DSB EG 3100 sorozat
| DSB EG 3100 sorozat | |
 | |
| DSB EG 3100 sorozat | |
| Pályaszám | |
| DSB EG 3101–3113 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Siemens |
| Gyártásban | 1999–2000 |
| Szolgálatba állás | 1999 |
| Darabszám | 13 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co'Co' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Indító vonóerő | 400 kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 20 950 mm |
| Szolgálati tömeg | 132 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 21 t |
| Vonatbefolyásoló rendszer | Dk-ATC S-ATC D-Indusi |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC 15 kV, 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 6 500 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DSB EG 3100 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A DSB EG 3100 sorozat egy dán Co'Co' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat. 1999 és 2000 között gyártotta a Siemens. A mozdony az EuroSprinter mozdonycsalád tagja.
Története[szerkesztés]
A Svédország és Dánia közötti Øresund híd és alagút, valamint a dán szigetek közötti Nagy-Bælt híd megnyitásával egy új vasúti teherforgalmi viszonylat jött létre Skandinávia és Németország között. A forgalom lebonyolításához egy nagy teljesítményű mozdonysorozatra volt szükség, amely a 15,6 ezrelékes emelkedőjű Nagy-Belt alagútból még a fél teljesítménnyel is ki tudja hozni a 2000 tonnás vonatot. Ezt a feltételt csak egy hattengelyes, két darab háromtengelyes forgóvázzal rendelkező mozdony biztosíthatja. A DSB EG mozdonyai a német DB 152 sorozatban kipróbált és bevált komponenseiből lettek összeállítva.
A mozdony alkalmas 15 kV (Svédország, Németország) és 25 kV (Dánia) alatti üzemre, mindhárom ország vonatbefolyásoló berendezésével fel van szerelve. A mozdony indító-vonóereje a négytengelyes mozdonyokéhoz képest (300 kN) a hattengelyes kivitel miatt 400 kN, így az egyik legerősebb mozdony az európai hálózaton.
A mozdonysorozat fő alkalmazási területe a Malmö-Padborg vonal tehervonati kiszolgálása, tranzitvonatok továbbítása. Korábban 2003-2004 között és 2008 decemberétől újra bejárnak a németországi Maschen rendezőpályaudvarig, német személyzettel.
Irodalom[szerkesztés]
- Eisenbahn-Kurier Ausgabe 7/2004, S. 116-120, EK-Verlag, Freiburg 2004.
- Eisenbahn-Kurier Ausgabe 9/2004, S. 94, EK-Verlag, Freiburg 2004.
További információk[szerkesztés]
- EG 3100 - Elektrische Hochleistungslokomotiven für die Dänischen Staatsbahnen[halott link] (németül)
- Referenzen Locomotives - Elektrische Hochleistungslokomotive EG 3100[halott link] (dánul)
- Die EG 3100 der Dänischen Staatsbahnen (németül)
- Siemens EuroSprinter EG 3100 (angolul)
- DSB Gods/Railion Eg 3101-3113 (norvég)
