S-Bahn München

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
S-Bahn München
S2 train bound for Erding at Hackerbrücke Munich - geograph.org.uk - 7718.jpg
Egy S2-es járat München Hackerbrücke megállóban
A hálózat térképe
Verkehrsnetz München.png
Adatok
Átadás 1972. május 22-én
Hálózat hossza 442 km
Vonalak száma 10
Állomások száma 150[1]
Nyomtáv 1 435 mm
Áramellátás felsővezeték
Napi forgalom 780 000 fő
Üzemeltető
Üzemeltető Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes
Dolgozók száma száma 955
A S-Bahn München weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz S-Bahn München témájú médiaállományokat.
S-Bahn vonalak

Az S-Bahn München egy S-Bahn hálózat Münchenben. A hálózat 10 vonalból áll, teljes hossza 442 km, melyen 148 állomás található. Összesen 238 S-Bahn motorvonat és vonat közlekedik rajta (gyakran kettesével vagy hármasával csatolva), munkanapokon kb. 750 000 utast szállítva el. A vonalak többsége Münchenben fonódik, így Pasing és München Ostbahnhof között több járatot is választhatunk. A szerelvények általában 20 percenként járnak. A belvároson áthalad egy alagút, melyet az összes egyszámjegyű járat használ. A Müncheni S-Bahn az U-Bahnnal együtt a város fő tömegközlekedési eszköze, mely több mint 2,7 millió embert szolgál ki a városban és a környező településeken. A hálózaton az S-Bahn forgalom 1972 május 22-én nyílt meg a 360 km-nyi pályán, melyen 101 vonat közlekedett.

Vonalak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Marienplatz (S1, S2, S3, S4, S6, S7, S8) közös megállója, ami a metróhoz hasonló mélyállomás a város szívében, de 15 kV-os nagyvasúti S-Bahn számára. A gyakori átszállásra kényszerítés és az egyes járművek közötti gyaloglás a tömegközlekedés legnagyobb ellensége. Ezt már 1972-ben felismerték.
Járatszám Útvonal Járatsűrűség
S1 Freising – Pulling / Müncheni repülőtér – Flughafen Besucherpark – Neufahrn – Eching – Lohhof – Unterschleißheim – Oberschleißheim – Feldmoching – Fasanerie – Moosach – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof 20 percenként
S2 Petershausen – Vierkirchen-Esterhofen – Röhrmoos – Hebertshausen – Dachau – Karlsfeld – Allach – Untermenzing – Obermenzing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Berg am Laim – Riem – Feldkirchen – Heimstetten – Grub – Poing – Markt Schwaben – Ottenhofen – St. Kolomann – Aufhausen – Altenerding – Erding 20 percenként
S3 Mammendorf – Malching – Maisach – Gernlinden – Esting – Olching – Gröbenzell – Lochhausen – Langwied – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – St.-Martin-Straße – Giesing – Fasangarten – Fasanenpark – Unterhaching – Taufkirchen – Furth – Deisenhofen – Sauerlach – Otterfing – Holzkirchen 20 percenként
S4 Geltendorf – Türkenfeld – Grafrath – Schöngeising – Buchenau – Fürstenfeldbruck – Eichenau – Puchheim – Aubing – Leienfelsstraße – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Berg am Laim – Trudering – Gronsdorf – Haar – Vaterstetten – Baldham – Zorneding – Eglharting – Kirchseeon – Grafing – Grafing Stadt – Ebersberg 20 percenként
S6 Tutzing – Feldafing – Possenhofen – Starnberg – Starnberg Nord – Gauting – Stockdorf – Planegg – Gräfelfing – Lochham – Westkreuz – Pasing – Laim – HirschgartenDonnersbergerbrückeHackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof (– Leuchtenbergring – Berg am Laim – Trudering – Gronsdorf – Haar – Vaterstetten – Baldham – Zorneding) 20 percenként
S7 Wolfratshausen – Icking – Ebenhausen-Schäftlarn – Hohenschäftlarn – Baierbrunn – Buchenhain – Höllriegelskreuth – Pullach – Großhesselohe Isartalbahnhof – Solln – Siemenswerke – Mittersendling – Harras – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – St.-Martin-Straße – Giesing – Perlach – Neuperlach Süd – Neubiberg – Ottobrunn – Hohenbrunn – Wächterhof – Höhenkirchen-Siegertsbrunn – Dürrnhaar – Aying – Peiß – Großhelfendorf – Kreuzstraße 20 percenként
S8 Herrsching – Seefeld-Hechendorf – Steinebach – Weßling – Neugilching – Gilching-Argelsried – Geisenbrunn – Germering-Unterpfaffenhofen – Harthaus – Freiham – Neuaubing – Westkreuz – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Daglfing – Englschalking – Johanneskirchen – Unterföhring – Ismaning – Hallbergmoos – Flughafen Besucherpark – Müncheni repülőtér 20 percenként
S27 Hauptbahnhof – Donnersbergerbrücke – Heimeranplatz – Harras – Mittersendling – Siemenswerke – Solln – Deisenhofen óránként

Érdekességként megemlítendő, hogy az S-Bahn Hauptbahnhof – Karlsplatz – Marienplatz – Isartor - Rosenheimer Platz megállók metrómegálló-jelleggel a föld alatt vannak (belváros), a többi megálló pedig az évszázadok óta meglevő felszíni vasúti megálló. Az imént leírt Stammstrecke (törzsvonal) szakaszt ritka kivételtől eltekintve az összes S-Bahn érinti, és ugyanazon peronon lehet az összesre felszállni. Aztán a felszínen elágaznak.

További érdekessége, hogy a nagy forgalmú megállók 3 peronnal rendelkeznek. A középső peronon várakoznak a bal és jobb vágányra érkező vonatokra az utasok. A vonat beállta után mindkét oldalon nyílnak az ajtók, mivel a menetirány szerint bal oldalról áramlik be a széles középperonról a nép, a jobboldali ajtón pedig ezzel egyidejűleg távoznak a leszállók. Ezáltal sokkal gyorsabb utascsere valósítható meg.

Az átlagosan 10-20 percenként járó vonatok a fent említett föld alatti Stammstrecke részen gyakran percen belüli követési távolsággal érkeznek, így a legkorszerűbb vonatbefolyásoló rendszer lett a Stammstrecke részen kialakítva.

Járművek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jelenleg forgalomban:

  • ET 423 (2000-től)
  • VT 628 (Az A vonalon, mely nem villamosított)

Forgalomból kivonva:

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az S-Bahn első vonalát a Müncheni olimpiára nyitották meg 1972-ben.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Popischil, Reinhard, Rudolph, Ernst. S-Bahn München. Düsseldorf: Alba (1997). ISBN 9783870943585. OCLC 42476820 
  • Armin Franzke: Im Tunnel unter City und Isar. 1972: Die S-Bahn München nimmt den Betrieb auf. In: LOK MAGAZIN. Nr. 251/Jahrgang 41/2002. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, OCLC 3136408, pages 90–97.

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz S-Bahn München témájú médiaállományokat.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]