Józsefváros pályaudvar
| Józsefvárosi pályaudvar | |
| A Józsefvárosi pályaudvar 2006-ban | |
| Hely | |
| Hasznosítása | |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Tulajdonos | MÁV |
| Elhelyezkedése | |
| Koordináták: é. sz. 47° 29′ 25″, k. h. 19° 5′ 29″ | |
A Józsefvárosi pályaudvar Budapest egyik történelmi fejpályaudvara volt. Az állomás Budapest VIII. kerületében, az Orczy térnél található.
A MÁV első pályaudvara volt, amelyet a társaság elődjének államosításakor, 1867-ben adtak át a forgalomnak. 1867–1885 között az államvasutak budapesti főpályaudvaraként működött, ezt követően adta át a helyét a szintén a VIII. kerületben épült, nagyobb, korszerűbb Keleti pályaudvarnak.
Még a MÁV elődje, az Északi Vasút kezdte el építeni, elsősorban áruszállítási célokra. Tisza Lajos miniszter már 1872-ben előterjesztést készített a személyforgalom eltereléséről és a pályaudvar „árupályaudvarrá” alakításáról. A reprezentatív MÁV Központi Pályaudvar (a mai Keleti) 1884-es megnyitását követően 1885–1936 között kizárólag teherpályaudvarként működött. Ezt követően a Keleti pályaudvart kisegítve, személyszállítási funkciókat is ellátva üzemelt évtizedeken át. Az 1990-es években a Budapest belső részéről eltűnő ipar, a hanyatló áruforgalom megpecsételte a sorsát. A teherforgalom ma már Soroksár-Terminál állomásra érkezik, a személyvonatok pedig 2005. december 11. óta a Keleti pályaudvarra és Kőbánya–Kispest állomásra futnak be. Az utolsó személyvonat előző este 19:40-kor gördült ki a pályaudvarról Kunszentmiklós–Tass felé. Állapota azóta folyamatosan romlik.
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- Nehéz György: Budapest-Józsefváros pályaudvar honlapja
- Budapest tömegközlekedési térképe
- Legát Tibor: Hosszú agónia (Budapest-Józsefváros), Magyar Narancs.
- vasutallomasok.hu
- A Józsefvárosi pályaudvarról
- Fotók és írások Józsefvárosról
|
|||||

