Rákos vasútállomás

Rákos vasútállomás
Cím
Ország	Magyarország
Hely	1106 Budapest, X. kerület, Jászberényi út 90-92.
Állomáskategória	II. személyszállítási kategória I. teherszállítási kategória
Állomáskód	RK
UIC állomáskód	5510074
IBNR állomáskód	5501113
Felhasználási terület	vasútállomás
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Kőbánya felső vasútállomás (Budapest-Keleti pályaudvar, Budapest–Hatvan-vasútvonal) Rákoshegy vasútállomás Rákoskeresztúr megállóhely Akadémiaújtelep megállóhely (Budapest–Hatvan-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Budapest–Hatvan-vasútvonal Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	expresszvonat S60 G60 Z60 S76 S80
Elhelyezkedése
Rákos vasútállomás Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 29′ 19″, k. h. 19° 10′ 27″47.4887, 19.1742
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákos vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Rákos vasútállomás egy vasútállomás és rendező pályaudvar, amit a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) üzemeltet Budapest X. kerületében.

Története

Az állomás épülete

1867-ben adták át a Budapest–Hatvan-vasútvonalat, aminek a mentén létesült Rákos állomás is. Hamar fontos csomóponttá vált, mivel Szolnok felé a második vasútvonalat (a belváros felől nézve) Rákos után ágaztatták le (ez a Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal). 1892-ben épült meg a Körvasút pesti oldala, ami szintén közvetlenül Rákos állomás mellett (annak belváros felöli végén) csatlakozik a hatvani/szolnoki vonalhoz.

Környezete mind a mai napig szinte kizárólag ipari jellegű, lakóházak gyakorlatilag nincsenek a közelében, ennek következtében számos iparvágány csatlakozik hozzá.

A Mátyásföldi repülőtér felé létesült leágazás egykor az Ikarus, manapság a NABI budapesti üzemét, valamint az ugyanott található honvédségi létesítményt szolgálja ki, mint iparvágány. Szintén Rákos állomásra lett bekötve az Egis Gyógyszergyár Zrt. által felvásárolt egykori Egyesült Gyógyszer és Tápszergyár kőbányai központi telephelyéről és több, a közelben a vasút mentén található fémhulladék-feldolgozóból is egy-egy iparvágány. Ezeken máig is előfordul teherfogalom.

Szintén létezik iparvágány, igaz használaton kívül, a már megszűnt Egyesült Vegyiművek régiakadémiatelepi, 2014-ben teljesen bezárt telephelyéről, a Danone által felvásárolt Tejipari Vállalat 2015-ben ugyancsak megszűntetett üzeméből, valamint a szintén már csak egykori kőbányai téglagyárból több más, jóval régebben megszűnt környékbeli üzemi leágazással (pl MÁV Olajosztó) együtt. Többségük igen leromlott állapotban, de még létezik, míg például az egykori Tejipari Vállalat iparvágányát az 1990-es években bontották el, a vasúti rakodóépületet az üzemen belül viszont meghagyták raktárnak.

Egykor futott egy iparvágány Rákos állomástól egészen Rákoscsaba megállóhelyig, ahol volt egy vasúti rakodó is, ám ezt a vágányt Rákosliget és Rákoscsaba között visszabontották az Egyesült Vegyiművek üzeméig. Az üzem 2013. december 31-i végleges bezárása óta teljesen használaton kívül van. Ezt a „harmadik vágányt” gondolták újrahasznosítani a Budapest-Hatvan vonal 2018-2019-es újjáépítésekor, hogy ezzel is növelhessék a kapacitást Rákos és Budapest XVII. kerülete között, ám a vonal rekonstrukciója anyagi megfontolásból végül elmaradt, az iparvágány maradékát pedig 2019 áprilisában teljesen elbontották.

A rengeteg iparvágány, valamint a két rendkívül forgalmas vasútvonal miatt Rákos állomás gyakorlatilag rendezőpályaudvarként is funkcionál. Nevük, méretük és funkciójuk hasonlatossága miatt gyakorta tévesztik össze (vagy gondolják egynek) a Budapest XIV. kerületében található Rákosrendező pályaudvarral.

Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel

A vasútállomás épülete mellett található közvetlenül a Rákos vasútállomás nevű buszmegálló, ahol több nappali és két éjszakai járat is megáll.

• Busz: 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262
• Éjszakai autóbusz: 956, 990

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S60	Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Rákoshegy – Rákoskert – Ecser – Maglód – Maglódi nyaraló – Gyömrő – Mende – Pusztaszentistván – Sülysáp (– Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Szolnok)	Kb. félóránként
G60	Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – (Szolnok felé: Rákoshegy → Gyömrő → Mende; Budapest felé: Gyömrő ←) Sülysáp – Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Szolnok	Reggel Budapest felé 20–30 percenként, délután Szolnok felé óránként
Z60	Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Sülysáp – Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Szolnok	Óránként
S76	Rákos – Újpalota – Angyalföld – Újpest – Aquincum – (Óbuda) – Aranyvölgy – (Üröm) – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba	Munkanapokon félóránként, hétvégén óránként
S76	Rákos – Újpalota – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda	Hétvégén óránként
S80	Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Akadémiaújtelep – Rákosliget – Rákoscsaba-Újtelep – Rákoscsaba – Pécel – Isaszeg – Gödöllő-Állami telepek – Gödöllő (– Máriabesnyő – Bag – Aszód – Hévízgyörk – Galgahévíz – Tura – Hatvan – napi 1 tovább Füzesabony felé)	Félóránként
Agria InterRégió	Budapest-Keleti – Gödöllő – Máriabesnyő – Bag – Aszód – Tura – Hatvan – Vámosgyörk – (Adács – Karácsond – Ludas – Nagyút –) Kál-Kápolna – Füzesabony – Maklár – (Andornaktálya →) Eger	Napi 1 Eger felé

Források

• Kőbányai iparvágányok 4., villamosok.hu (Fejes Balázs), (hozzáférés: 2019. február 19.)
• A kőbányai ócskavasvilág, iho.hu, 2014. május 11.
• Bobók birodalma: a kőbányai Ereco-iparvágány, iho.hu, 2017. március 2.
• MD-vel tolattak a kőbányai Ereco ócskavastelepen, iho.hu, 2018. január 10.

További információk

• Rákos vasútállomás [5510074] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
• Rákos – Vasútállomások.hu