feszültség: 15 kV 16 Hz ~
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Øresundstog témájú médiaállományokat.
398 Göteborg CRegional- och fjärrtåg Spårvagn
MölndalPendeltåg Spårvagn
KungsbackaPendeltåg
VarbergRegional- och fjärrtåg Färja till Grenå
Falkenberg
249 Halmstad CRegional- och fjärrtåg
Laholm
Båstad
404 Kalmar CRegional- och fjärrtåg
Nybro
EmmabodaRegional- och fjärrtåg
335 Karlskrona CRegional- och fjärrtåg
Bergåsa
Ronneby
Bräkne-Hoby
Karlshamn
Mörrum
Sölvesborg
Bromölla
205 Kristianstad C
Lessebo
Hovmantorp
290 VäxjöRegional- och fjärrtåg
AlvestaRegional- och fjärrtåg
Älmhult
Osby
ÄngelholmRegional- och fjärrtåg
161 Helsingborg CRegional- och fjärrtåg Färja
175 Hässleholm CRegional- och fjärrtåg
Höör
Eslöv
LandskronaRegional- och fjärrtåg
108 Lund CRegional- och fjärrtåg
92 Malmö CRegional- och fjärrtåg
Triangeln
Hyllie
 Øresund híd
Kastrup14px|Flyg Regional- och fjärrtåg Köpenhamns Metro
Tårnby
ØrestadRegionaltåg Köpenhamns Metro
46 København HRegional- och fjärrtåg S-tog
NørreportRegionaltåg S-tog Köpenhamns Metro
ØsterportRegionaltåg S-tog
HellerupS-tog
KlampenborgS-tog
Skodsborg
Vedbæk
Rungsted Kyst
Kokkedal
Nivå
Humlebæk
Espergærde
Snekkersten
0 HelsingørRegionaltåg Färja

A DSB X31 sorozat és a DSB X32 sorozt a Bombardier Transportation háromrészes motorvonatai, melyek az Øresund vonalon közlekednek Dánia és Svédország között. A járművek alkalmasak az Øresund hídon való közlekedésre a két ország között a vasúti infrastruktúrák különbözősége ellenére. Svédországban a vasúti áramrendszer 15 kV 16⅔ Hz, míg Dániában 25 kV 50 Hz.

A Bombardier Transportation 10 további háromrészes Contessa motorvonat megrendelést nyert el a Dán Államvasutaktól 2008. szeptemberben, 82 millió euró értékben, amelyhez további 30 darabos opció is tartozik. A járműveket a Nemzeti Vasúti Hatóság lízingeli, majd a DSBFirst rendelkezésére bocsátja, amikor ez utóbbi 2009. január 11-én átveszi az Öresund vonalat.

A motorvonatok határátlépéskor automatikusan biztosítóberendezést és áramrendszert váltanak a járműbe épített kifinomult kettős rendszer segítségével. A 180 km/h sebességre képes interregionális motorvonatok közbenső kocsija alacsony padlószintű a mozgáskorlátozottak utazásának megkönnyítése érdekében.

Az új vonatok a már üzemelő 79 villamos motorvonat állományt egészítették ki, amelyek jelenleg is a dán-svéd határon átmenő forgalomban üzemelnek. Ez a 79 Contessa motorvonat alapvető fontosságú az ingázók ezrei számára, összeköti Svédország déli részét Dániával és Európa többi részével, és ezáltal kulcsszerepet tölt be az Öresund régió sikeres integrálásában.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Øresundstog témájú médiaállományokat.

Forrás[szerkesztés]