Rákosrendező vasútállomás
Rákosrendező vasútállomás | |
Az állomásépület 2013-ban | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | Budapest, XIV. kerület, Teleki Blanka u. 19–21. |
Állomáskategória |
|
Állomáskód | RS |
UIC állomáskód | 5510082 |
IBNR állomáskód | 5501121 |
Felhasználási terület | vasútállomás |
Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 3 |
Peronszélek száma | 3 |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Vonatok | |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″Koordináták: é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákosrendező vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Rákosrendező egy budapesti vasútállomás, mely a 2-es és a 70–71-es vasútvonalakon található. Nagy teherpályaudvar, forgalma azonban jelentősen megcsappant, amióta Budapest-Ferencvárosba közlekednek a tehervonatok Magyarország északi határa felől, ez körülbelül az 1990-es évek környékére tehető.
Jellemzői
A pályaudvar 1891 körül került a MÁV érdekeltségébe, és az elkövetkező közel száz évben az egyik legjelentősebb hazai teherpályaudvarrá vált. A rendszerváltás után ez a pályaudvar is jelentőségét vesztette, miután összeomlott a KGST és lényegében megszűnt a magyar ipar. Egy jelentős része felszámolásra került, a megmaradt terület és az ide tartozó épületek pedig elhanyagoltá, rendezetlenné, gazos, hulladékokkal szennyezett környékké váltak.[1] A pályaudvar területére ideális elhelyezkedése miatt többször készültek tervek a terület rekultivációjával és ingatlanok, létesítmények építésével, ahogy a közlekedés fejlesztésére is.[2]
Tehervonati forgalmát csak a körvasúti tolatós-tehervonatok adják jellemzően M62-es vagy V46-os mozdonyokkal kiállítva. De ezen az állomáson keresztül közlekednek a BDVmot, BVhmot, BVmot és Talent motorvonatok is. A Siemens Desiro motorvonatok is ezen az állomáson haladnak át szerelvénymenetben Rákos vasútállomás felé a körvasúton keresztül.
Érdekesség, hogy az állomásépület és a vasutaslaktanya épülete a 14. kerület helyi védettsége alatt áll.[3]
Iparvágányok
Az állomás számos környező ipari területet szolgált ki vágányhálózatával, ezek közül néhány:
- volt Északi Főműhely, ma Magyar Vasúttörténeti Park
- Istvántelki Főműhely
- MÁV Hídépítő Kft.
Tömegközlekedés
A vasútállomásnak nincs közvetlen tömegközlekedési kapcsolata, Zuglóban 400, Angyalföldön 500 méterre található a legközelebbi megálló:[4]
- Zugló – Teleki Blanka utca (csak a Károly körút és a Mexikói út felé): 74, 74A 25, 32
- Angyalföld – Szegedi út: 20E, 30, 30A, 32, 230
Forgalom
Sablon:Budapest–Esztergom-gyorsított személyvonatGaléria
-
Az állomásépület déli irányból -
A teherpályaudvar forgalmi épülete -
A teherpályaudvar, balra a személyforgalmú vágányok -
Régi sorompók -
A használatban lévő teherpályaudvari vágánycsoport -
A használaton kívüli teherpályaudvari vágánycsoport -
Gyaloghíd az teherpályaudvar északi részén -
Vasúti kocsik a teherpályaudvari részen -
Pályakarbantartási gép -
Pályakarbantartási vasúti kocsi
Jegyzetek
- ↑ Egy pályaudvar szégyenletes pusztulása iho.hu, 2012. október 16.
- ↑ Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája Index, 2020. június 11.
- ↑ https://www.zuglo.hu/wp-content/uploads/2017/10/tak_347.2017_opt.pdf, 39. o.
- ↑ Rákosrendező - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. vasutallomasok.hu. (Hozzáférés: 2016. február 13.)
További információk
- Rákosrendező vasútállomás [5510082] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
- Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája Index, 2020. június 11.