Szojuz–17
| Szojuz–17 | |||||
 | |||||
| A Szojuz–17 személyzete szovjet postai bélyegen | |||||
| Repülésadatok | |||||
| Ország | Szovjetunió | ||||
| Űrügynökség | Szovjet űrprogram | ||||
| Hívójel | Zenyit | ||||
| Hordozórakéta | Szojuz–U | ||||
| A repülés paraméterei | |||||
| Start | 1975. január 11. 21:43:37 UTC | ||||
| Starthely | Bajkonuri űrrepülőtér | ||||
| Keringések száma | 479 | ||||
| Leszállás | |||||
| ideje | 1975. február 10. 11:03:22 UTC | ||||
| Időtartam | 29 nap 13 óra 19 perc 45 mp | ||||
| Űrhajó tömege | 6800 kg | ||||
| Pálya | |||||
| Pályahajlás | |||||
| Föld körül | 51,6° | ||||
| Periódus | |||||
| Föld körül | 88,8 perc | ||||
A Szojuz–17 (oroszul: Союз–17) kétszemélyes Szojuz 7K–T típusú űrhajó. Ez szállította a Szaljut–4 űrállomásra az első személyzetet.
Küldetés
Feladata a volt a továbbfejlesztett űrállomás berepülése, csillagászati, orvosi, légkörkutatási, földmegfigyelési, navigációs és biológiai feladatok végrehajtása. A program befejezését követően ellenőrizték a szállító űrhajó működőképességét, majd átpakolták a kísérleti anyagokat, feljegyzéseket.
Jellemzői
A CKBEM vállalat által kifejlesztett és épített Szojuz 7K–T típusú űrhajó.
1975. január 11-én a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–U (11А511U) hordozórakéta juttatta alacsony Föld körülipályára. Az orbitális egység pályája 88,8 perces, 51,6 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 185 kilométer, az apogeuma 249 kmvolt. Tömege 6800 kilogramm. Összesen 29 napot, 13 órát, 19 percet és 45 másodpercet töltött a világűrben. Összesen 479 alkalommal kerülte meg a Földet.
Az automatikus megközelítést követően (100 méter) bekapcsolták a külső televízió-kamerákat, és Gubarev kézi vezérlésre tért át. A hermetikusság és az űrállomás mikroklímájának ellenőrzése után megtörtént az átszállás.
Február 10-én belépett a légkörbe, a leszállás hagyományos módon, ejtőernyővel történt. Az űrhajó visszatérő egysége Celinográdtól (ma: Asztana) 110 km-re északkeletre ért Földet. Az űrhajósok szervezetének teljes readaptációjához egy hétre volt szükség.
Személyzet
- Alekszej Gubarjev űrjahós parancsnok
- Georgij Grecsko fedélzeti mérnök
Tartalék személyzet
- Vaszilij Grigorjevics Lazarev űrhajós parancsnok
- Oleg Grigorjevics Makarov fedélzeti mérnök
Mentőszemélyzet
- Pjotr Iljics Klimukűrhajós parancsnok
- Vitalij Ivanovics Szevasztyjanov fedélzeti mérnök
Források
- Űrhajózási lexikon. Főszerk. Almár Iván. Budapest: Akadémiai – Zrínyi. 1981. ISBN 963 05 2348 5
Külső hivatkozások
- Szojuz–17. lib.cas.cz. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 13.)
- Szojuz–17. energia.ru. (Hozzáférés: 2013. március 13.)
- Szojuz–17. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. március 13.)
- Szojuz–17. kursknet.ru. [2011. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 13.)
- Szojuz–17. astronautix.com. (Hozzáférés: 2013. március 13.)
- Szojuz–17. zarya.info. (Hozzáférés: 2013. március 13.)
|
Elődje: |
Szojuz-program |
Utódja: |
