S-Bahn München

S-Bahn München
Egy S2-es járat München Hackerbrücke megállóban
Adatok
Alapítás éve	1972. május 22-én
Hálózat hossza	442
Vonalak száma	10
Állomások száma	148
Nyomtáv	1 435 mm
Áramellátás	felsővezeték
Napi forgalom	780 000 fő
Üzemeltető
Üzemeltető	Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes
Dolgozók száma	955
Honlap	http://www.s-bahn-muenchen.de/

München tömegközlekedési hálózata

S-Bahn vonalak

Az S-Bahn München egy S-Bahn hálózat Münchenben. A hálózat 10 vonalból áll, teljes hossza 442 km, melyen 148 állomás található. Összesen 238 S-Bahn motorvonat és vonat közlekedik rajta (gyakran kettesével vagy hármasával csatolva), munkanapokon kb. 750 000 utast szállítva el. A vonalak többsége Münchenben fonódik, így Pasing és München Ostbahnhof között több járatot is választhatunk. A szerelvények általában 20 percenként járnak. A belvároson áthalad egy alagút, melyet az összes egyszámjegyű járat használ. A Müncheni S-Bahn az U-Bahnnal együtt a város fő tömegközlekedési eszköze, mely több mint 2,7 millió embert szolgál ki a városban és a környező településeken. A hálózat 1972 május 22-én nyílt meg, ezen a napon 360 km-nyi pályát adtak át, melyen 101 vonat közlekedett.

Vonalak

Marienplatz (S1, S2, S3, S4, S6, S7, S8) közös megállója, ami a metróhoz hasonló mélyállomás a város szívében, de 15 kV-os nagyvasúti S-Bahn számára. A gyakori átszállásra kényszerítés és az egyes járművek közötti gyaloglás a tömegközlekedés legnagyobb ellensége. Ezt már 1972-ben felismerték.

Járatszám	Útvonal	Járatsűrűség
	Freising – Pulling / Müncheni repülőtér – Flughafen Besucherpark – Neufahrn – Eching – Lohhof – Unterschleißheim – Oberschleißheim – Feldmoching – Fasanerie – Moosach – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof	20 percenként
	Petershausen – Vierkirchen-Esterhofen – Röhrmoos – Hebertshausen – Dachau – Karlsfeld – Allach – Untermenzing – Obermenzing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Berg am Laim – Riem – Feldkirchen – Heimstetten – Grub – Poing – Markt Schwaben – Ottenhofen – St. Kolomann – Aufhausen – Altenerding – Erding	20 percenként
	Mammendorf – Malching – Maisach – Gernlinden – Esting – Olching – Gröbenzell – Lochhausen – Langwied – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – St.-Martin-Straße – Giesing – Fasangarten – Fasanenpark – Unterhaching – Taufkirchen – Furth – Deisenhofen – Sauerlach – Otterfing – Holzkirchen	20 percenként
	Geltendorf – Türkenfeld – Grafrath – Schöngeising – Buchenau – Fürstenfeldbruck – Eichenau – Puchheim – Aubing – Leienfelsstraße – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Berg am Laim – Trudering – Gronsdorf – Haar – Vaterstetten – Baldham – Zorneding – Eglharting – Kirchseeon – Grafing – Grafing Stadt – Ebersberg	20 percenként
	Tutzing – Feldafing – Possenhofen – Starnberg – Starnberg Nord – Gauting – Stockdorf – Planegg – Gräfelfing – Lochham – Westkreuz – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof (– Leuchtenbergring – Berg am Laim – Trudering – Gronsdorf – Haar – Vaterstetten – Baldham – Zorneding)	20 percenként
	Wolfratshausen – Icking – Ebenhausen-Schäftlarn – Hohenschäftlarn – Baierbrunn – Buchenhain – Höllriegelskreuth – Pullach – Großhesselohe Isartalbahnhof – Solln – Siemenswerke – Mittersendling – Harras – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – St.-Martin-Straße – Giesing – Perlach – Neuperlach Süd – Neubiberg – Ottobrunn – Hohenbrunn – Wächterhof – Höhenkirchen-Siegertsbrunn – Dürrnhaar – Aying – Peiß – Großhelfendorf – Kreuzstraße	20 percenként
	Herrsching – Seefeld-Hechendorf – Steinebach – Weßling – Neugilching – Gilching-Argelsried – Geisenbrunn – Germering-Unterpfaffenhofen – Harthaus – Neuaubing – Westkreuz – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Daglfing – Englschalking – Johanneskirchen – Unterföhring – Ismaning – Hallbergmoos – Flughafen Besucherpark – Müncheni repülőtér	20 percenként
	Hauptbahnhof – Donnersbergerbrücke – Heimeranplatz – Harras – Mittersendling – Siemenswerke – Solln – Deisenhofen	óránként

Érdekességként megemlítendő, hogy az S-Bahn Hauptbahnhof – Karlsplatz – Marienplatz – Isartor - Rosenheimer Platz megállók metrómegálló-jelleggel a föld alatt vannak (belváros), a többi megálló pedig az évszázadok óta meglevő felszíni vasúti megálló. Az imént leírt Stammstrecke (törzsvonal) szakaszt ritka kivételtől eltekintve az összes S-Bahn érinti, és ugyanazon peronon lehet az összesre felszállni. Aztán a felszínen elágaznak.

További érdekessége, hogy a nagy forgalmú megállók 3 peronnal rendelkeznek. A középső peronon várakoznak a bal és jobb vágányra érkező vonatokra az utasok. A vonat beállta után mindkét oldalon nyílnak az ajtók, mivel a menetirány szerint bal oldalról áramlik be a széles középperonról a nép, a jobboldali ajtón pedig ezzel egyidejűleg távoznak a leszállók. Ezáltal sokkal gyorsabb utascsere valósítható meg.

Az átlagosan 10-20 percenként járó vonatok a fent említett föld alatti Stammstrecke részen gyakran percen belüli követési távolsággal érkeznek, így a legkorszerűbb vonatbefolyásoló rendszer lett a Stammstrecke részen kialakítva.

Járművek

ET 420

ET 423

Jelenleg forgalomban:

• ET 423 (2000-től)
• VT 628 (Az A vonalon, mely nem villamosított)

Forgalomból kivonva:

• ET 420 ("Olimpia vonat", 1972 és 2004 között)

Története

Az S-Bahn első vonalát a Müncheni olimpiára nyitották meg 1972-ben.

Irodalom

• Popischil, Reinhard, Rudolph, Ernst. S-Bahn München. Düsseldorf: Alba (1997). ISBN 9783870943585. OCLC 42476820 
• Armin Franzke: Im Tunnel unter City und Isar. 1972: Die S-Bahn München nimmt den Betrieb auf. In: LOK MAGAZIN. Nr. 251/Jahrgang 41/2002. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, OCLC 3136408, pages 90–97.

Külső hivatkozások

• S-Bahn München GmbH - Hivatalos oldal (németül)
• S-Bahn München valós idejű vonatkövetés. s-bahn-muenchen.hafas.de, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
• Interessengemeinschaft S-Bahn München e.V. (németül)
• München: a metróba oltott vasút. attus.hu. (Hozzáférés: 2010. szeptember 28.)
• Új olimpia, új alagút? | Attus.hu. attus.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 18.)
• Balogh Zsolt: A Müncheni S-Bahn - Vonattal? Természetesen!. vonattal-termeszetesen.blog.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. május 24.)
• Fahrgastverband PRO BAHN zur Münchner S-Bahn (németül)
• tunnelaktion.de - Alternative concepts for the Munich S-Bahn / Description of alternatives to the second city tunnel from the years 2001-2007
• Flash animation of the concept Teilausbau Südring (upgrade of southern rail connector for S-Bahn lines)