DSB EA sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
DSB EA sorozat
Rdk-ea-3018.jpg
DSB EA sorozat
Pályaszám
DSB EA 3001-3022
Általános adatok
Gyártó Henschel, Scandia
Gyártásban 1984-1986, 1992
Darabszám 22
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 250 mm
Indító vonóerő 260 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség 175 km/h
Ütközők közötti hossz 19 380 mm
Szolgálati tömeg 80 t
Legnagyobb tengelyterhelés 20 t
Kapcsolókészülék típusa csavarkapocs
Fékek
Dinamikus fék villamosfék
Vonatbefolyásoló rendszer ATC
Villamos vontatás
Áramnem 25 kV 50 Hz AC
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 4 000 kW
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz DSB EA sorozat témájú médiaállományokat.

A DSB EA sorozat Dánia első, univerzális jellegű Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozata. Később, 1999-ben a mozdonyokat felosztották az akkori DSB Gods és a DSB között. Összesen 22 db készült a sorozatból.

Története[szerkesztés]

Az első kettő mozdonyt a Henschel gyártotta a németországi Kassel-ben, majd a többit a Scandia Dániában. A tervezésnél a DB 120 sorozatból indultak ki, de azt 25 kV 50 Hz-re adoptálták, új mozdonyszekrényt terveztek és csak dán ATC vonatbefolyásolóval szerelték fel. Tervezési szemponyt volt, hogy a mozdonyok az 1100 tonnás vonatot 120 km/h sebességgel tudják vontatni vízszintes pályán, illetve az 1400 tonnás tehervonatot a 15.6 ezrelékes emelkedőn (azaz a tengeralatti alagút emelkedőjén) meg tudja indítani. 2001-ben a DSB Gods csődbe ment, ezért 12 mozdonyt átvett a Railion (3011-3019 és 3021 számú mozdonyok) tehervonati célokra. A DSB-nél maradt 10 mozdony, ezekből 4 darabot eladtak Bulgáriába 2007-2008-ban a Bulmarket magánvasútnak, mára csak 6 darab maradt.

Alkalmazás a DSB-nél[szerkesztés]

2009-ben a DSB megmaradt 6 mozdonyából kettő ingavonatozik munkanapokon Koppenhága és Slagelse között, egy az EuroNight-vonatokat továbbítja Padborg-Koppenhága-Padborg között, illetve egy mozdony pénteki és vasárnapi vonatokat továbbít. Az ingavonati üzemhez a ZWS rendszer van a mozdonyokba beépítve.

Alkalmazás a DB Schenker Rail Scandinavia A/S-nél[szerkesztés]

Az időközben DB Schenker Rail Scandinavia A/S névre átkeresztelt teherforgalmi cégnél a mozdonyok besegítenek a Malmö-Padborg teherforgalmi korridor forgalmába, együtt a DSB EG 3100 és a skandináviai üzemre alkalmas DB 185-ös mozdonyokkal. Az utolsó 4 mozdony végül 2009. december 15-én továbbított utoljára tehervonatot Dániában, ezután Koppenhágában előkészítik őket is eladásra.

Alkalmazás Bulgáriában[szerkesztés]

A Dániából használtan megvásárolt mozdonyokat a Bulmarket magánvasút Rusze-ben fokozatosan felújítja és 86-os sorozatként üzembeállítja.

(UIC-pályaszám: 91 52 2086 001-8-tól felfelé)

A mozdonyok nevei[szerkesztés]

Valamennyi EA-mozdonyt híres mérnökökről, művészekről nevezték el:

Pályaszám Név
3001 H.C. Ørsted
3002 Niels Bohr
3003 Heinrich Wenck
3004 Ole Rømer
3005 William Radford
3006 Valdemar Poulsen
3007 Kirstine Meyer
3008 Otto Busse
3009 Anker Engelund
3010 Søren Hjorth
3011 Thomas B. Thrige
3012 A.R. Angelo
3013 Wilhelm Hellesen
3014 C.E. Krarup
3015 Nielsine Nielsen
3016 A.W. Hauch
3017 Emil Chr. Hansen
3018 Niels Finsen
3019 P. O. Pedersen
3020 G.F. Ursin
3021 P.W. Lund
3022 Søren Frich

Külső hivatkozások[szerkesztés]